Перегрев двигателя при наргрузке
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Перегрев двигателя при наргрузке

    только сегодня, создал тему "принимайте новенького", и рассказал о своей проблеме. Прочитал много интересного по данному вопросу. Съездил на серивис- пришлось оставить машину.
    суть проблемы в следующем (passat B5 1.8T ANB):
    начиналось так- при долгой езде в пробке двигатель нагревался до 120 градусов и более, помогала включенная на всю печка. И так было раза 3.
    Поехал в сервис проблема появилась еще быстрее по пути, успел выйти из машины проверил нижний патрубок, оказался заметно холоднее верхнего, затем начал постепенно нагреваться.
    В сервисе попросил поменять термостат. На холостых стрелка стоит к влитая даже при повышенных оборотах (также было кстати и до замены термостата). Довольный поехал и тут мое разочарование ко второму по пути сфетофору(метров 500) температура скаконула.
    Отвез обратно в сервис , должны будут помпу смотреть, хотя сказали, что есть вероятность пробоя прокладки.
    Как прочитал на форуме похоже на пробой прокладки и соответственно увеличение пробоины в ней со временем.
    Вопрос, на что следует обратить внимание??? (вискомуфта работает, вентилятор тоже, радиатор относительно чистый).
    Если все таки проклада, то из-за чего это произошло.
    Досадно очень машину только приобрел, даже 100 км не проехал еще.
    Прошу прощения если вопрос уже избитый.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh
    А датчик температуры рабочий?
    Помпа как поживает?Пробки в системе нет?

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Рошаль (Моск. обл)
    Возраст
    37
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh, проверь масло, если прокладка должна быть видна эмульсия, а также много зависит от качество ОЖ. Какая у тебя знаешь?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh, привет!
    Подумал сразу про Карсона, но Надеюсь что твой "вентилятор тоже" - это о нём.
    Больше всего похоже на помпу.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчик температуры не проверял, но обратил на него внимание в сервисе, под вентилятором имел ввиду Карлсон, ОЖ оригинал, бывший хозяин как я понял на качественных расходниках не экономил, в багажнике была начатая ОЖ G12 plus оригинальная, и остальное тоже.
    Насколько я знаю меняли электровентилятор, но он крутится.

    если вдруг прокладка, то может быть от перегрева???, уж больно похож на симптом из форума, - что со временем скорость перегрева растет (чем дальше тем быстрее перегревается после полного охлаждения)???

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh
    Была похожая ситуация у кого-то из наших. Треснула пластиковая вертушка на валу помпы, прокручивалась и не гнала ОЖ по трубам.
    Вот нашел (не моё):
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh, а радиаторы то мыли? Там у многих между радиатором кондиц. и радиатором охлажд жидкости валенки собираются.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень надеюсь, что помпа, про радиаторы сказал посмотреть, чтобы при необходимости промыли, что сильно удивлется, что проблема разивается в геометрической прогрессии.
    1-й раз ехал до перегрева минут 50
    2-й минут 30-40подождал поехал дальше+включил на все печку
    3-й минут 40 включил на все печку
    4-й минут 20 печка не помогла практически
    5-й как уже писал- проехал 2 светофора (минуты 4) после смены термостата и печка включенная уже не помогла

    кстати 5 этих поездо и было со дня покупки

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh

    а уровень ОЖ на месте или уменьшается? (смотреть на холодной незаведенной машине)

    зачем в багажнике Же 12 если с системой порядок... [-X
    тут годами ездишь и даже не знаешь как банка выглядит...

    при пробое прокладки - или в ОЖ будет до фига масла, или ОЖ будет уходить быстро....

    очень похоже на умершую помпу...
    термостат говоришь поменяли?

    второй вариант - забитый радиатор (ВНУТРИ)...и не работающие вентиляторы (первый - с вискомуфтой, второй - электрический)

    основное что наталкивает на мысль о неисправной ДАВНО системе - это банка в багажнике....

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    AlexKh

    а уровень ОЖ на месте или уменьшается? (смотреть на холодной незаведенной машине)

    зачем в багажнике Же 12 если с системой порядок... [-X
    тут годами ездишь и даже не знаешь как банка выглядит...

    при пробое прокладки - или в ОЖ будет до фига масла, или ОЖ будет уходить быстро....

    очень похоже на умершую помпу...
    термостат говоришь поменяли?

    второй вариант - забитый радиатор (ВНУТРИ)...и не работающие вентиляторы (первый - с вискомуфтой, второй - электрический)

    основное что наталкивает на мысль о неисправной ДАВНО системе - это банка в багажнике....
    Уровень жидкости за все мои 5 поездок не изменился, что касается жидкости в багажнике-сам удивился, более того была только половина 1,5 л бутылки, думаю что все таки закипал когда -то.
    месмяца три девушка хозяина ездила м- думаю может она недоглядела, кто же теперь признается.
    Термостат сегодня поменяли, еще быстрее нагрелась потоп, оба патрубка одинаковой температуры были.
    электрический работает, вискомуфта крутится, как сказали в сервисе на вид достаточно быстро

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh

    тогда обрати свой взор на помпу....и на радиаторы...

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh
    А реально жидкость кипит?Через крышку РБ пар травит?У друга похожая ситуация была,поменял термостат,датчик включения "карлсона",ситуация неизменилась.Поменял ДТОЖ,все стало нормально.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    AlexKh
    А реально жидкость кипит?Через крышку РБ пар травит?У друга похожая ситуация была,поменял термостат,датчик включения "карлсона",ситуация неизменилась.Поменял ДТОЖ,все стало нормально.
    Попробую завтра ДОТЖ, что то тоже сомнения берут, если помпа будет в порядке, а жидкость точно кипит, из бочка аж выплескивается через клапан

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh
    Если жидкость кипит а вентилятор не включается,то датчик включения вентилятора,если вентилятор включается но всеравно кипит то проблема в циркуляции.В примере что я описал выше,жидкость не кипела,а температура была 120.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    Висулька должна сама охлаждать мотор даже при +45С.Или муфте кабздык или помпа.Ну или сам радиатор забыит внутри.

    AlexKh
    Замкни пропеллер(эл) на второую скорость и пусть крутится.Если не будет грется, то виско на покой надо.Если не спасет...то помпа и дальше уже смотреть.

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Мурманская волость.
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,605
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlexKh
    Смотри накипятишь двигло [-X как бы хуже не было отгони мастерам (на галстуке пусть они разбираются) и лучше поприсутствуй во время ремонта, а то нагрузят как самосвал, поломками которых не существует, я по разговорам на форуме смотрю в Москве это практикуют

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня позвонили из сервиса сказали, что помпу менять нужно. Надеюсь на этом дело и кончится. По результатам сообщу вечером.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название сервиса в студию"

    Уважаемые, как пробку воздушную удалить? На аналогичной машине.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poisk
    как пробку воздушную удалить? На аналогичной машине.
    а откуда она взялась?

    при исправной системе охлаждения - пробка "выгоняется" сама... легко и непринужденно...

    при неисправной - нужно найти и устранить причину завоздушивания...

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    при исправной системе охлаждения - пробка "выгоняется" сама... Cool This легко и непринужденно...
    Простите, дурака!
    А как она сама выгоняется?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 25.06.2012, 00:23
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.07.2006, 18:03
  3. Обороты двигателя при холодном пуске
    от phantom в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 07:54
  4. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 07:22
  5. Перегрев двигателя
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •