Перегрев выхлопа убил пламягаситель, теперь коллектор добива

[Андрей_Ростов]

andrewju
У меня краснеет не только турбина, но и плмягаситель и коллектор!

[КОМРАД]

У меня краснеет не только турбина, но и плмягаситель и коллектор!

так и сгореть наверно можно.

видимо прошивка злая! или ты сам слишком вразумил себя гонщегом! и насилуешь авто почем зря.

[andrewju]

или ты сам слишком вразумил себя гонщегом! и насилуешь авто почем зря.

IMHO, КОМРАД правильно установил причину покраснения пламягасителя.
Посмотри при обычной езде, не разгоняясь до 100 за 7 секунд - что будет красное? Думаю, только турбина. Проверь!

У тебя же МКПП? Если ты ездишь в стиле "газ-тормоз" и все время держишь обороты в районе 2500 - 4000, то это как раз диапазон работы турбины. Она, естественно, греется!

[LAMBO]

Андрей_Ростов
7секунд(реальных) ты стакими показателями не добъёшься! 8 ещё можно, но 7 сек. это показатель нового GTI, но там 200 родных, честных сил!

[Андрей_Ростов]

КОМРАД
Быстро езжу только по трассе 160-180 крейсерская. В городе не гоняю.
andrewju
Да при езде в городе выше 3000 об мотор не раскручиваю, тогда только турбина краснеет, но на трассе то как быть???
У меня акпп типтроник, и чип мне тоже Kalex делал
LAMBO
Мерил без помошников по этому погрешность в 1 сек допустимо, помошника искать буду.

[КОМРАД]

но на трассе то как быть???

а что на трассе?
если я на пяиой топлю 120-140 в течении 30 минут, то красная только турбина. смотрел ночью.

[vol_smail]

У меня стоял пламя-гаситель, турбина грелась сильно , днем было видно что она до красна раскалена !!!
Убрал пламя-гаситель сделал чистый прямоток, трубу для выхлопного тракта поставил от Зила !!!
Все равно турбина греется, но уже поменьше, зато тяга прибавилась !!!!

[andrewju]

Да при езде в городе выше 3000 об мотор не раскручиваю, тогда только турбина краснеет, но на трассе то как быть???

А в чем проблема-то?!
У меня тоже краснеет турбина, а после трассы вообще минут 10 на ХХ может остывать (если не больше - я не часто ее рассматриваю, если честно)... Ну и что?!

Это все нормально!!!

[Lucky3D]

отрыв фланца от катализатора (в твоём случае пламягасителя) не такая уж и редкость. скорее известная болезнь. то что оторвало MgRace - я не удивляюсь. насамом деле качество их совсем не отличное. но и не плохое.
Возможно что на обрыв повлияло повреждение другой части выхлопной системы или неточная геометрия пламягасителя... было внатяг и лопнуло при темепратуре. как вариант - купи новый штатный кат и не экономь ну или врежь пламгас в корпус катализатора+ усиль фланец дополнительной сваркой.

[pic]2316[/pic]

[Андрей_Ростов]

Вот сегодня спциально поеду прогрею все нафик и сфоткаю, тогда посмотрим нормально это или нет.
Lucky3D
Так у меня лопался катализатор, но на пламягасителе края не ровные а рванные, очевидно нарушение структуры метала. Попробую заехать и сфоткать пламягаситель.

[ed39]

andrewju

Сегодня ездил в Москву ночью ( скорость 140) и специально посмотрел в темноте- ДА действительно красная. Но думаю подожду когда остынет на холостых- не прошло и 3-х минут ( на улице наверное холодно)