0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В субботу озадачился неприятным звуком (повизгиванием) из-под капота. Ощущение что не натянут ремень или убит один из подшипников. В сервисе сразу приговорили натяжитель ремня генератора. Заменили .... Звук пропал, но через 2 часа я опять его отчётливо услышал. Сняли кожух зубчатого ремня (новый ремень DAYCO установлен вместе с новым роликом и натяжителем . пробег 5000км ). Оказалось звук из под НОВОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ. В сервисе сделали две небольшие инъекции WD40 под ремень и звук полностью исчез. Вопрос , стоило ли так делать ( в сервисе меня уверяли что всё ок...) .......
............. По прошествии двух дней я опять слышу этот звук на прогретом двигателе (тонкий ,едва заметный, писк) .
Буду очень признателен и благодарен Вашим комментам.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Надо определить источник звука точно. Возьми трубку (слухательный аппарат) и по очереди аккуратно прикладывая к навешанным механизмам (другой конец к уху) определи источник.Сообщение от Eugene Ivanov
Тракторист с дясятилетним стажем.
Вдшка не смазка [-X
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Насколько я знаю, WD40 агресивна для резины, следовательно для ремня она не полезна.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Варианты:Сообщение от Eugene Ivanov
В сервисе сделали две небольшие инъекции WD40 под ремень
1. Может косяк со стороны сервисменов, типа побыстрее избавиться от клиента ну сильно нетрадиционным способом и не копаться дальше в поисках причины.
2. Это один из "принятых" способов "притирки" нового ремня![]()
Причина? А не перекос ли это плоскости ремня (шестерня, помпа и т.д.).
Однозначно:
Сообщение от pavel1
Надо определить источник звука точно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Eugene Ivanov
Вот думаю,что Вэдэшка не полезна для ремня,как бы он после такой смазки не перескочил по зубъям.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Звука не должно быть и без всякой ВДшки.
Искать причину однозначно и как можно быстрее. Как бы на что посерьёзнее не влетел бы![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нельзя никакой смазки на ремень поливать, WD в том числе. Не известно как она на резину действует.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
1. Для резиновых деталей безопасна силиконовая смазка. Масла и ВД-40 разъедают резину.
2. Согласен с мнением о том, что источник звука надо искать и устранять не с помощью ВД-шки...
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 45 |
Валерич
+1
Резина становится скользкой и мягкой, но не на долго. Или ремень недотянут, или одно из "трех" попроси чтобы устранили [-X
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
менял в Ганзе осенью все ремни. На ХХ никаких писков не было. Но на холодной машине и при нагрузке был в течении 1 месяца после замены слабый писк(неприятное повизгивание).
При долгой езде и прогреве машины звук исчезал. Сейчас его нет вообще ни на холодной ни при нагрузке.
Грешу на завершение "адаптационного" режима для нового ремня.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у меня на предидущей машине (кореец) тоже попискивало. Оказалось, во внутреннюю сторону ремня генератора попали мелкие камешки, стружка и пр. фигня, в общем грязь. Сервисмены тоже брызгали ВДшкой, писк проходил, но через 2 дня появлялся снова. В итоге замена ремня и заодно роликов. Вылечил. А ВД была не панацеей, а цирком в данном случае с фокусами [-X
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем за дельные советы. Попробую повторить поиск причины писка в сервисе. Единственное ремень и натяжители все новые не хотелось бы менять .Надеюсь что в субботу вылечусь и отпишусь.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня попискивает первые минут 5 после завода двигателя (период писка около пол секунды) где-то в районе зубчатого.
причём все ремни менял весной, писк начался в августе. с наступлением холодов иногда писка вообще нет, даже сразу после завода...![]()
Причём на горячем двигателе его никогда нет - поэтому в сервисе и не показать мастерам... а оставить машину на ночь им не могу.![]()
что посоветуете?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
До чего я ремень ГРМ докатал... Мой последний пост...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic17426-40.html
Может маленький ролик на натяжителе клинит? Звездочки посмотри на износ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уф-ф-ф-ф. отделался лёгким испугом.
В субботу снова полез к зубчатому ремню. На верхнем малом натяжном ролике замечено несколько характерных тёмно синих полосок. Из этого сделан вывод о том что зубчатый ремень слабо натянут и просто трётся (проскальзивает) о верхний натяжной ролик. Подтянули нижним натяжним роликом ( он с эксцентриком ) и весь звук пропал окончательно. Спасибо всем за советы...
P.S. В BMW324D E30 менял зубчатый ремень 4 раза и ни разу с такими проблемами не сталкивался , оно и понятно там автоматический натяжитель ремня .
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Eugene Ivanov, поздравляю. Лишнее подтверждение тому, что сервисмены косячат. Уж это-то они должны знать (и делать) по счету - раз.