Регулировка качества смеси. Помогите разобраться!!!

[Dixander]

Всем доброго дня!
Помогите пожалуйста разобраться с одной проблемой. Уже год живу в Турции и здесь же купил В-5, 99 года, 1,8, 20 клапанов, АКПП. Предыдущий хозяин, тоже наш человек, заверят, что на сервисе у официального дилера ему подкрутили "что-то там" в инжекторе и машина поехала намного быстрей, но и расход увиличился значительно. Расход надо сказать на момент покупки составлял 13-14 литров на смешанном цикле, при цене бензина в 2 бакса!!! Поехал я обратно на этот самый же сервис и ессесно говорю, крутите парни все обратно. А эти же самые парни, меня заверяют, что в инжекторе ничего не крутится и отрегулировать можно только через компьютер, а по компьютеру показывает, что все отлично.
Ок! Связался с Москвой, спрашиваю у знакомых, есть регулировки или нет? Сказали, что есть только одна регулировка воздушной заслонки, которая и влияет на качество подаваемой смеси, а отсюда соответсявенно на расход и приемистость. Поехал по Анталии ...и ни один сервис В Анталии этого не знает!!! Нет такого и все!
Братцы, помогите!!! Есть ли такие регулировки или нет? И если есть, то где находятся? Спасибо.

[Bomj]

Сказали, что есть только одна регулировка воздушной заслонки, которая и влияет на качество подаваемой смеси, а отсюда соответсявенно на расход и приемистость.

Насколько я понял имеется в виду адоптация дроссельной заслонки, но на качество смеси она не влияет. Формированием горючей смеси "занимается" БУ на основании сигналов от различных датчиков.

[1967s]

Dixander

привет...

мотор турбо или нет????

дальше :

НЕТ!!! никаких таких подобных регулировок.. это товарищ не прав....."подкрутил...поперла..."

Сказали, что есть только одна регулировка воздушной заслонки, которая и влияет на качество подаваемой смеси, а отсюда соответсявенно на расход и приемистость.

с этим тебя тоже в заблуждение ввели..есть параметры работы ДЗ...угол ХХ, угол открытия в зависимости от режимов......ДЗ можно только адаптировать компом, если собьется базовая установка...
помыть - если грязная..

при неправильной работе ДЗ появляется неустойчивый ХХ, тупизна, плохая реакция на газ...в двух словах...
возможно ДЗ грязная и расход увеличен...

короче - врет твой соотечественник...

uot;Dixander"]эти же самые парни, меня заверяют, что в инжекторе ничего не крутится и отрегулировать можно только через компьютер, а по компьютеру показывает, что все отлично

верно говорят...

подкорректировать компом конечно кое что можно...

но у тебя скорее всего проблема в машине...

нужно сделать диагностику...посмотреть ошибки компом...записать их и сюда выложить...тогда можно будет сказать что куда смотреть...

[Dixander]

мотор турбо или нет????

Мотор обычный.

..есть параметры работы ДЗ...

Просвятите неуча! Что такое ДЗ? Дроссельная заслонка? Вот может быть вы и правы! У меня на холодном запуске обороты плавают и секунд 30 тяга двигателя переменная, т.е. еле едет.

нужно сделать диагностику...посмотреть ошибки компом...записать их и сюда выложить...

Братцы!!! Вы учтите где я нахожусь!!! Здесь такие диагностические компы, что я сомневаюсь, что они вообще что-нибудь показывают! Попробую конечно, они в идеале распечатываться должны или от руки писать?

1967s

, большое спасибо за ответ!!!

[1967s]

Dixander

неважно какие компы - даже банальный однострочный тестер с кассетой ВАГа даст информацию...

тем более если есть дилер официальный - у него как минимум есть диагностический тестер - без него они работать не смогут...

давай ошибки..

ДЗ - это дроссельная заслонка...при её проверке видно данные по углам установки и работе...если углы на пределе или нарушена адаптация - тестер это покажет...

загрязняется внутренняя часть самой "трубы" - там где собственно "тарелка" заслонки поворачивается...из-за этого изменяется угол открытия на ХХ (он всегда есть...небольшой) - из-за этого неправильно начинает работать мотор - то что я раньше написал...

её снимают, моют просто жидкостью и тряпочкой, потом ставят обратно и адаптируют...

ну это как вариант...не факт что у тебя именно так, но

Вот может быть вы и правы! У меня на холодном запуске обороты плавают и секунд 30 тяга двигателя переменная, т.е. еле едет

вот это говорит о возможных проблемах ДЗ...

[pavel1]

Мотор обычный.

Марку уточни. Значит у тебя должен быть регулятор длины впускного коллектора. Если не работает, это дополнительный подсос воздуха (если мембрана привода порвана) и повышенный расход топлива.
Тут почитай, а вообще ключевое слово в поиске "флейта"
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%E9%F2%E0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%E9%F2%E0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%E9%F2%E0

[Bomj]

У меня на холодном запуске обороты плавают и секунд 30 тяга двигателя переменная, т.е. еле едет.

Чтобы определить причину нужна диагностика, дроссельная заслонка это одна из многих возможных причин и перечислять их пустая трата времени. А при отсутствии более-менее нормальных сервисов с диагностическим оборудованием такую машину эксплуатировать проблематично .

[Dixander]

Все вроде понял. Сегодня зелезу гляну, что там за зверь сидит. Если грязный, то сам отмою. На диагностику съезжу, постараюсь записать все параметры. Потом выложу. Все огромное спасибо!!!