0
Тема: обороты ХХ после заводки
-
30.10.2006, 14:39 #1
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
обороты ХХ после заводки
суть проблемы: после заводки авто обороты холостого хода (ХХ) становятся ровно на 800 и все, не взирая на темепературу воздуха и двигателя (прогретая или непрогретая машина), т.е. не повышаются до 1500 (+- 200), что может быть и критично или нет?
-
30.10.2006, 14:48 #2
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Роберт
Откуда такая инфа.
-
30.10.2006, 14:56 #3
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0alex77
у меня до паси были еще машины, и у всех после заводки обороты ХХ поднимались на 1-2 мин. до 1200-1500 для прогрева, а затем сами опускались до нормы, и здесь на пассатах, судя по форуму, такая же система.
-
30.10.2006, 15:03 #4
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от РобертСообщение от alex77
Ты наверное имеешь ввиду старт так называемый "теплый"-это када ...окружающая температура выше по-моему 10-12гр...
Тогда обороты должны сразу подниматься до 1100 и там держаться до частичного прогрева ...
Сделано для чистоты выхлопа...
Когда темп. ниже- работает "холодный" старт... обороты не поднимаются выше ХХ.. смесь богаче.. двигатель греется быстрее....
Но могут быть и неисправности-надо ошибки читать
У самого висит щас ошибка по лямбде... И старт сейчас стал тоже тока 800об...
Вот и думаю-толи от хол. погоды,толи из за ошибок ...
-
30.10.2006, 15:26 #5
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гариссон да у меня такая же беда была и в теплое время, просто как-то внимания не обращал
-
30.10.2006, 16:11 #6
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Роберт
Почитай ошибки... Наверняка .. будут тоже по лямбде и дросселю...
-
30.10.2006, 16:23 #7
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от РобертСообщение от Роберт
ИМХО.Чтоб получить правильный ответ,нужно задать правильно вопрос.
Гариссон - примерно ответил.
-
30.10.2006, 16:33 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да до температуры где-то +10С, после пуска обороты мотора выставляются около 1000-1100 об/мин которые постепенно (примерно в течении минуты) падают до 700-800 об/мин! Если температура ниже +10С, то обороты сразу устанавливаются 700-800 об/мин - Это абсолютно НОРМАЛЬНО!
04/AWT/GFY
-
30.10.2006, 17:02 #9
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Ошибок нету....
Какая то неисправность????
-
30.10.2006, 17:15 #10
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 615
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0JH
У меня тоже самое, ошибок нет. Правда обороты выше 1000 совсем недолго.
Прошивки разные просто существуют. У меня машина для России - видимо и прошивка больше не на экологию, а на мотор рассчитана.VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
-
31.10.2006, 08:25 #11
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ошибок тоже нет, но даже при tбольше +10 обороты не поднимались выше 800, кстати машина тоже для России
-
31.10.2006, 08:50 #12
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0И у меня таже хрень на B5+ 1.6 ALZ на холодном двигателе при заводе двигла обороты ХХ иногда 1200 и с прогревом падают до 800 а иногда сразу 800 и с температурой окружающего воздуха никак не могу сопоставить. Может действительно это связано с конкретной прошивкой?
-
31.10.2006, 10:18 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0это связано с программой блока и факторами "холодного пуска"...
-
31.10.2006, 10:57 #14
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
31.10.2006, 11:50 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0JH
да...
но - не надо забывать, что могут быть и неисправности...в принципе...которые влияют на холодный запуск... [-X
но судя по всему - к этой теме оно не относится...
-
31.10.2006, 12:48 #16
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А может кто нибуть точно знает логику работы регулятора ХХ при холодном запуске ДВС или даст ссылочку?
-
31.10.2006, 12:56 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital
ты не совсем точно представляешь этот вопрос...
регулятора работы ХХ у Пассата в природе НЕ существует...
параметры холодного запуска определяются ЭБУ на основании множества данных ...для начала - собственно программным обеспечением этого процесса, заложенным в ЭБУ конструктивно...
в том числе - температура окружающей среды...температура ОЖ...время, прошедшее с последнего запуска....и тд и тп...
кроме того - угол открытия ДЗ...(есть расчетный базовый...заложенный конструкцией...а есть - реальный на данный момент...ДЗ ведь загрязняется...угол понемножку становится всё больше и больше...и ЭБУ корректирует параметры запуска в том числе и исходя из реального положения ДЗ) и много чего ещё...
какие то данные учитываются напрямую...какие то - косвенно...
но все они ВЛИЯЮТ на холодный запуск...
так что - регулятора ХХ нет и соответственно конкретного алгоритма - тоже нет...
-
31.10.2006, 13:09 #18
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0В природе у пассатов есть регулятор ХХ например на Б3 двигатель RP который открывает ДЗ от блока управления по показаниям техже датчиков!
А вобщем то примерно стало понятно!
Огромное спасибо!
-
31.10.2006, 15:57 #19
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я все понимаю, что обороты ХХ при холодном запуске зависят от датчиков температуры причем от датчика ОЖ, воздуха входящего в ДМРВ, мне интересно все таки как правильно, должны ли обороты повышаться на холодную движку или они сразу встают на заданные обороты ХХ ? и что и где смотреть?
-
31.10.2006, 16:00 #20
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Роберт
Заводится нормально при любой тем-ре?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Высокие обороты сразу после завода
от MAlex в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 20.04.2009, 10:56 -
Запах гари после заводки - что думаете?..
от satori в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.05.2008, 22:32 -
Прогревочные обороты пропали после попытки угона
от TimB в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 16.10.2007, 11:24 -
Глохнет после заводки
от АИК в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.04.2007, 21:22 -
KKL-USB шнурок теряет связь с контроллерами после заводки
от DimonR в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 12.02.2007, 18:36