Подогрев зеркал и стекла

[Ko]

починил подогрев зеркал, сделав перемычку. левое получилось 8 а правое 12 ом. греются градусов до 40, если судить наощупь.

но!.... стало слабее греться заднее стекло то есть я вижу что оно теперь медленнее работает, по сравнению с тем как было до ремонта зеркал.

я предполагаю что от кнопки включения подогрева идут провода определенного сечения, которые могут пропустить лишь определенный ток. и ввиду того что обогрев висит параллельно после выключателя - ток между ними делится, в зависимости от сопротивления. вот я его и уменьшил на заднее стекло, тем что починил зеркала

верное предположение? кто-нибудь еще сталкивался с подобным?

исправить можно, или придется смириться?

[pavel1]

параллельно после выключателя - ток между ними делится, в зависимости от сопротивления. вот я его и уменьшил на заднее стекло, тем что починил зеркала

верное предположение? кто-нибудь еще сталкивался с подобным?

Открываем закон Ома второй раз
Цитируемое высказывание верно если , напряжение падает в цепи. Если АКБ исправная (12В как минимум), то току "хватит" и на зеркала и на обогрев. Надо померить напругу в точке подключения нагревателя зад стекла (как можно ближе к нему по элек цепи). Если там ниже бортовой сети-разбираться где плохой контакт.

[Ko]

pavel1
то есть ты отрицаешь мое заявление о том что сечение проводов сказывается на их способности передавать ток?

кстати, подогрев включаю во время движения, то есть работает генератор... не думаю что там недостаток напряжения с генератором. свет не тускнеет в солоне, обороты не проваливаются...

[Andrey706]

я предполагаю что от кнопки включения подогрева идут провода определенного сечения, которые могут пропустить лишь определенный ток

1. от кнопки провода идут к релюшке, а далее уже на обогрев.
2. если бы возрос ток потребление до состояния, что сечения провода нехватает, то либо предохранитель бы вышибло, либо проводка поплавилась.

Твоя причина в другом, возможно надо просто почистить контакты на обогрев заднего стекла.

[Ko]

Твоя причина в другом, возможно надо просто почистить контакты на обогрев заднего стекла

то есть если продолжать думать: из-за плохого контакта было более высокое сопротивление на заднем стекле. а теперь я в цепь подключил мощные потребители с низким сопротивлением, и в итоге назад уже почти ничего не достается?

какое должно быть сопротивление обогрева стекла?

[pavel1]

какое должно быть сопротивление обогрева стекла?

Какое-ХЗ, но омметром (простым) не уловишь.
Допустим 1 Ом-144 Вт, 2 Ом-72 Вт. Разницу между 1 и 2 Омами не каждый бытовой тестер учует. Мерь напругу как я советовал При этом считаем, что все нити обогрева целые и при 12 В греть должно по- штатному.

[Andrey706]

а теперь я в цепь подключил мощные потребители с низким сопротивлением, и в итоге назад уже почти ничего не достается?

ещё раз повторяю

либо предохранитель бы вышибло, либо проводка поплавилась.

[Ko]

Andrey706
ток = напряжение / сопротивление

допустим провода были ны 10 ампер
допустим обогрев стекла был 100 ом (плохой контакт)
(для простоты посчитаем что в борту 10 вольт)
тогда без зеркал на него шел ток в 0.1 ампера, что в пределах проводки

я включил 2 зеркала по 10 ом параллельно
в итоге общее сопротивление стало 1/(1/10 + 1/10 + 1/100) =~ 5 ом
то есть про проводке пошел общий ток в 2 ампера, что в ее пределах

если бы обогрев стекла был 10 ом, то без зеркал общий ток был бы 1 ампер, а с зеркалами 3. что опять же в пределах проводки

то есть ток на стекле не должен был бы уменьшится от подключения доп потребителей... но почему тогда произошли изменения именно после подключения зеркал?

[bawtrik]

Ko
новае левое зерколо имеет сопротивление меньше 6 Ом,так что изначально проводка рссчитанна на этих потребителей,нужно смотреть выключатель и контакты в проводке,а может субъективно твои ощущения изменились

[Andrey706]

но почему тогда произошли изменения именно после подключения зеркал?

Зеркала тут совершенно нипричём, просто совпадение, а может и

а может субъективно твои ощущения изменились

что в полне вероятно и скорей всего!

[Ko]

bawtrik
Andrey706
надо к моей башке подключиться и ошибки посмотреть

[Юра-Рязань]

Если эта тема еще интересна могу ответить на твой вопрос !
У самого зеркала не работают - вот думаю над этим.

Добавлено спустя 42 минуты 21 секунду:

допустим провода были ны 10 ампер
допустим обогрев стекла был 100 ом (плохой контакт)
(для простоты посчитаем что в борту 10 вольт)
тогда без зеркал на него шел ток в 0.1 ампера, что в пределах проводки

я включил 2 зеркала по 10 ом параллельно
в итоге общее сопротивление стало 1/(1/10 + 1/10 + 1/100) =~ 5 ом
то есть про проводке пошел общий ток в 2 ампера, что в ее пределах

если бы обогрев стекла был 10 ом, то без зеркал общий ток был бы 1 ампер, а с зеркалами 3. что опять же в пределах проводки

то есть ток на стекле не должен был бы уменьшится от подключения доп потребителей... но почему тогда произошли изменения именно после подключения зеркал?

Если эта тема еще интересна могу ответить на твой вопрос !
У самого зеркала не работают - вот думаю над этим.
Вкратце скажу что ток течет туда где меньшее сопротивление т.е. если параллельно соеденены два проводника 100 Ом и 10 Ом то ток потечет где 10 Ом примерно в 10 раз больше чем где 100 Ом. Отсюда и горят зеркала .