Клапан AGR на 1.9TDI AFN

**sergej3001** · 31.10.2006, 18:03

Всем приет!
Вот хочу отключить клапан АGR возрата отработанных газов во входной коллектор, и поскольку я новичок, хотелось бы узнать ваше мнение, чо плохого или хорошего в ентом?
За ранее благодарствую!

**psaryff** · 31.10.2006, 19:05

sergej3001 А как ты его собираешься отключить? Можно заглушить трубку подвода отработанных газов. У меня заглушенна.Резултат:
"+"
меньше дымить стал,
незначительная прибавка тяги после 3000 об,
постояно чистый коллектор.
"-"
выброс СО2 больше (по теории, не мерял)

**Vasilich** · 31.10.2006, 20:20

sergej3001
я отключил. Просто сбросил шланг, засунул в него болт...
У меня только плюсы. Тяга лучше, дыма меньше, расход 6.5-7 л. Раньше был больше 8

**Heinz Viktor** · 31.10.2006, 20:49

А и мне расскажите где он стоит ?

Я тоже хочу попробывать.

**Spaze** · 31.10.2006, 21:09

Обязанности клапана EGR две: уменьшать вредность выхлопа (соответствие нормам EURO 3,4) и засорять впускной коллектор (сажа + масло делают это замечательно). Поэтому его можно заглушить в принципе.

**X-trim** · 31.10.2006, 21:18

Народ!!! Ну расскажите же где он стоит?????!!!!!!! Очень хочется попробывать!!!

**gar298** · 31.10.2006, 21:29

Я бы тожа поэксперементировал

**sergej3001** · 01.11.2006, 00:10

Клапан стоит, по крайней мере на AFN, слева от защитной пластмасовой крышки мотора, там и входной коллектор, а на нем и стоит клапан с блестящим вакумником и железной гофрой, идущей с низу, т.е. с выпусного коллектора.
Ну посколку от его отключения, как я и думал, одни плюсы, то действительно есть мысл отсоеденить вакумный шланчик и закрутить подходящий болтик, а на вакумный клапан колпачок.
Всем спасибки за совет!
Было оч вкусно!

**Maks** · 01.11.2006, 00:39

Чтоб не накосячить на рисунке правильно изобразил ? Снимаем трубку с клапана и глушим болтом, а на сам клапан обязательно колпачок надевать ?

**sergej3001** · 01.11.2006, 00:44

Maks
Да то что надо, в точку!
А колпачок, чтоб пыль какаянить не залетела

**Томаш** · 01.11.2006, 01:01

спасиба я завтра тоже попробую

**Vasilich** · 01.11.2006, 01:29

Maks
не надо колпачка. Шланг снят, клапан больше не всасывает, туда ничего не попадет! Главное болт в шланг всунуть!

**Heinz Viktor** · 01.11.2006, 02:17

sergej3001
Vasilich
Спасибо други !

**gar298** · 01.11.2006, 08:11

А турбина будет нормально нагнетать вроде ентот канал турбину раскручиваеть сильнее

**Vasilich** · 01.11.2006, 10:16

gar298
какая связь?

У меня тянет даже лучше.

**sergej3001** · 01.11.2006, 10:32

А турбина там не при делах

**Spaze** · 01.11.2006, 10:56

gar298,

Клапан тут непричем. Турбину раскручивают выхлопные газы. Хотя при открытом клапане наверное на 1-2% газов меньше будет уходить к турбине

**GoshaF** · 01.11.2006, 11:30

Но если клапан поставили, значит это чему-нибудь нужно?
(по аналогии: если звезды зажигают.......)
А что нам скажет Dick или Viktor M?

**Vasilich** · 01.11.2006, 12:40

GoshaF
для экологии.
"Дожиг выхлопных газов".......
Spaze
у меня лучше стала раскручиваться. И расход снизился.

**Spaze** · 01.11.2006, 15:48

Vasilich, раскручиваться она лучше стала по той же причине, по которой на свежем воздухе лучше бегать, чем в спортзале. Воздух в цилиндры подается не чистый, а смешанный с изрядной долей выхлопа, т.е. массовый процент кислорода ниже, чем в случае чистого воздуха. Отсюда и тяга лучче. Вот. Тоже надо скинуть его нафик. Тракторы рулят

Тема: Клапан AGR на 1.9TDI AFN

Опции темы

Поиск по теме

Клапан AGR на 1.9TDI AFN

Похожие темы

поменял n75 и промыл турбину 1,9TDI AFN

Подскажите!!! 1,9tdi afn

N75 для 1,9tdi AFN

Распылители форсунок 1.9TDI AFN

Ход плунжера ТНВД 1,9TDI (AFN)

Ваши права