Расшифровка каналов Адаптации (в тему про утренний запуск)

[Sergei]

Вот бы мне со своим траблом разобраться
если перепесать мозги не получится
буду фарсунки четырех дырочные заказывать.
больше не вижу не коких идей по америкосам.

[Igor_Izhevsk]

Парни, а мой мотор можно адаптировать,чтоб с первого раза заводился по утрам? AGZ 2.3 95 Бензик.

[zvera4]

kalex ЖЖОШЬ!!!
Я и не собиралсо перебирать с 0 до 65535.
Я имею ввиду пробовать различные коды доступные (известные) общественности, если не подходят то увы, искать по интернету придётся либо трясти на выдачу логина официалов ;)

Mex@n!K - всю эту инфу, а особенно логины VAG держит в секрете, для того чтобы такие как мы пользователи ихних автомобилей на лазили туда, а обращались к Официалам и платили непомерное бабло. Ну у нас не Германия так что вперёд!!! ;)

[Mex@n!K]

Да не про логины я, мне интересны непосредственно где берут списки каналов адаптации.

[Андрей Рыжонков]

Модераторы! Дайте парням по медали что-ли, ведь тему "подняли" актуальную и болезненную для наших двигателей . Согласен, что результат должен быть . Каждое утро завожу и вспоминаю хороших и технически грамотных людей в нашем клубе.

[pavel1]

Ждем утра. Теперь из засады буду наблюдать

Сегодня +1 завелся с первого раза, чего не было раньше. Набираю статистику. Повторяю, удалось изменить только группы 4,8. Хочу сказать, парни, что не надо думать, что это панацея. Лично у меня было сделано до этого и в чем я уверен:
1 Замена ДМРВ
2. ДТОЖ
3. Все фильтры
4. Свечи (10 тык назад)
5.Масло
6. Давление бензина в норме 92 ( после лета на 92)
измерял так http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5&start=40

7. Нет ошибок
8. Лямбда-зонд
Не уверен только в чистоте форсунок

[zvera4]

1. менял ДМРВ, купил оригинал за 5400.
2. ДТОЖ - на оригинал менял (кажись 1200 рупь).
3. Все фильтры (двигатель, бензин, салон, ну салон тут не причом) меняю каждый год перед зимой (сентябрь - октябрь)
4. Свечи менял 12 тык назад и до этого кажись около 30 тык назад, до этого 20 тык назад (за 3 года 3 раза).
5. Масло меняю через 8-10 тык
6. Давление не мерял - но новый регулятор давления поставил - оригинал (ужо не помню скока отвалил за него, но вроде 850 рупь)
7. Ошибок нету, как и раньше так и сейчас
8. Лямбда - новая - оригинал (в упор не помню скока отдал денег)

Результат: трабл с проблемой утренной заводкой так и оставался, что реально помогло так это адаптация, я её сделал Зимой 2004 - вот катаюсь уже скока лет и не задумываюсь об этом. А тут случайно наткнулся на обсуждение проблемы утреннего запуска на вашем сайте (до этого проблема поднималась на Ауди форумах регулярно) - решил помочь, сказать и подсказать как я решил эту проблему, заметьте что все вышеперечисленое с заменой и сменой датчиков, масла, и т.д. мне не помагало. Вот на что реально я не смог пойти так это на покупку 4-х новых 4-х дырочных фрсунок т.к. бюджет мой не позволяет сразу за 4-ре штуки отвалить более 10 тыр. рупь, всётаки семья и дети в первую очередь, а дрындулет во вторую.

[pavel1]

zvera4
Склоняемся к выводу, что холодный запуск-это просчет конструкторов, что-ли

[Андрей Рыжонков]

Склоняемся к выводу, что холодный запуск-это просчет конструкторов, что-ли
_________________

+1

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Как говорил Денис (zvera4) и это не для кого не секрет, что в Европе борятся с выхлоп газами, а так как катализатор начинает работать не сразу и при пуске самый мощный "выхлоп" отраб. газов, то немцы и минимизировали подачу топлива при запуске и все остальное, вот теперь русские Килибины и ...... с данной проблемой.

[sawer]

Номер каталожный четырехдырочных форсунок - В СТУДИЮ!

[pavel1]

то немцы и минимизировали подачу топлива при запуске

Я конечно за чистый воздух, а также и чистый отечественный бензин, который не даст дергать машину при пуске по 5 раз, снижая её ресурс и уверенность, что в конце-концов пустишься

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Номер каталожный четырехдырочных форсунок - В СТУДИЮ!

Что, решил идти не программно, а аппаратно?
Номеров не знаю.

[sawer]

судя по всему мало шансов , что получится влезть в мой двигатель.
просто номер нужен чтобы точно знать что заказывать

[zvera4]

pavel1 - м.б. и просчёт конструкторов т.к. не все конструктора германии (и мира в целом) могут угадать какой "Качественный" в нашей стране будет бензин в ближайшее время, и какие присадки будут в него бадяжить ...

sawer - 4-х дырочные форсунки стоят следующей строкой
на Exist`е после 2-х дырочных, так что вперёд на www.exist.ru

[sawer]

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=2D50B9AF

5 b 058133551F injector valve SIEMENS 4 ADR,APT,ARG, AVV
(5)b 058133551J injector valve for vehicle use with ethanol fuel SIEMENS 4 ADR,APT,ARG

типа форсунка для топлива с содержанием этанола - четырехдырочная?

[Sergei]

Ктонебуть может сказать про АЕВ какие каналы перепесать 4 и 8
или 8 или 4.5.и8 иконкретно какие значения вставить именно по этому двиглу. А то все кричат как круто а скоро зима не хочу машину в гараж загонять.

[kalex]

судя по всему мало шансов , что получится влезть в мой двигатель.

Кто сказал?
04855 - и влезай сколько хочешь...
Только аккуратно...

[Sergei]

В АЕВ ктонебуть влезал????

[sawer]

судя по всему мало шансов , что получится влезть в мой двигатель.

Кто сказал?
04855 - и влезай сколько хочешь...
Только аккуратно...

Подойдет для ARG?

[pavel1]

Подойдет для ARG?

Я завтра проверю для АРТ, код, вроде, универсальный

[pavel1]

04855 - и влезай сколько хочешь...
Только аккуратно...

Пою оду kalex
Человечище! Профи! Среди дебрей цифирь, заподлянок с "захлопыванием" контроллера при подборе кодов, скрывания инфы от народа официалами-он просто выкатил этот супер-код
На моей все пошло и все открылось, никаких ERRORров при прочтении. Дописал 5 группу. Все можно откатить Субьективно, заводится мягче что ли Ну, по-другому и в лучшую сторону. Сегодня -1С, веду наблюдения
Выкладываю графики, если есть квесченсы задавайте

[pic]2567[/pic]
[pic]2568[/pic]