Замер давления масла 1,8 ADR.

[JH]

Народ, кто может мне пояснить этот пункт, а то я че то не втыкаю...

....
Если светодиод не загорается:
– Завести двигатель и повысить обороты: при избыточном давлении 1,2...1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.......

[Bazarov]

JH
Красная маслёнка загорается в этом интервале давлений.

[BONIFAZI]

JH

Подключить тестер напряжения -V.A.G 1527 B- при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594 C- к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла. Светодиод тестера не должен загореться.

Спецприблуда нужна!

[1967s]

Таак, и как сие связать? Кому верить?
Цепь на ХХ пошеркивает... не критично
Кстати, мое эт ведро

связать просто - кстати - вот BONIFAZI и Archi уже всё связали...

регламент для ХХ - ОТСУТСТВУЕТ...
есть только на 2000 и выше + сам датчик - его порог срабатывания..

то есть - пощелкивания цепи на ХХ - это и есть результат давления на тех же ХХ..+ износ общий...

Джавдет

Паша - конечно помню...

я ж не зря его спросил -

шума нет на ХХ?

по сути - насос поменять можно...(но не обязательно)

Паш - помнишь мы говорили - есть же ещё общий "возрастной" износ мотора в целом...

[Archi]

Archi
АААААА! Моск кипит, как свё же правильно?

Вот почему и было принято решение съездить все же к специалисту и решить вопрос жив маслонасос или нет!Из форума я толком так и не понял где же истина!

[JH]

Bazarov
[-X
Все еще зависит от оборотов!!!!
Нифига она не загорится на холостых... проверено на себе...

Я так понимаю, что этот пункт только для проверки самого датчика...
и диод должен загореться при таком давлении и оборотах выше х.х. (каких ?)
И отсюда следует, что давление масла на х.х. не нормируется!?

Во, Сергей уже подтвердил мое мнение....

[1967s]

Народ, кто может мне пояснить этот пункт, а то я че то не втыкаю

тут тоже просто - датчик сработает и масленка загорится когда на 2000 оборотах давление опустится в пределы 1.6-1.2 бара...

если такое будет на ХХ - датчику по фиг ...

Добавлено спустя 41 секунду:

И отсюда следует, что давление масла на х.х. не нормируется!?

блин...три раза уже написал про это...

[JH]

....блин...три раза уже написал про это...

Ну извините... не могу одновременно писать сообщение и читать

[Archi]

Спецприблуда нужна!

Особой спецприблуды не нужно
Как измеряется порог датчика:
Берется тот же манометр с тройником - в один конец вставляется датчик, в другой компрессор и берется пробник (отвертка с лампочкой)!Замыкаем пробник на корпус датчика и на контакт - лампочка не горит!Накачиваем давление 1.2 - 1.6 должна загорется

[Sergeich]

Bazarov
Не хочу показаться навязчивым,но мы могли бы как-то договориться с тобой ,чтобы и мне померять давление,движок у меня то же ADR, заодно и для статистики.Появился у меня повод для беспокойства в связи с нездоровым шумом со стороны цепи распредвалов.

[Bazarov]

Sergeich
Ох уж этот ADR...
Жду, когда ПАН ДИМАН выточит новый переходник. А то уж очень гиморно с уже имеющимся...

[AVM]

[quote="Sergeich"]Bazarov
мы могли бы как-то договориться с тобой ,чтобы и мне померять давление,

Уважаемый Bazarov!
А нельзя организовать очередь на замер давления.
У меня обнаруживается тажа проблема, хотелось бы знать давление своего ADRa, а то я уже насос почти купил...

[Archi]

Bazarov, Серег, а чего там за переходник?Конструкция шибко отличается от АЕБшного?

[Sergeich]

Bazarov
в чем там гимор?Подлезть?

Жду, когда ПАН ДИМАН выточит новый переходник.

Это когда примерно будет

[AVM]

Господа! А маслянный насос менять геморно?
Кто сталкивался, подскажите

[ПАН ДИМАН]

Bazarov,Sergeich
короче седня если вспомню какая резьба сделаю переходник!
и вообще Серег давай встретимся на неделе в понедельник замастырим тебе переходник такой
вкрутиш туда и манометр и датчик одновременно!
Sergeich,а гимор вышел в том что хотели сделать переходник так чтобы сначала рукой удобно было вкручивать потом ключом, а он оказался высоковат ,кудато упирается

[Bazarov]

Archi
Там просто заслонка стоит сзади и от неё идут патрубки охладителя, которые мешаются. А переходник - по резьбе между шлангом и посадочным местом датчитка давления - слишком длинный, что и создаёт геморрой.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

AVM
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%EE%F1%E0

[JH]

Bazarov
А не проще вместо заглушки (если она есть на ADR) вворачивать?

[Bazarov]

JH
С этого места поподробнее...

Какая заглушка? Датчика уроня?

Смотря где она расположена, и есть ли вообще.

[AVM]

Bazarov
ОГРОМНОЕ сапасиба
Респект тебе у уважуха.....
А как насчет очереди на давление, а.....?