0
-
02.11.2006, 13:35 #1
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Пассат 1.9TDI хочу купить
Привет всем! Я на новенького! Суть такая - хочу взять Пассат 5.5 1.9TDI 130 л.с. 2001г. АКПП , серебристый сарайчик. Пересаживаюсь с ВАЗ 2110 ( жуткие воспоминания). Если у кого есть такой аппарат , дайте знать , как в деле. Заранее спасибо всем , кто не останется в стороне. Респект за поддержку новичка.
-
02.11.2006, 13:47 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Бери и добро пожаловать Движок турбодизель , с насос-форсунками, требователен к качеству топлива. Тяга Расход мизер
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
02.11.2006, 13:56 #3
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Если не считать разницу в стоимости запчастей на десятку и дизельный пассат, то машина супер.
У меня аналогичный, только синий (темно-синий).
При покупке обращай внимание на номер двигателя, так как он может не читаться, а это уже большой головняк .
Готовься сразу после покупки заплатить почти 1 тыс. у.е. за твое первое ТО (замена ремней, жидкостей, диагностика всего и т.д.). Если на диагностике нароют что-то серьезное, то сумма будет другая .
Смотри внимательно на документы и юридическую чистоту.
А в остальном думаю не пожалеешь.
Машина суперPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
02.11.2006, 14:11 #4
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо , други, что откликнулись!!!!!! Но после проблем с "десяткой" ( за 3 месяца - около 1000 у.е. на ветер) думаю мало что испугает. Просто все знакомые отговаривают от АКПП , но лично мне хочется наоборот - побольше комфорта. А за одно хочу спросить ,как Пассат в плане шумоизоляции? Люблю тишину - больная тема( сам музыкант)
-
02.11.2006, 14:18 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0phil, у дизельного Пассата существует вибрация на ХХ, плюс сам двигатель несколько слышнее, чем бензиновый. Но этот рокот - он не докучает, а скорее даже наоборот.
Далее. Обязательно делай диганостику двигателя, у грамотных спецов перед покупкой. Кузов, двигатель, АКПП - все это проверяется.
иначе намаешься с решением такого плана проблем - просто не рад будешь. Обязатлеьно меряй компрессию на машине, без этого никуда. А постфактум проверишь - потом самому решать их... а не за счет продавца.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
02.11.2006, 14:33 #6
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Spaze, тебя понял , учту! Одним дельным советом больше Буду во всеоружии.
-
02.11.2006, 14:55 #7
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0phil АКПП не бойся, вещь класная, хотя и на любителя. Лично я выбрал машину с типтроником, однако, месяц эксплуатации доказал, что ручной режим практически не нужен. Поэтому можешь смело брать и обычный автомат, тем более что они считаются более надежными.
Что касается шумоизоляции, то я думаю В5 будет получше десятки, хотя до идеала далеко (вопрос только в том, с чем сравнивать).
При желании шумоизоляцию можно улучшить и самому, соответствующие статьи есть на сайте клуба.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
02.11.2006, 15:46 #8
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Еще раз всем "громадьешное" спасибо!!!!! А то уж было приуныл биться в одиночку с распространенными предрассудками. Жду с нетерпением когда приедет мой "заказ" - он еще не в России, пока хожу пешком( лениво конечно грязь месить, но ничего не поделаешь ) А в десятке стояла "активная шумоизоляция" - ту бишь классная музыка и сабвуфер, устал бороться со всякими там "сверчками" и решил их "убить" радикально Получилось!!!!!! А так для себя хочется комфорта, спрашивал потому, что ездить самому на пассатах В5 не приходилось, у знакомых оной марки нет . А по сему решил вам и отписать, вижу что публика на сайте весьма достойная, приятно было общаться. Спасибо всем кто ответил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
02.11.2006, 21:00 #9
- Регистрация
- 18.04.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Сообщений
- 221
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0phil
Главное - чтобы твои ожидания оправдались!
Я был в восторге, когда увидел машинку и попробовал ее (мне ее гнали из неметчины под заказ).
Серенький сарайчик с легкостью обходит на светофорах почти всех, даже с хорошей загрузкой, комфорт с тазами не сравнить, места для пассажиров и груза - море!
Но обслуживание может БЫСТРО охладить голову (не говорю про ремонт)...
Поэтому еще раз - ХОРОШАЯ диагностика и качественное ОБСЛУЖИВАНИЕB5+ Variant 1,9 TDI AVF (Истинный ариец) был...
Сейчас Touareg GP TDI
-
03.11.2006, 08:06 #10
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0phil
Бери,не пожалеешь!Машина отличная,главное вовремя проводить тех.обслуживание и всё будет в порядке!
-
03.11.2006, 09:26 #11
- Регистрация
- 06.06.2006
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 21
0Кстати о дизеле.
Обязательно его прогревать до III первых делений градусника перед началом движения с утра?
-
03.11.2006, 09:32 #12
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0mrpas
Современные авто не нуждаются в прогреве, более того производитель не рекомендует это делать из-за экологии. Да и дизель не прогреешь на ХХ
-
03.11.2006, 09:37 #13
- Регистрация
- 06.06.2006
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 21
0Homa
Вау!!!
А мне предыдущий владелец "строго на строго приказал" не стартовать сразу после завода. Якобы там какие-то газы должны прогареть...
Спасибо за мнение Homa!
Кто-нить присоединиться еще?
-
03.11.2006, 10:27 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0А что тут говорить - люди -завсегдатаи уже языки измозолили (в смысле пальцы в кровь стерли об клавиатуру) расписывать в красках, что да как. Есть такая тема - Я выбираю Пассат. ТАм написано очень много, в том числе всякие маленькие хитрости, по которым можно определить битая или не битая машина, чт оменялось, а что нет и т.п.
Касаемо прогрева. Тоже избитая тема. КПД дизеля выше чем у бензинового, в связи с чем отдача тепла во внешнюю среду меньше обычного. ПОэтому и ОЖ прогревается долго. Этой беде помогает дополнительный подогрев, который состоит из 3 свечей, вставленых в выпускной патрубок в ГБЦ. В этом случае теплее в машине становитсмя гораздо быстрее.
АКПП зимой тоже требует особенного подхода - ее нужно разогреть перед поездкой (плавно повтыкать все режимы на остановленном автомобиле). Тоже написана статейка хорошая на форуме.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
03.11.2006, 10:39 #15
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0По моему мнению, подкрепленному опытом, любой дв-ль надо прогревать перед поездкой. Холодное масло плохо поступает, в маленькие дырочки. Если совсем лениво греть, то первые 3-4 км. старайтесь как можно меньше нагружать дв-ль.
-
03.11.2006, 11:18 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0mrpas
зимой грею 3-5 мин, и потихоньку еду (не выше 2000 об/мин), пока стрелка не пойдет вверх.
илья63
согласен. Все эти рекомендации - для экологии. Любому двигателю плохо работать на холодную!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
03.11.2006, 11:53 #17
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
На ХХ удельный износ будет меньше, но время прогрева значительно больше, под нагрузкой все с точностью наоборот. В итоге суммарный вред причиняемый двигателю до достижения оптимальной температуры, двумя этими способами примерно одинаков.
Сам зимой грею пока снег счищаю, если его нет то около минуты. Не очень нравиться "вонять" выхлопом.
-
03.11.2006, 19:07 #18
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Уже было подумал , что никто больше не ответит, но рад , что ошибался!!!!Спасибо , Други!!!! Все советы учту обязательно , т.к. я противник бестолковой эксплуатации всего , что движется. С нетерпением жду свой серебристый сарайчик, он торчит пока в Финляндии и будет только после праздников. А пока топчу ботинки, провожая взглядом аналогичные модели. На сайте бываю частенько, очень понравилось, много грамотных мыслей и единый дух - это радует!!! Если кто еще ответит , то заранее спасибо! Есть правда еще один вопрос - как то не совсем понял по двигателю ....какой у дизелей ресурс? Слышал , что меньше чем у бензиновых, и что капиталка тут не проходит. Может это бред? Кто - нибудь подскажите? Вопрос может быть и тупой, или поднимался , но архив я просмотрел не весь, на все времени не хватает. Заранее всех благодарю. Приедет мой сарайчик , напишу отчет.........За одно куплю себе новые ботинки,..старые стоптал в ожидании....
-
03.11.2006, 19:39 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0phil
ресурс у ТДИ в 1.5 раза больше, чем у бензинок. Про капиталку забудь Движка хватит на долгоB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
03.11.2006, 19:48 #20
- Регистрация
- 08.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0phil
Дизельный мотор переживет весь пассат целиком, все поменяешь, а мотор будет ходить. Русерс больше даже чем у бензинового 2.8. .
АКПП зимой...ой я не грел автомат.Пока снег сищу с машины, мторо прогревается быстро(у меня бензин), и сразу еду.Но дизель зимой почти не греется.Был свидетелем, как завели В4 1.9 90 л/с, он за 1 час работы в -29С вообще не нагрелся.Т.к стрелка температуры лежала внизу показометра, и печка думал холодным.Как только дали газу, мотор начал медленно грется.Это конечно минус, но расход топлива .
Похожие темы
-
Хочу купить пассат В6 Питер
от Саша Француз в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 24Последнее сообщение: 22.04.2011, 14:15 -
хочу купить пассат В5+ (Американец), чего подскажите!?
от Romanches в разделе Архив 2008г.Ответов: 45Последнее сообщение: 05.06.2008, 23:26 -
хочу купить пассат
от Rust1k в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.09.2007, 21:12 -
Хочу купить американский пассат.Он хуже или нет европейского
от ACID17 в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 03.11.2006, 11:36 -
Добрый день!Хочу купить В5 ,надеюсь на ваши советы
от vasya75 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.05.2005, 19:24