0
-
01.11.2006, 12:18 #1
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Страшная серия : Звезды не вечные(болты то-же)....
Пробег 210 000 ,бензин ,очевидно со второй заменой ремня ГРМ шестерни не менялись ,как и болты....
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Без комментариев
Добавлено спустя 53 секунды:
Шестерня распредвала.
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
...
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
...
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
[pic][/pic]
-
01.11.2006, 12:20 #2
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dick, пора уже создавать отдельный раздел форума "Страшилки от Dick'a"
-
01.11.2006, 12:24 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Dick
Износ по пробегу или нарушения технологии сборки?
Метод диагностики, осмотра есть? Где смотреть?
Или, просто, нужна регламентная замена?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 12:30 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0еще..
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Похоже и износ и нарушение ,поскольку болты крепления не менялись..
-
01.11.2006, 12:38 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Dick
И что получается?
При замене ГРМ и роликов надо менять и шестерёнки?!
-
01.11.2006, 12:38 #6
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ужоснах... мне вторая замена ГРМ предстоит... чо менять то надо будет?
-
01.11.2006, 13:23 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вместе с второй заменой ремня ГРМ ,я своим настоятельно рекомендую замену шестерен (уж коленвала точно) ,потому что микротрещины в основании шпонки не увидишь ,а последствия могут быть печальные...Не надо забывать что профиль зубьев то-же изнашивается ,и еще... шпонка рапредвала достаточно нежная вещь ,если и проворачиваете коленвал за нее(что конечно нежелательно ) то уж затянута она должна быть обязательно.
-
01.11.2006, 13:35 #8
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от sawer
И шестеренки и сальники и болты и помпу и термостат за одно
Итого тыщ на 50 ремонту по замене ГРМ
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А если серьезно, то Дик конечно же прав на все 100
-
01.11.2006, 13:47 #9
- Регистрация
- 22.07.2005
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 295
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Клапонам наверное кирдык?
И что с шестерней распредвала? вроде нормально выглядит
с коленвалом все понятно
-
01.11.2006, 14:33 #10
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick, а износ звезд проявляется у всех типов моторов в равной степени или нет?
-
01.11.2006, 14:53 #11
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Dick а на дизеле V6 то-же самое - все шестерни под замену или как - тама ремешочек пошире будет, как, впрочем и шестерни???
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
01.11.2006, 20:09 #12
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Износ у разных типов двигателей - разный. Для V6 (бензин) он практически не актуален(другая конструкция шкивов распредвалов меньшая нагрузка на шкив коленвала ) ,для дизеля V6 встают другие вопросы , проблема касается прежде всего рядных двигателей (и дизель то-же).
-
01.11.2006, 20:18 #13
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0я уже такой облом проходил. вместе с заменой клапанов
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
01.11.2006, 20:31 #14
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Это что-то странное...менять шестерни при замене ремня...а может машина уже 400 тысячь прошла, что шестерни спилились?
-
02.11.2006, 11:57 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Что-то невкурил в чем проблема с зуб.колесом .Народ проясните
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
02.11.2006, 15:39 #16
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Возможно это в большей степени относится к более мощным моторам и любителям тапки в пол?
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
02.11.2006, 20:40 #17
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Lexa-VW Это не странность , это предусмотрительность ,срезать шпонку может в любой момент и чем больше пробег ,тем вероятность выше ,ну а решать ..это конечно владельцу...
-
02.11.2006, 21:17 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0этож обман трудового народу получается! одна шпонка и.. делу венец.
Как там Повар, сварку наладил? надо бы прихватить в 3х местах.
Похожие темы
-
болты для литых дисков
от shurken в разделе Архив 2007г.Ответов: 46Последнее сообщение: 23.03.2007, 12:45 -
Оцинкованные болты для прикручивания номерных знаков
от notorious в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.05.2006, 11:10 -
Про болты.
от Appli в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.11.2005, 21:00 -
Страшная история как я запорол двигатель и масло Кастрол
от Дюха в разделе Архив 2005г.Ответов: 110Последнее сообщение: 24.10.2005, 10:59 -
Звания, звезды и регалии
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 154Последнее сообщение: 27.10.2004, 08:09