0
-
10.11.2006, 17:58 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
emvarder
я только на 1 заправке заправляюсь! Она находится на "аэропортовке" в сторону аэропорта Домодедово!
Как давно был связан? Сейчас у Лукойла новый НПЗ вроде какB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
10.11.2006, 18:03 #22
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Полазил щас по Ельзе, но дв-ля 2,5 с насос-форсунками не нашел. В жизни тож не встречал. Если кто знает про такой пришлите код дв-ля.
Дв-ли 2,5 разной мощности отличаются форсунками, настроикой ТНВД и блоками управл. двигателем. По железу они одинаковы. Самые большие проблемы с распредвалами (очень чувствительны к качеству и количеству масла). ТНВД, как уже писалось, если плохой солярой не заправлять, и электронику двигла не напрягать перепадами напряжения служат по 250-300т. минимум. Ремонт от 700 до 1500 $.
В остальном обслуживание дороже, чем на двиглах с насос-форсунками. Я себе PD и взял. V6, конечно, самолет, но дороговато в обслуге. Замена ГРМ с неоригинальными з/ч, около 22000 руб. На PD максимум 15000 (точно на вскидку не помню).
-
10.11.2006, 18:13 #23
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от илья63
BAU 180л/с
Сообщение от VasilichСообщение от Vasilich
-
10.11.2006, 22:12 #24
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0AKN, AFB, BAU все с ТНВД. Я писал, что не нашел двигла 2,5л. с насос-форсунками.
-
10.11.2006, 22:15 #25
- Регистрация
- 10.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0илья63
BAU насоска идет.180л/с и 370н/м
-
13.11.2006, 16:00 #26
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Passat 4 (Typ 3B) TDI 01.2003 - 05.2005, V6, 2.5 л, 132 КВт, BDH;
Passat 4 (Typ 3B) TDI 01.2003 - 05.2005, V6, 2.5 л, 132 КВт, BAU;
Passat 4 (Typ 3B) TDI 05.2003 - 05.2005, V6, 2.5 л, 120 КВт, BDG;
Passat 4 (Typ 3B) TDI V6 08.1998 - 08.2000, V6, 2.5 л, 110 КВт, AFB;
Passat 4 (Typ 3B) TDI V6 05.1999 - 05.2003, V6, 2.5 л, 110 КВт, AKN.
-
13.11.2006, 17:04 #27
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0илья63
АКЕ 180 л.с., насос-форсунка
Похожие темы
-
И снова про ДМРВ - нужны советы.
от Grigory в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.08.2007, 14:09 -
Никто не купил,пришлось оставлять....подскажите про дизель
от insider в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.05.2006, 11:32 -
Восстановление документов......нужны советы!!!
от Drewsha в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 27.02.2006, 02:24 -
Предстоит ТО, нужны советы.
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.01.2006, 01:00 -
Вопрос про дизель
от Herr Podolny в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 30.09.2005, 09:45