Как принудительно включить свечи накаливания кипятильника
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как принудительно включить свечи накаливания кипятильника

    Суть проблемы такова: есть подозрение на неработоспособность нагревателя охлаждающей жидкости, который греет антифриз перед печкой. Были проверены свечи(их сопротивление около 0.6 Ома), провода от них к реле, предохранители - всё исправно. Но вот тепла из печки через несколько минут после запуска двигателя как у других одноклубников я так и не наблюдаю. Снимая разъём с датчика температуры ОЖ удаётся включить только свечи накаливания, расположенные в цилиндрах. Кто знает каким образом происходит включение "кипятильника"? По сигналам каких датчиков? Каким образом его можно принудительно включить?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    41
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а они у всех есть или только у дизелистов?

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    885
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ko
    только у дизилей

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только на дизелях и то не на всех.
    Господа дизелисты! Неужели ни у кого нет никаких соображений? Скоро зима, а у меня кипятильник не работает. Хорошо что есть Вебасто, но всё-таки хочется чтобы всё работало.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так ты померей при вкл кнопки обогрев стекла на свечках есть напр12 вольт

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gar298, а ты думаешь управление включением кипятильника завязано на обогреве стекла? Чего-то я сомневаюсь. Думаю, что здесь рулит климатическая установка и именно она заставляет кипятильник работать. Из-за того что я постоянно пользуюсь Вебастой я не могу проверить работу этой приблуды, т.к. двигатель всегда тёплый. Наверняка есть способ как-то симитировать очень низкую температуру, как в случае снятия разъёма с ДТОЖ.

    Добавлено спустя 14 минут 45 секунд:

    Вот ещё какая мысль в голову пришла: "А если на машине стоит не климат, а кондиционер, в такой комплектации кипятильник имеется?"
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    7-ая группа показаний мотора ,сопоставление показаний температурных датчиков температуры водуха для начала,далее проверка исполнительных цепей и пр-лей.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри патрубок если там енти свечки у мене помоему подоргрев ентот вкл при включении ентой кнопки на климе .мерет не мерил но грееть ся вроде быстро но кнопку включал

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gar298
    подоргрев ентот вкл при включении ентой кнопки на климе
    gar298, какую кнопку на климе ты имеешь в виду?
    Господа дизелисты! Обращаюсь к тем кого просто кондиционер: "У вас есть мною замученный кипятильник?" Просто напрашивается некоторая зависимость наличия этой штуки от комплетации машины.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня на гольфе провода висят три штуки(колпачки) а вот патрубка нет (куда свечи ставятся ) если кто скинет номера свечей и патрубка буду признателен

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB, у меня машина была без "холода" вообще, и там были эти свечки.

    Мое мнение - кинь плюс от аккума напрямую туда, когда стартовал двигатель (холодный!). И посиди, почувствуй.

    Еще - я бы не заморачивался измерением сопротивления, а выкрутил свечки и проверил каждую.

    Если мне не изменяет склероз, то эти свечки работают при температуре окр. воздуха ниже +4 (не факт), и пока ОЖ не нагреется до 70 градусов, далее включается, когда температура упадет ниже 70.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня специально провёл тест при минус 4 утром завёл через примерно 5-6 мин пошёл тёплый воздух СУХОВ - мы вроде соседи я понял ты на жби бываеш часто а я за забором з-д Технолог заходи и поглядим я в Оптике на территории з-да

  13. #13
    Passat Аватар для Принц Уэльский
    Регистрация
    29.01.2006
    Адрес
    1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,782
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Вот ещё какая мысль в голову пришла: "А если на машине стоит не климат, а кондиционер, в такой комплектации кипятильник имеется?"
    да имеется. у меня есть. при холодном движке идет тепло.
    B5'1.9TDI AHU

  14. #14
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кипятильником управляют мозги мотора, через два внешних реле.
    Может быть четыре состояния:
    Максимальный подогрев (включены все ТЭНы)
    Средний (включен большой ТЭН)
    Малый (включен малый ТЭН)
    Выключено.

    Алгритмом когда чего включать-выключать заведуют "мозги".
    Цепи подогрева защищены двумя предохранителями на 25 и 50А в ящике с "мозгами". Там же находятся и реле.
    Никакие кнопки ни причем...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на климе что тогда ента кнопка включаеть

  16. #16
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gar298
    А на климе что тогда ента кнопка включаеть
    "Ента кнопка" - очень понятно сказано....
    "Енто" и включается...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex Я предварительно обсуждал эту проблему с Суховым ,дело в том что если учесть ,что исполнительная схема рабочая ,то как ее проверить иммитируя сигнал (т.е. косвенно работу блока ) ,управление здесь завязано не на датчик температуры антифриза ,а на температуру воздуха ,и как быть в этом случае не совсем понятно...

  18. #18
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    дело в том что если учесть ,что исполнительная схема рабочая ,то как ее проверить иммитируя сигнал (т.е. косвенно работу блока ) ,управление здесь завязано не на датчик температуры антифриза ,а на температуру воздуха ,и как быть в этом случае не совсем понятно...
    Логически. Если определяющая не температура ОЖ, а допустим какая-то другая температура, то откуда мозгу можно получить информацию об этом. Список невелик.
    Датчик в ДМРВ. Датчик температуры топлива.
    Далее если машина с CAN, то теоретически может что-то получить из приборки. Все. Больше ничего на машине 99-00 нету...
    С климата приходит только сигнал вкл-выкл.
    И потом может не надо все усложнять и там банальная неисправность силовой части? Кто-нибудь проверял это?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    И потом может не надо все усложнять и там банальная неисправность силовой части? Кто-нибудь проверял это?
    kalex, вся силовая часть проверена, о чём я писал в первом сообщении. При снятии разъёма с ДТОЖ измерялось напряжение на свечах - НИЧЕГО.
    Цитата Сообщение от kalex
    Кипятильником управляют мозги мотора, через два внешних реле.
    Может быть четыре состояния:
    Максимальный подогрев (включены все ТЭНы)
    Средний (включен большой ТЭН)
    Малый (включен малый ТЭН)
    Выключено.
    Алгритмом когда чего включать-выключать заведуют "мозги".
    Цепи подогрева защищены двумя предохранителями на 25 и 50А в ящике с "мозгами". Там же находятся и реле.
    С этим я тоже разобрался. Всё именно так и обстоит. Но откуда берётся сигнал управления на силовые реле? Если с приборки, то по сигналам каких датчиков происходит управление? Склоняюсь к тому, что в этом участвуют температурные датчики климатической установки.
    Вся проблема в том, как заставить приборку(или ЭБУ) принудительно включить кипятильник?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  20. #20
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Но откуда берётся сигнал управления на силовые реле? Если с приборки, то по сигналам каких датчиков происходит управление? Склоняюсь к тому, что в этом участвуют температурные датчики климатической установки.
    Вся проблема в том, как заставить приборку(или ЭБУ) принудительно включить кипятильник?
    Сигнал управления релюшками, как говорилось выше, формируют мозги.
    Какими данными пользуются мозги при принятии решения включать-не включать. Вот основное...

    1.Темп OЖ
    2.Темп. воздуха
    3.Напряжение АКБ
    4.Нагрузка на генератор
    5.Обороты двигателя
    6.Сигнал вращения генератора.
    7.Время между повторными запусками.

    Включение произойдет только при определенном соотношении выше указанных параметров.

    Машина какого модельного года? 99 или 00?
    В первом случае пункт 2 берется из ДМРВ.
    Во-втором - по СAN-у из приборной панели.

    Вообщем чего гадать. Номер блока, панели приборов и CAN-гейтвея (если 2000 МГ) в студию.
    Если такая прошивка у меня в архиве найдется посмотрю что-там внутри конкретно забито для процесса KWH (Kuhlwasserheizung)
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Свечи накаливания на дизеле AHU (Эл.глюк)
    от roman в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.10.2006, 17:35
  2. Как самому поменять свечи?
    от pavel1 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.03.2006, 10:13
  3. Свечи накаливания
    от Maks в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.01.2006, 00:59
  4. Свечи накаливания TDI AHU (перепрограммирование)
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 12:07
  5. Свечи накаливания.
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 12:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •