0
-
02.11.2006, 15:54 #1
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Проблемы с охлаждением и нагревом!
Привет всем)!
Проблема такая , когда едишь накатом на скорости 120 км температура падет до 65 градусов, Поменял термостат( уже 2 раз)
поставил оригинальный, тоже самое , да и причем на мой взгляд машина долго грееться не 10 минут это точно
В чем может быть дело опять в термостате
-
02.11.2006, 16:05 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Mihailexist
Обычно проблемы с термостатом, но 2 раза менял
Так, временное улучшение было?
Может глупое предположение (т.к. точно конструкцию не помню), возможна ли ситуёвина, когда посадочное место под тарелку термостата разбито, задрано и ОЖ протекает помимо клапана термостата под тарелку. Может опровергните?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
02.11.2006, 16:07 #3
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0наврятли смотрел когда менял все хорошо было?
-
02.11.2006, 17:43 #4
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от MihailexistVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
02.11.2006, 18:03 #5
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0скорее всего термостат хоть и второй надо проверить те покипятить перед постановкой на открывание и закрывание и при какой теипературе может где и мимо антифриз гонит прилегание неплотноено енто он всем заведуеть проверь может вентилятор постоянно крутитте охлождает
-
02.11.2006, 18:08 #6
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ок буду проверять термостат)!
-
02.11.2006, 18:42 #7
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сейчас, когда похолодало, начала проявляться похожая проблема... но не на скорости 120, а просто при езде в городе. Т.е. начала стрелка отклоняться от 90 влево на 1.5 деления. Когда остановишься, на светофоре становится опять на 90. Т.о. учитывая то что панель показывает 90 при температуре 75-103, у меня тоже температура опускается до 65-70.
Хочу поездить с нотыком посмотреть на реальные измерения датчиков. Может кто подскажет, где найти описание значений групп при диагностировании двигателя VAG-COM-ом. Где-то читал что они в ELSA есть. Но что-то не нашел. Если они все же в ELSA, то подскажите в каком разделе искать.
-
02.11.2006, 18:49 #8
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Отпиши в чем проблема будет !
-
02.11.2006, 19:02 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Hlebik
В 3ей версии ELSA по диагностике SIMOS ничего нет :-(
Есть Label, на твой мотор, в нем все блоки подписаны...но на немецком. Тебя что то конкретное интересует?04/AWT/GFY
-
02.11.2006, 19:13 #10
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Когда в Vag-com-e выбераешь диагностирование двигателя, интерфейс позволяет просматривать некие группы (group) от 000 до 023
так вот по подписям и данным, можно только догадываться что какая цифиря означает. Когда как хотелось бы точно знать где какая температура.
Что такое Label (перевод я знаю)?
-
02.11.2006, 19:21 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0label файл - это специальный файл, имя которому служит VAG номер блока управления. Он кладется в папку Labels и позволяет выводить текстовые подписи к блокам данных... Вроде то что ты ищеш...Номер блока управления двигателем 3B0 907 557 ?
04/AWT/GFY
-
02.11.2006, 19:34 #12
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Все верно, такой номер блоа управления, только в конце еще D буква
Интересует группа 001 2-ая позиция, группа 005 3-я и 4-я позиция.... дальше не помню
-
04.11.2006, 01:07 #13
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну что сказать....
покатался я с нотыком... температура при езде колеблется от 74 до 78 Включение печки - до 71 доходит... Приехал в гараж (теплый), температура до 90 дошла, а дальше ни в какую... обороты повышал, но так 91 и не увидел.
Нижний патрубок после езды стал тепловатым... пока перед поездкой стоял на месте и грел двигатель он был холодным.
Какой отсюда вывод сделать пока не знаю. Не полностью закрывается термостат?
-
04.11.2006, 13:52 #14
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Hlebik
-
04.11.2006, 22:50 #15
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0при такой бяке электроника не катит если только не включён постоянно вентилято см термостат и ещё посмотри патрубки может кто до тебя намудрил типа антифриз идёт по др- те в обход термостата
-
10.11.2006, 01:46 #16
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня промыл систему охлаждения (промывкой) и заменил термостат!!!
При замене термостата дотронулся отверткой до болта соединяющего "+" генератора и аккамулятора. Было много искр Поэтому снял клемму с аккамулятора и при снятой клемме уже откручивал и закручивал дальше.... Эт я все не просто так рассказываю. Ехал домой - все было зашибись приборка показывала ровно 90!!! Но, при подъезде к дому начал раздоваться писк зуммера!!! сначала тише, потом громче. Пока ехал даже сосчитал - 16 коротких писков, заткнется, потом опять 16 раз. Приборка при этом ничего не показывала!!! Температура 90, никаких доп сигналов!!! Что это?!?!?
Забыл дописать: приехав долил ОЖ примерно с 0.3л. Вохможно, конечно, потек я после промывки, но я думаю рано об этом судить... заливал я ее достаточно наспех. После этого и выкл/вкл зажигания писк остался
-
10.11.2006, 09:56 #17
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от HlebikСообщение от HlebikAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.11.2006, 01:23 #18
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Сегодня днем выехал на работу - все Ok ничего не писчало. А вот назад возвращался - опять начал писчать, опять 16 раз. Остановился, заглушил, чуть подождал, включил печку на 4-ку завелся поехал писка не было.
Очень похоже на перегрев
Кто-нибудь знает как о перегреве сигнализирует машина? Где-нибудь достоверно описаны все сигналы зуммера?
-
11.11.2006, 01:33 #19
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а температура то что показывает на приборке и сравни примерно рукой радиатор и двиготель тока за выхл коллектор невозьмись
-
11.11.2006, 12:20 #20
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Приборка строго на 90 стоит!
Нет у меня ноута с com портом, чтоб поездить с ним.
А в гараже подключил комп, погонял по всякому машину менее 86 не опустилась, более 93 не видел чтоб подымалась и ничего не писчит. Заметил одну особенность - на высоких оборотах машина остывает до 90... а когда отпустишь педаль газа, температура идет вверх до 93, а потом потихоньку возвращается на 90. Это норма? Как должна работать вискомуфта? На холодную я ее пальцами через тряпочку остановить за обод крыльчатки могу. На горячую как проверить?
Похожие темы
-
Несуразица на панели или проблемы с охлаждением ДВС. нужна помощь, симптомы внутри.
от frostdm в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.04.2011, 10:35 -
Проблемы с охлаждением
от Alexboy в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 10.09.2009, 17:09 -
Проблемы с охлаждением AHL
от Mih@tlt в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 15.05.2009, 22:02 -
Ауди А3, проблемы с охлаждением...
от Ratamahatta в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 06.03.2006, 00:54 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14