0
-
04.12.2009, 14:01 #181
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
Сообщение от Вячеслав (ZeVs)
-
04.12.2009, 19:02 #182
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Владимир_SPb**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
19.12.2009, 18:02 #183
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если на дизель без насос-форсунки требуется 505.00 (или даже вообще 502.00), то заливка масла 505.01 даст ли какие преимущества, или скорее наоборот?
Иначе говоря, масло 505.01 (насколько я понимаю с повышенным содержанием серы) имеет ли какие (пусть даже небольшие) противопоказания на обычных дизелях без насос-форсунки?
-
22.12.2009, 23:54 #184
0Сообщение от Izb
Гадать.... что лучше, 502.00 или 505.01 - бессмысленное занятие.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.12.2009, 09:43 #185
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вместо того, чтобы ответить на вопрос, Вы высказали мнение по поводу вопроса. Лучше бы по существу вопроса высказались! (Есть возможность взять Valvoline Synpower MST 505.01 по 300р/л, вот и спрашиваю).
-
24.12.2009, 11:35 #186
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Izb
VW-work standard 502 00 Моторные масла с улучшенными эксплуатационными качествами с перспективой увеличения интервалов между заменой масла до 30 000 км
VW-work standard 505 00 Всесезонные масла, предусмотренные для ATL дизелей как с так и без air cooler.
VW-work standard 505 01 Всесезонные масла для дизельных двигателей с системой впрыска насос-форсунка, предписываются в обязательном порядке
VW-work standard 506 00 Масла для дизельных двигателей с улучшенными эксплуатационными качествами для увеличенных интервалов между заменами масла (WIV) и с подтверждённой экономией топлива. (HTHS > 2,9; SAE 0W-X, 5W-X)
VW-work standard 506 00 Всесезонные масла, предусмотренные для дизельных двигателей с системой впрыска насос-форсунка, с увеличенными интервалами между заменами масла (WIV). (HTHS > 2,9; SAE 0W-X, 5W-X)
VW-work standard 506 01 Всесезонные масла, предусмотренные для дизельных двигателей с и без системы впрыска насос-форсунка, с увеличенными интервалами между заменами масла (WIV). (HTHS > 2,9; SAE 0W-30
HTHS-вязкость
HTHS стандарт (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига) является нововведением. Эти масла могут применяться только в специфических двигателях. В
HTHS вязкость не имеет никакой связи с классами SAE.
Преимущество этих масел в значительном сокращении расхода бензина и связанного с этим уменьшения загрязнения окружающей среды выхлопными газами.
Из-за того, что они образуют тонкую смазывающую плёнку, эти масла могут использоваться только в особо сконструированных двигателях.
Рабочей группой VW подобные двигатели были внедрены вместе с соответствующими маслами (VW 503 00, 506 00, 506 01) в моделях 2000 года. Сейчас масла этого типа одобрены для специфических двигателей практически всеми производителями транспортных средств.
Использование этих масел в более старых двигателях может повлечь за собой повреждения и ускоренный износ частей. Эти масла не являются обратно совместимыми из-за того, что образуют более тонкую защитную плёнку, чем традиционные масла.
-
24.12.2009, 15:06 #187
- Регистрация
- 26.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А с чего Вы это взяли? Из того, что этого нет в описании спецификации?
У меня есть противоположная информация, что масло 505.01 отличается от 505.00 как раз львиной дозой серы (которая свойственна обычно для трансмиссионных гипоидных масел типа GL-5/6, в которых её гораздо больше, чем в негипоидных GL-4) и как раз которая обеспечивает сильную плёнку масла, не продавливающуюся в приводе насос-форсунки при экстремальной нагрузке, которой нет в обычных двигателях без насос-форсунки.
-
05.06.2010, 21:43 #188
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
0ребяты, масло Aral tronic-431(для насос форсунок) перестали выпускать -переходим на тоже немецкое SRS VIVA 1 topsynth alpha LA 5W-30 ?
в допуске VW-Norm 502 00, 505 00 и 505 01дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
16.06.2010, 00:29 #189
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
0так чего? никто не заливал еще SRS ??
дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
16.06.2010, 00:38 #190
0Я вот в поисках....Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30
Спецификация 505.01 - но что важно, не густое, а жидкое как 507.00.... ИМХО для меня, то что надо. Но не могу найти даже в интернете, где можно взять... слишком новое, что-ли?
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
16.06.2010, 02:49 #191
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,526
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,247
Отправлено: 923
0VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
16.06.2010, 10:49 #192
- Регистрация
- 16.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
16.06.2010, 13:44 #193
-
16.06.2010, 16:27 #194
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Сейчас появился Castrol disel 505.00-505.01. Продаётся повсеместно. Самое дешёвое место, что пока нашёл, в Ашане. Вроде 1350 руб, если память не изменяет...
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
16.06.2010, 16:57 #195
- Регистрация
- 22.10.2009
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Лью Comma Diesel PD 5W40
вроде бы неплохое маслице))) английское
у нас с допуском 505.01 не легко найти что-то другое...
-
21.06.2010, 22:29 #196
-
21.06.2010, 22:35 #197
- Регистрация
- 16.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
21.06.2010, 23:00 #198
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
23.06.2010, 00:17 #199
-
23.06.2010, 00:19 #200
- Регистрация
- 16.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Масло для дизеля
от Titov в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.09.2007, 20:30 -
Масла для дизеля с НАСОС-ФОРСУНКОЙ.. 505.01 506.01 507.00
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.01.2007, 13:16 -
масло для дизеля.
от free в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.12.2006, 18:54 -
Избитый вопрос "Масло для дизеля"
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.09.2006, 01:10 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22