Проблема в принципе стандартная, но есть один забавный факт. Значит у меня несколько тысяц назад пробега менялся ТНВД на AFNе. Только вот при этом у меня был не совсем исправный патрубок системы охлаждения надувочного воздуха (на нём появилавсь трещина и он был экстренно отремонтирован путём склейки и плотной замоткой изоленты). А замотанн он жёстко был где-то на треть.
Так вот установка и наладка насоса производилась при таком вот патрубке. Всё отлично работало, а теперь НАКОНЕЦ созрел и поменял этот грёбаный патрубок и у меня появилась проблема - впечатление, что турбина срабатывает с запаздание, если раньше подхват случался в районе 2000, то сейчас только в районе 2500.
Так вот возможенн ли вариант, что старый шланг не расшмрялся от давления т.к был замотан и наддув происходил раньше, а сейчас т.к шланг нормально расширяется момент надува перенёсся на другую отметку?