Масло для дизеля (AVF)...Добавлено про 505.01-Важно !!

[mixa]

HangManXIIIth
ну,я поддержу kazbich2004.сам лью пока Мобил с 506.01(меняю раз в 10тыс.)+ДТ Лукойл,но собираюсь как раз перейти на 505.01.дешевле оно

[frugus]

Скажите вот эти ликви моливские масла подходят??
Я лью вот это 5W30 http://www.liquimoly.ru/catalog2008/...ech_5W-30.html
Мой знакомы на ауди (тоже avf) лил раньше все время 5W40 http://www.liquimoly.ru/catalog2008/...ech_5W-40.html

[mixa]

frugus

Я лью вот это

продолжай и это не лонглайф
второе не надо..

[frugus]

да кстати это масло можно купить в МЕТРО или в Авто49 цена на него трехзначная или почти... сейчас уже наверно нет

[Dimusha]

Я лью оригинал 0W-30 Long Life 2 уже вторую зиму, проблем нет.

[ФольцFolz]

. Эти масла имеет допуска 506.01, VW 507.00 ( что подходит для дизеля AVF)..... Немного непонятно.. верхнее масло имеет и 506.01 и 507.00 Странновато как-то. Да и 505.01 там тоже... !!

Это масло например - Liqui Moly Top Tec 4200 - имеет допуска VW 504.00 / 507.00
а ниже стоит рекомендация/допуск для всего там перечисленного

[Passat VW]

Всё очень просто

Масло 5W-40 VW 505 01 это первое масло для дизелей насосфорсунка.
Масло 0W-30 VW 506 01 это второе поколение масла для насосфорсунок с удлинёным итервалом замены масла. Заливал себе такое масло назиму всегда был очень доволен, оно жидкое и зимой машина заводится лудче. Минус это расход масла чуть побольше так как жидкое сильно.
Это масло можно также лить и в место 5W-40 VW 505 01, и интервал перепрограмировать с 15 000 на 30 000 тысяч, условия перепрограмирования это наличее датчика уровня масла в картере, если в картере есть датчик то можно зделать Лонгляйф итервал, можно менять и каждые 5 000 это как душе угодоно. Вам это не интересно я думаю, так тока в германии делают.

К стате масло 0W-30 VW 506 01 было год назад снято с производства, у нас в германии его уже пояти не купить, имейте в виду скоро в продаже останется только потделка этого масла, потдельщьги будут его наверно ещё лет пять разливать.

Масло 5W-30 VW 504 00 – 507 00 это тpетие поколения масла для на насосфорсунок и соответственно дороже и лудче чем его предшествиники, это масло также можно лить в место 5W-40 VW 505 01 и 0W-30 VW 506 01, итервал замены этого масла тоже на усмотрение хозяина от 1 километра пробега до 50 000, об этом пишит даже сам производитель MOTUL.

Если конечно машина прашла на 5W-40 200 000 то тагда лудче не менять марку масла, моё мнение такое.

[kazbich2004]

Всё очень просто

Не все так просто....

Масло 5W-30 VW 504 00 – 507 00 это тpетие поколения масла для на насосфорсунок и соответственно дороже и лудче чем его предшествиники

А вот тут не совсем.... правильно!
Оне не лучше... оно разработано для LongLife.... для больших пробегов. А для этого пришлость уменьшить в нем кол-во противоизносных присадок... иначе противосажевому фильтру плохо будет очень за 50 000 км !! И еще есть параметры, которые в 507.00 изменили НЕ в лучшую сторону для достижения LongLife... ( max 50 000 км). Это не значит, что это масло ХУЖЕ значительно. Нет, просто только с ним можно удовлетворить требования по LongLife (проехать 50 000 км без замены)...
да, на 505.01 50 000 км НЕ проедешь... Но никто не собирается в России ездить 50 000 км !! А для нормальной замены через 10 000 - 15 000 км.... ЗАЧЕМ :
1. Переплачивать почти в 2 раза за ненужный LongLife?
2. Получить при этом масло с немного худшими свойствами..

[HangManXIIIth]

kazbich2004
Получается что единственным плюсом 507.00 является то, что если провтыкаешь момент замены масла, то это намного меньше скажется на твоем двигателе, по сравнению с 505.01, так как это лонглайф.
Но если менять вовремя то лучшее масло это 505.01.

[kazbich2004]

Получается что единственным плюсом 507.00 является то, что если провтыкаешь момент замены масла, то это намного меньше скажется на твоем двигателе, по сравнению с 505.01, так как это лонглайф.

Ну "промухать".... 10 000 -20 000 км сложно.. но в принципе, правильно.
Нет,я совсем не призываю..не заливать 507.00 !! Я его пользовал..и ничего плохого сказать не могу...
Но платить в 2 раза больше за продукт, надо знать - за что платишь!!...
В результате решил применять 505.01 Motul... ( ну Motul-это личная прихоть.. Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40)

[Владимир_SPb]

Statoil LazerWay LL 5W-30
Масло LazerWay LL 5W-30 (507.00/504.00) -
последняя разработка в области моторных масел
для продлённой эксплуатации в автомобилях
«Фольксваген» и «Ауди». Этот новый стандарт
заменяет старые спецификации 505.01, 503.00/01,
506.00/01 и соответствует всем прочим основным
спецификациям «Фольксваген» - 505.00 и 502.00
Я вот, после долгих размышлений, перешёл на него. вроде всё подходит. Цена - 1500 р за 4 литра. Покупал на рынке. Остаётся один открытый вопрос: ЛИШЬ БЫ НЕ ПАЛЁНОЕ МАСЕЛКО КУПИТЬ!

[dmp]

Масло Aral Tronic 431 SAE 5W-40 - 505.01 полусинтетика, однажды залил для пробы, проехал примерно 1000 км, непонравилось, вернулся на 0W-30. По моим ощущениям на этом масле мотор работает более жестко, чем на 0W-30 или 5W-30.
Сейчас лью Aral 5W-30 , с заменой 8-9 т. км

[litvintsev]

А вот тут не совсем.... правильно!

Оне не лучше... оно разработано для LongLife.... для больших пробегов. А для этого пришлость уменьшить в нем кол-во противоизносных присадок...

Простите, но логику не понял. Чтобы увеличить пробег почему пришлость уменьшить в нем кол-во противоизносных присадок, а не наоборот увеличить, что мне казалось логичнее?????


И по поводу того, что вдвое дороже:
По чем берете 505.01 4л? Я беру Shell 504/507 за 1350р.

[NAS]

Ну вот, в конечном итоге пришли к тому, что 505.01 рулит
А я про это еще год назад писал

[litvintsev]

Ну вот, в конечном итоге пришли к тому, что 505.01 рулит

трудно найти этот 505.01, да еще чтоб 100% не паленый был...(

[NAS]

Брал в магазине "Автомир", даже заказывать не пришлось
По ценнику - 2320 руб. за канистру 5 литров.

Кстати, в прошлом году стоило порядка 2200 руб., т.е. с учетом общего роста цен - считаю что взял его практически даром

[litvintsev]

NAS

По ценнику - 2320 руб. за канистру 5 литров.



Кстати, в прошлом году стоило порядка 2200 руб., т.е. с учетом общего роста цен - считаю что взял его практически даром _________________

так не слабый ценник получается!!! А гарантия какая-то есть?

Можно взять long life на Официальных АЗС Shell до 1500р - 4 л.
(Мне в двигатель меньше 4л нужно)

[DKS]

Добрый день.
Перечитал всю ветку и хотел бы уточнить один вопрос.
При описании свойств и характеристик масел указывают, что влияет на снижение расхода топлива. Есть ли такая зависимость?

В машине когда в первый раз менял масло залил без допуска 505.01, сейчас планирую замену масла, вот и хотелось бы уточнить, почуствуется ли хоть какая-нибудь экономия?

[Пасся]

трудно найти этот 505.01

А чего его искать?! Я NESTE на ихних заправках беру.Последний раз в январе за 980р,4литра,сейчас может и дороже.505.01 присутствует.Можно и Shell посмотреть.Меняю через 7500т.км.Все в норме.

[DKS]

А кто-нибудь такое пробывал заливать?

Модель:
Тип:
Вязкость:
Объем тары:
PD PUMPE-DUSE
синтетическое
5W-40
1 л.

Описание

API SJ/CF/EC, ACEA A3/B3, VW 500 00/ 505 00/ 505 01, Ford WSS-M2C 917. Синтетическое моторное масло для бензиновых (с или без непосредственного впрыска) и дизельных (с или без турбонадува) двигателей. Специально разработано для автомобилей VW с типом двигателя насос-форсунка. Моторное масло Alpine РD 5W40 антифрикционное легкотекучее моторное масло, cоответствующее классу вязкости SAE 5W- 40. Благодаря превосходным низкотемпературным свойствам, отличным показателям при высокотемпературных нагрузках, быстрой подачи масла ко всем узлам двигателя и специально подобранным базовыем маслам, с пакетом присадок, гарантируются высокие антифрикционные свойства. Моторное масло Alpine РD положительно влияет на расход топлива. Моторное масло Alpine РD 5W40 было разработано специально для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-D?se) легковых автомобилей концерна VW. Эти сильнофорсированные двигатели ставят особые требования к качеству моторного масла.

Есть какие мнения?