"Виртуальный недогрев" двигателя... Как победить? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    Конечно есть! Он совмещен с датчиком уровня масла!

    Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:

    pavel1
    У нас показания по G42 в группе 004, 4ое поле - Intake Air Temp.
    Вот только не пойму причем здесь они?
    04/AWT/GFY

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купи новый ДТОЖ, он стоит у нас в Волгограде 850 рублей(оригинал), а у вас в Москве копейки и забудь. Кстати отлив еще по моему называют просто тройник, это я читал уже на форуме. И кстати это одна из болезней - течь тройников. Постараться надо поставить оригинальный. Температура ГБЦ постоянно высокая, а если пластик из которого сделан тройник плохой, то и время работы тройника уменьшается соответственно.......

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Вот только не пойму причем здесь они?
    Да, я когда измерения делал, все не мог понять, что это за пониженные показания температуры относительно ОЖ, думал может это andrewju озадачило.
    ЗЫ Если не то, то мой пост можно не принимать во внимание
    APT, 1,8 универсал

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    Вот еще хочу добавить:
    Андрей, а ты когда делал тест приборки, указатель становился ровно на 90С или как сейчас? Просто когда тестишь, стрелка делает полный обход, затем ставится ровно на 90.
    04/AWT/GFY

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Конечно есть! Он совмещен с датчиком уровня масла!
    Есть но не у всех,у меня например нет.

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Рыжонков
    И кстати это одна из болезней - течь тройников. Постараться надо поставить оригинальный. Температура ГБЦ постоянно высокая, а если пластик из которого сделан тройник плохой, то и время работы тройника уменьшается соответственно...
    Тройник по-моему оригинальный VAG'овский, просто от другого двигателя. В нем на 1 штуцер больше. Так что качество этого тройника у меня не вызывает сомнений, а лишний штуцер заглушен заглушкой (тоже по-моему оригинальной - в ETKA такие кажется видел).

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Андрей, а ты когда делал тест приборки, указатель становился ровно на 90С или как сейчас?
    А какая разница, если мы пришли к выводу что сигнал с ДТОЖ приходит "недогретый"?
    Вообще, сейчас тест приборки я не делал. А раньше (до замены отвода) стрелка была ровно на 90 градусах и во время работы двигателя, и когда я запускал тест приборки.

    Попробую на этой неделе поменять датчик!

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    54
    Сообщений
    312
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей
    Если поможет.
    У меня при 20град. сопротивление датчика идущего на прибор = 900 Ом , датчика на БУ = 2000 Ом

    При 80 град сопротивление дат. на прибор =150 Ом , а на БУ =300 Ом
    Оба датчика как ты понимаеш в одном корпусе. Если нужны более точнае данные , могу померять до Омов

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отчитываюсь. Купил новый оригинальный датчик у Dmitry_KZ, т.к. он по-ошибке взял как раз тот, который нужен мне...
    После замены датчика все работает замечательно, по компьютеру во время езды наблюдаю следующие цифры:
    Температура масла: 94-98 градусов
    Температура ОЖ: 92-96 градусов
    На приборке стрелка стоит ровно на 90 градусах.
    Я доволен!

    Спасибо всем откликнувшимся и Диме за то, что привез датчик и встретился со мной!

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrewju
    Я доволен!
    andrewju, с почином!
    Остался только один вопрос.
    Ты писал, что у тебя до замены стоял фланец под один датчик?
    Не такой, как на фото?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня по компъютеру показания температуры ОЖ были где то 75, после замены датчика ничего не изменилось, не доходили до 90 как на приборке, что еще может быть, и может ли это влиять на динамику?

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Ты писал, что у тебя до замены стоял фланец под один датчик?
    Не такой, как на фото?
    Неее! На фото как раз тот, который мне поставили. А раньше у меня был с одной "верхней трубой"...

    Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

    Цитата Сообщение от Шухарт
    У меня по компъютеру показания температуры ОЖ были где то 75, после замены датчика ничего не изменилось
    Может термостат...

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или вискомуфта
    04/AWT/GFY

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Звук работы двигателя как у дизельного
    от aleksey-il в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.02.2009, 19:23
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.02.2009, 12:43
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 03.05.2008, 22:57
  4. как победить стуки????
    от pooh в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.01.2008, 20:49
  5. Ответов: 57
    Последнее сообщение: 08.11.2007, 15:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •