0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Зная, что здесь собрались профессионалы не только в области
диагностики и ремонта B5, обращаюсь снова с просьбой о помощи.
Дроссель прозвонил до блока - ОК.
Проверил реостаты дросселя - ОК.
Авто сейчас заводится и работает на ХХ (обороты 1000),
при этом на педаль газа не реагирует.
После длительного отключения АКБ и разъемов с блока управления
появляются только эти коды:
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
18044 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Airbag Controller
P1636 - 35-00 - -
после попытки сделать адаптацию:
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
18044 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Airbag Controller
P1636 - 35-00 - -
16492 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Signal too High
P0108 - 35-00 - -
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-00 - -
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too High
P1173 - 35-00 - -
17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started
P1579 - 35-00 - -
При включении зажигания пока COUNT из 60-ой группы Basic Settings равняется 0
из блока дросселя доносится пищание и нет следующих ошибок:
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-00 - -
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too High
P1173 - 35-00 - -
Как только выполнена попытка сделать адаптацию COUNT = 1
и пищание не доносится, появляются 2 ошибки.
Осциллограммы дросселя приложил.
!!!! Смущает сигнал на 4pin.
Новый дроссель покупать что ли?
Скока он стоит?
Сорри за количество написанного.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Tjur
Заслонка электронная?![]()
Поробуй взять на разборке ДЗ, там же поставить, иь завести и погазовать.Если будет работать то заслонку в топку.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, электронная.
Эх, если бы все было так просто с разборкой...
200 км и то не факт, провинция мы, поэтому приходится
быть уверенным на 100% в диагнозе.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Tjur, заслонка электронная? Если электронная, то под ЭБУ двигателя блок разъемов могло замочить и грязь. Электронные заслонки очень чувствительны к уменьшению сопротивления изоляции проводов. Про КЗ вообще молчу.
Для начала сними ЭБУ и просуши все там и под ним. Проверь изоляцию проводов. Если не поможет - замена заслонки.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я снимал разъемы, сухо..
Прозванивал провода,
осциллом снимал сигналы.
Проблем с проводами и контактами нет
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
SilverPass Гольф не Пассат ,там нормальные разъемы ,да и блок в другом месте ... То что не позиционируется заслонка понятна ,меня смущает почему по шине не определяется блок Аирбэг,заслонку к замене это понятно ,а вот с блоком Аирбэга придеться разбираться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блок аирбег без внимания не останется.
Но сейчас главная задача, чтобы ездило
Можно примерно узнать цену бушного дросселя?