0
-
24.10.2006, 19:03 #21
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Сообщение от MesserAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2006, 19:11 #22
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
разницу почувствовал, лучшее стала ездить... только сейчас опять стала подтупливать - разгон тупой и при переключении со второй на третью рывок происходит...
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
я извиняюсь, что со своими проблемами в чужую тему лезу
-
24.10.2006, 19:17 #23
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Messer
Сообщение от MesserAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2006, 20:27 #24
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
диагностику делали, никаких ошибок не показало.
есть ли вариант проверить ДМРВ на паленость? кстати в магазе пытались впарить датчик для дизеля, мол точно такой же, но я все же решил взять для своего 1,8Т... у них большие различия?
а как можно проверить подсосы и в каких местах?
-
24.10.2006, 20:56 #25
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Messer
Я сам пока только учусь, тем более у меня нет турбины.
ДМРВ пока лучше признать исправным . Ну, с отключенным покататься Должно быть ухудшение положения. Значит, причина в другом.
Про подсосы даже в оф мануале прочитал, что поливать при работе спецжижей (по научному аэрозоль, по-нашему ВДшкой) и смотреть реакцию по изменению оборотов.
Надо ждать совета наших ГууруAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2006, 21:14 #26
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Mex@n!K
Там помимо данных из ДМРВ, есть еще и расчетное значение, посчитанное мозгами через угол дросселя, обороты и проч.
При нормальном расходомере значения в обоих полях изменяются паралельно и практически совпадают друг с другом.
Если значение в поле реальных данных (обычно при больших значениях расхода) начинает отклоняться от расчетного, значит расходомер уже начал загибаться.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
24.10.2006, 21:37 #27
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Спасибо! Учтем...04/AWT/GFY
-
24.10.2006, 22:24 #28
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На APU спокойно ставится ДМРВ от ТАЗика (нива, десятка) и едется дальше. Желательно ставить германию а не россию. Датчики различаются исключительно наличием в ТАЗиковом ДМРВ датчика температуры воздуха (у нас он после интеркулера) на пятом, незадействованом, контакте.
Именно на таком и езжу два года.
-
25.10.2006, 01:13 #29
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 1
0У меня таже фигня была,обороты плавали и машина после 3000 об не тянула больше 110 км\час ваще не ехала.Ошибок никаких небыло,дмрв по всем показателям живой был.Что мне только не говорили поменять,я уж вешатся хотел от сумм,слава богу особенного ничего не делал,кроме выбитого катализатора...типа сказали забит и из-за него такая фигня может быть-непомагло.Сколько уж я на диагностику выкинул денег,просто кошмар
Вообщем поменял дмрв-машину неузнать,рвет как зверь
-
02.11.2006, 10:45 #30
- Регистрация
- 29.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0УРА!!! Наконец нашел время и поменял ДМРВ.
Отчет.
Ставил новый, оригинал.
Поменять оказалось достаточно легко.
Заодно поменял и воздушный фильтр.
Что стало:
Стала намного лучше тянуть, особенно на низах.
Пропала выибрация.
Пропали дергания при наборе скорости и торможении.
Не прыгают обороты.
Помоему немного уменьшился расход бензина, но еще посмотрю, не уверен.
Вчера разогнал до 190 можно было и больше.
Стала тише работать.
Но одна проблема осталась, плавность переключения передач, ну это уже АКПП и гидротрансформатор, переключусь теперь на него.
-
02.11.2006, 16:58 #31
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Banderos
Слушай у тебя VagCom есть? Не мог бы лог нового расходомера снять? Очень интересно...04/AWT/GFY
-
02.11.2006, 17:23 #32
- Регистрация
- 29.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VagCom есть. Адаптера пока нет. На этой неделе куплю и тогда выложу.
-
02.11.2006, 17:29 #33
-
02.11.2006, 17:37 #34
- Регистрация
- 29.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У bosch один номер, у vag другой. К томуже номер менялся. Заказывал по номеру двигла, привезли такой. Когда вынул, номер действительно отличался, но там стоял просто bosch. А так все эдентично.
-
02.11.2006, 17:42 #35
-
02.11.2006, 17:44 #36
- Регистрация
- 29.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
Похожие темы
-
Помогите чайнику пожайлуста.
от Ирбис в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 31.03.2009, 20:19 -
Помогите чайнику с колцами н-форсунки
от Spakainz в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 26.03.2009, 13:28 -
у кого эльза помогите.
от в разделе Архив 2008г.Ответов: 175Последнее сообщение: 09.12.2008, 20:25 -
помогите чайнику
от STAS_ODESSA в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.02.2008, 21:26 -
Помогите чайнику
от VerGen в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 18.11.2007, 22:49