Типтроник, ошибки.

[1967s]

да я эту ветку наизусть выучил уже!

ну я ж не знал...

Может проводка от этих герконов где то перебита

я тебе вечером схему здесь выложу ...

[Golimaz]

Я его победил !!
Повторюсь на счёт неисправности.
У меня не переключалась коробка в ручной режим (+\-) а точнее при переводе рычага АКПП в режим Типтроника на дисплее оставалось гореть "D" цифры "54321" не загорались и коробка работала в режиме драйв. Также я заметил, что на табло все режимы "PRND432" загораются как обычно, только режим "Р" не подсвечивается.
Собственно было проверенно:
магниты герконы - были целые и на своих местах
пайка на плате - подпаял на всякий случай
проводка до блока и собственно сам блок АКПП- всё целое и сухое.
Виной оказался ДМРВ !!! (Расходометр) Имея ошибку по ДМРВ (16486 4066 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала) и запасной расходометр (это долгая история) заменил старый на новый и ОНО ЗАРАБОТАЛО !!
Отдельное спасибо за отзывчивость 1967s [/quote]

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

нет...ДМРВ тут ни при чем...я же тебе выше ссылку дал - там всё ОЧЕНЬ подробно расписано и показано...
читай её внимательно

......сам не верил до последнего .... логики никакой

[1967s]

сам не верил до последнего .... логики никакой

абсолютно никакой....удивительно...

[Дмитро]

Где то попадалась инфа что в селекторе акпп есть пластмассовые фиксаторы . Я случайно слишком нервно взялся за ручку и что то там видимо поломалось , так думаю что как раз на пластмассу похоже. не может ли кто нибудь подсказать номерок для заказа?

[rus78]

JH
совершенно верно ,но я все делал в положении "2"
german
кнопку не так просто вытянуть,надо что нибудь не скользящее и поосторожней с ней пружину не поломай!!