0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Короче, засадил двигун. Лопнула крыльчатка на помпе и мотор перегрелся. Мне бы эвакуатор... Кто бы знал, а я сам доехал, поеду-постою, поеду-постою. Помпу поменял на сервисе, а через два дня антифриз попер в 3-й горшок. Сняли, проверили, блок гитарой завернуло, ну и головку тоже.
Cпецы говорят - замена блока или продавай. Не хочу продавать, сильно нравицца машина... Кто знает, где заказать можна блок новый или б/у?
Потыкался туда-сюда, тихо...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ИМХО надо продавать. За двигло новое заплатишь, в порядок привести тоже деньги и плюс перекинуть... был бы W8 другое дело...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1
Ты его до 130С нагревал чтоль?Чтобы так мотор засадить нужно постаратся...
По мотору.Гидроудар чтоли произошел?
Вообще у нас на форуме есть разборка, у челвоека есть все, что можно на пассаты.Я думаю он сможет переслать в регион.Но мотор не дешево.Ну за 1000$ точно.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
sawer
w8 вообще не отремонтируеш!нет на эти моторы ничего!VAG не делает ремонтных поршней на моторы 3.7 4.2 с начала 90 стоят они на 45 кузове и до сих пор нету!w8 тоже алюминивый (алюсил)мотор нет на них пока ничего!оч интересная конструкция блока!шатуны первого и второва ряда разной длинны
1.
по твоему мотору можно сделать все!что значит мерили гитарой?
если антифриз попал в цилиндры то может быть
1 пробита прокладка соответственно кривая головка!если не сильно можно обойтись фрезеровкой плоскости.до 0.5мм.можно опресовать головку блока на предмет микротрещин
2 при перегреве ведет плоскость блока.на моторе AHL алюминевый блок с залитой в него чугунной гильзой.можно тоже отфрезеровать блок.но надо смотреть стенки между цилиндрами.между цилиндрами маленькое растояние и ктомуже разделен пополам водяным каналом.стенки трескаются в этом месте.но можно решить проблему гильзовкой блока.
3 если коленвал не вращается то от перегрева повело постель коленвала .ее тоже можно востановить
4 элипс в цилинрах исправляется расточкой и хонингованием в ремонтный размер.
по Москве цены в среднем такие
расточка блока в рем размер 2200
гильзовка одного цилиндра с хонингованием 1500р без гильзы
ремонт постели коленвала 2800
обработка плоскости блока 1200
обработка плоскости головки 640
опресовка 840
далее надо смотреть на все детали двигателя!
в 90 процентах проблем решаемы вопрос в деньгах.если модно купить бу блок за 1000 уе то проще купит мотор с документами
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
ПАН ДИМАН
на тебя не похоже даже что ты мог такой косяк сделать.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
КОМРАД,я в себе не разочаровался!я могу сделать!более того можно на этот мотор поставить гильзы от ВАЗа![]()
![]()
![]()
да человек в Омске живет!поэтому и отписал что может не найти весь спектр оборудования для ремонта!
более того и W8 и W12 уже гильзовали сложная гильза там получается!
но можно!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Пиши Viktor_M в л.с.Сообщение от 1
Кто знает, где заказать можна блок новый или б/у?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... ile&u=1748
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Написал по ссылке, а мне никто не ответил. Может другие координаты есть?