Перегрев выхлопа убил пламягаситель, теперь коллектор добива
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Перегрев выхлопа убил пламягаситель, теперь коллектор добива

    В августе поменял турбину и сделал чип, так же поставил пламягаситель от MG-RACE. В среду пламягаситель лопнул между лямдой и плащадкой крепления к турбине, как раз в месте сужения трубы. Сервис позвонил в MG-RACE, ответили "не гарантийный случай, у них таких случаев есче небыло и вообще исщите причину перегрева в машине". Нашли новый пламягаситель с таким же номером 40123, но большим по диаметру как приемоподающих труб так и самой банки, теперь в отрезке банка-турбина нет сужений.
    Вчера посмотрел в темнотет на турбину... до красна раскалилась турбина, колллектор, и пламягаситель, даже 2 см смойь банки были красные. Зато до 100км.ч за 7 секунд Такой нагрев норма???
    Заметил наколлекторе маленькую трещинку между двумя болтами над турбиной пора искать коллектор???

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    Такой нагрев норма???
    нет не норма.
    хотя....
    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    100км.ч за 7 секунд
    тоже не норма.

    ставь прямоток.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заметил наколлекторе маленькую трещинку между двумя болтами над турбиной пора искать коллектор???


    мне говорили перед покупкой что это на всех авто на которых страшно гоняли.. такую покупать не советовали
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    коллектор заменить это хороший массаж кошелька.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Я думал, что после замены турбы и чипа это 7 сек это нормально. Сегодня еще померяю. При обычной езде конечно такого накала нет.
    Lucky3D
    Раньше этой трещины небыло. Возможно это обратная сторона чипа? Значит мои 300км на 48 литрах это нармально.

    Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

    КОМРАД
    Забыл добавить, у меня турба 1,4 надувает.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    Значит мои 300км на 48 литрах это нармально
    это что значит?

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит я больше на большой расход не жалуюсь

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    16 литров на сотню при тапке в пол, нормальный расход ИМХО

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбина красная это плохо,зажигание позднее,только вчера с kalexом на эту тему общались.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю с зажиганием проблемма т.к. даже старая турбина имела красно-оранжевый цвет.
    Ноут, вагком, и адаптер есть, где и как проверить зажигание. При диагностики "01" группа(двигатель) ошибок нет.

    Значит пламягаситель от MG-RACE просто не имеет запаса по нагрузке, но это не их вина.
    Админам. Просьба переименовать тему в "перегрев турбины"

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    Забыл добавить, у меня турба 1,4 надувает.
    че то дохрена!

    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    Админам. Просьба переименовать тему в "перегрев турбины"
    заходишь в свою первую масагу посредством нажатии кнопки ПРАВКА.
    и делаешь все что нужно.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    316
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей_Ростов
    А как ты мерил разгон?
    1.4 в каком диапазоне дует???
    Мощность и момент мерил?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    54
    Сообщений
    312
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже 1,4 дует , но ничего красного нет. И расход 8,6 при скорости 160-180 на растоянии 150 км ( ганялся с новым Пассатом 2л)

    Что-то у тебя не так

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нее, не дохрена 1,4 это естественно пиковое значение. Зато на 60км\ч газ в пол а колеса буксовать начинают
    КОМРАД
    Спасибо.
    LAMBO
    Разгон мерил по секундомеру, старт с места.
    мощность и момент мерил на стенде у Kalex 171лошадь, 279 ньютонов
    ed39 на акпп или на ручке? у меня в таком режиме 15-16 на 100

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    она у всех красная если в темноте смотерть
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D
    Хм, а у меня и при дневном свете цвета кирпича

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей_Ростов
    У тебя АКПП?

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Allman
    Да, типтроник.
    Шпециалисты кторые пламягаситель меняли не одели толстый патрубок на воздушный фильтр все поправил, теперь давление в пике до 1,1 упало. Но перегрев не проходит, завтра фотку выложу.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей_Ростов
    Сам чип хочу сделать, но есть некоторые сомнения по поводу коробки. но почти их развеял

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, на страдайте ... не буду говорить чем.

    Даже у стоковых машин турбины нагреваются до красна, особенно при интенсивной езде. А если сделан чип-тюнинг - тем более! Это нормально!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ликбез. Входной коллектор.
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 10.03.2005, 16:33
  2. Перегрев двигателя
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39
  3. Краш-тесты и нейтрализатор выхлопа
    от goland в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.01.2005, 11:07
  4. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 11:34
  5. Теперь я пешеход....
    от Sergey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 08:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •