0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Такая проблема:
Ехал на машине, резко упали обороты и машина заглохла на ходу,после этого не заводится,стартёр крутит а машина не заводится!Друг посмотрел(в богажнике поднял коврик покрутил зажигание),говорит насос не шумит!Можно ли с этого зделать вывод что действительно насос умер?????
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AutoMan
Предохранители, проводка...ЭБУ в конце концов...
Вообще так нельзя сказать, что насосу пришле кирдык..
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
AutoMan
Можно так проверить. Отдать топливный шланг на рампу, его конец засунуть в бутылку и включить зажигание. Бензин должен поступать под давлением.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня однажды такое было на рабочей АУДИ А6. По симптомам очень даже похоже, но у нас он сгорел потому что произошло КЗ в разъеме насоса. Потому что мы поставили новый и он тоже сгорел.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Очень преждевременное утверждение, вот это в первую очередь:Сообщение от AutoMan
Можно ли с этого зделать вывод что действительно насос умер?????Сообщение от Devinity
Предохранители, проводка...
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
А может и ГРМ оборвало или срезало зубья под к/в.....Сообщение от димыч
Очень преждевременное утверждение, вот это в первую очередь: Devinity писал(а):
Предохранители, проводка...
Про насос:
- проверить предохранители, если ОК, то
- проверить, появляются ли 12В на силовых проводах разъема насоса. При повторном включении могут и не появляться, надо подождать, потом еще проверить. Если питание есть, а в насосе тишина - то это он, родимый. Если питания нет, то
- найти реле б/н и ЭБУ и проверить их, если с ними всё ОК, и питание с них выходит, но при этом не доходит до б/н - лезь в подпол в проводку, заодно и провода комфорта полечишь.
Я бы для начала отодвинул бы крышечку ГРМа и проверил, начинает ли двигаться ремень при работе стартера. Больно уж знакомые симптомы........![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Viktor M
А может и ГРМ оборвало или срезало зубья под к/в.....Я даже не могу себе представить...что тогда в моторе...если его стартером еще покрутили
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
Devinity
не бери в голову для начала посмотри , а гонять уже потом будешь [-X
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
захаркин андрей алексееви
Куда мне смотреть?Чего гонять?
![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Стартером - хрен с ним, максимум 4-ре клапана, а вот если на скорости, да на включенной передаче - вот это эффектно выходит!Сообщение от Devinity
...если его стартером еще покр
[pic]770[/pic]
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
=Сообщение от Devinity
Куда мне смотреть?
Сообщение от Viktor M
Я бы для начала отодвинул бы крышечку ГРМа и проверил, начинает ли двигаться ремень при работе стартера. Больно уж знакомые симптомы........
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ВСем большое спасибо,завтра посмотрю все что посоветавали!!Потом если сам ни чего не найду отвезу на станцию!В итоге отпишусь в чём было дело!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И все таки это был именно топливный насос!!! [-X
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Сообщение от AutoMan
завтра посмотрюСообщение от AutoMan
Пн 23 Окт,Сообщение от AutoMan
Сегодня в 20:08Долго я шел берегом реки.....Сообщение от AutoMan
И все таки это был именно топливный насос!!!
А что с насосом?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
AutoMan
Что то и правда долговато ходил смотрел![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так получилось что на след. день надо было лететь в Москву, машину на стоянку и по приезду на сервис!!А насос сказали сдох!!!!Вот так вот!