0
-
23.10.2006, 00:48 #1
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
Успокоитель натяжного ролика?
По-английски: belt tensioning damper.
Вроде бы так называется эта штуковина... Этакий аммортизаторчик, который подпирает натяжной ролик ремня ГРМ, с ним на одном основании еще пассивный ролик сидит.
При замене ремня и роликов выяснилось:
1) ремонтники думали, что они уже крутили 1,8Т, а тут "еще какая-то хреновина лишняя оказалась"...
2) эта хреновина оказалась еще и заклинившей. Плоксогубцами ее удалось малость оживить(ход около 5 мм, но подозреваю, что должно быть больше), но как она должна правильно работать совместно с роликом никто так и не понял... Т.е. ролик натягивается креплением, но как относительно успокоителя должен получаться ход ролика понять не удалось ввиду заклинившего успокоителя... Итого, ремонтники натянули ремень только при помощи ролика, но и успокоитель его все равно "подпирает" на сколько может. Но мне кажется, что должно быть как-то конкретнее...
Может кто в курсе, как оно должно быть? Статью про замену ремня ГРМ я изучил, но там такого девайса как у меня нет. После звонка на офф.сервис я думаю, что он есть только у амер.версий моторов...
Я купил эту штуковину новую, так вот хочется теперь при замене знать как оно должно быть... Может даже сам поменяю.
Вот фотку нашел: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?fl...=&pid=28472E62
-
23.10.2006, 10:06 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Faultless
[-X
ну ты даешь...
1. НАТЯЖИТЕЛЬ ремня ГРМ ЕСТЬ!!!! у всех!!!
куда ж он денется родной...
2. меняя ремень ГРМ - ОБЯЗАТЕЛЬНО меняют его натяжитель!!!!
работает он просто - ролик-эксцентрик грубо говоря "подпирается" штоком натяжителя..и натяжитель поддерживает натяжение ремня через этот ролик ...
нужен натяжитель для того, чтобы на переходных режимах ремень не провис бы случайно и не перескочил куда-нибудь и не порвался бы и не испортил бы жизнь мотору и машинке и тебе...
гони в шею тех, кто его увидел первый раз в жизни и "разрабатывал плоскогубцами"....
едь в нормальное место и пусть тебе его поставят новый и правильно отрегулируют НАТЯЖЕНИЕ ремня ГРМ...
там существует определенная процедура - и просто через ж..пу это не сделаешь...
если нужно - я тебе напишу регламент регулировки ремня, и ролика с натяжителем...
-
23.10.2006, 11:15 #3
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
23.10.2006, 12:10 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Faultless
ок..понятненько -
тогда так:
1. Если натяжной элемент зубчатого ремня вышел полностью (это шток натяжителя), то его необходимо вдавить обратно в установленном состоянии вместе с натяжным роликом. Эта операция может длиться до 5 минут. Слишком большое усилие при сжатии натяжного элемента может привести к повреждению натяжного ролика.
2. Повернуть эксцентрик цапфовым ключом -3387- против часовой стрелки (выступ -A- эксцентрика изгибать нельзя), пока нельзя будет свободно извлечь стопорную пластину -T10008-. (см. рисунок 1)
далее : (рисунок 2)
3. Повернуть эксцентрик по часовой стрелке (направление стрелки указано..рис 2) настолько, чтобы между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства можно было провести сверло -2- с размером 8 мм
– Зафиксировать натяжной ролик в этом положении и затянуть крепёжную гайку -1- ролика моментом 27 Нм.
далее : (рисунок 3)
4. – Дважды провернуть коленвал и проверить, что отметки на распредвалах и коленвале совпадают с соответствующими им точками. (рис 3)
5. С помощью сверла проверить зазор между натяжным рычагом и корпусом натяжного устройства. (рис. 4)
Номинальная величина -a-: 6...10 мм
Если величина -a- не достигнута:
– Ослабить зубчатый ремень и вновь натянуть его
6. Установить среднюю и верхнюю часть защитной крышки зубчатого ремня.
-
23.10.2006, 13:24 #5
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
01967s,
Спасибо! Вот теперь ясно. Но где теперь ключ 3387 взять?
Исходя из того, что у меня сейчас это устройство новое, в нем есть пластинка Е10008(хотел было вынуть посмотреть ход штока, но побоялся, что потом назад не поставлю, не стал трогать), пункт 1. меня не касается?
-
23.10.2006, 14:26 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Faultless
а вообще цапфовые ключи в нормальном сервисе должны быть....
раз новый и пластинка на месте - пункт 1 в этом случае тебя не касается...
-
23.10.2006, 17:50 #7
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Спасибо, 1967s!
Может и сам попробую заменить!
-
23.10.2006, 23:27 #8
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Faultless, демпфер ролика хрен удавишь, кроме как в тисках. Если он исправен, то там он выполняет функцию ОЧЕНЬ жесткого амортизатора. ТАм для выпуска масла очень маленький клапан есть, а вот обратно - всегда пожалуйста.
Я тут при разборке не вставил фиксатор - пришлось поплясать, чтоб обратно вдавить этот натяжитель. Так что смотрите внимательней там. У меня все попытки вернуть его на место с помощью плоскогубцев успехом не увенчались - мертво сидит. Только в тисках и ОЧЕНЬ медленно - он вдавился обратно.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
27.10.2006, 09:41 #9
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Spaze, спасибо за совет! У меня сей девайс новый с T10008 пластинкой(в сжатом состоянии), я хотел его "посмотреть", но слава Богу, что передумал...
Похожие темы
-
Метки натяжного ролика ГРМ 1.9TDI AFN
от Virgoam в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 11.01.2014, 19:31 -
Замена натяжного ролика кондиционера
от Pikaloff в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.06.2007, 14:09 -
Потерялась заглушка подшипника натяжного ролика компрессора
от borisovboris в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.04.2007, 17:23 -
Замена ролика с натяжителем (генератора) AHU
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.11.2005, 18:06 -
демпфер натяжительного ролика
от vodolaza в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.07.2005, 23:17