0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Братци, подскажите где делают моторы и моновпрыск на гольфы, а то прокатился по официалам, а они только могут бабки сосать за диагностику и руки разводить, мол старая модель, нет документации! Кто что посоветует, а то сторушка совсем перестала заводится, даже с толкача!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Михаська
А ты форсунку посмотри...думаю в ней может быть дело.Сними кожух блока впрыска, и заводи мотор, на нажимая на гашетку, и смотри на заслонку, есть ли на ней струйки топлива.Если есть, то зажигание...или сбит трамблер(если mono-jetronic), или что-то из электроники накрылось.Если бензин не течет...тут надо смотреть, течет ли вообще из насоса он...если течет, проверить сопротивление форсунки.Если форсунка дает определенное сопротивление(не помню уж какое...моник был 2 года назад), то искать причину в мозгах или нижней части блока.Хотя можно померить сопротивление всех частей блока впрыска.
Могут мозги накрытся...хотя маловероятно.
А вообще насчет диагностики...к офицалам нет смысла ехать.Барыги еще те...скажут, что заменить надо машину.Думаю стоит прозвонится по газетам с автосервисами, где могут найти и решить проблему.
Вообще у меня раз на ходу заглох мотор в В3 пассате, и не заводился.Ехать никуда не стал, стал тыкатся сам.Посмотрел, что насос качает норму, искра есть, начал смотреть впрыск, а топливо не идет.Короче разобрал я впрыск(верхную часть).Форсунка приказал долго жить.
Купил весь блок в сборе б/у и заменил.
Ееще один совет.Не ищи что-тор в проводке, а у то любят у нас...проводку искать.Типа не кгонтакт или обрыв...я даже в 15 летнем Б3 не видел на разу обрыва или не контакта.
Все ИМХО!
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 45 |
Я свой ремонтировал, на Максимова, там небольшой сервис.
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Михаська
А что у тебя хоть за проблема,а то у меня Вента 1,8 моно ААM,может чем помогу
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
bawtrik ага уменя RP может тоже чем нибудь ,так сказать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ты симптомы укажи 1искра есть 2 бензонасос писает3 после чего дало дуба маторы и моновпрыск одинаковые почти на всех тачках с маленькими различаеми [-X
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Михаська вот сюда сгоняй http://www.vwdoktor.ru/
Свой старый добрый ПассатБ3 с RP именно там обслуживал и многое вылечил.
Кстати у тебя скорей всего подох температурный датчик на мозги. Он либо синий 2-х контактный, либо с желтой полосой 4-х контактный.
Passat_RP про проводку ты зря. Самое больное место на моновпрысках разъем который непосредственно воткнут в моно (отвечает за форсунку и датчик температуры всасываемого воздуха, провода там ломаются на раз)
И подушка моновпрыска тоже бывает засадной деталью.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У кого как...за 170 тысячь никаких поломок разъемов.Да и не первый моник это у меня.Никогда не было проблем с проводкой в немецких машинах.Это не ВАЗ, где может каждый контакт отвалится, и ничего не работать.Сообщение от Britanets
Passat_RP про проводку ты зря. Самое больное место на моновпрысках разъем который непосредственно воткнут в моно (отвечает за форсунку и датчик температуры всасываемого воздуха, провода там ломаются на раз)
[-X При ней мотор едет и заводится нормально.Я доездился раз на ADZ(моник 1,8) до того, что впрыск можно было поднять с коллектора и унестиСообщение от Britanets
И подушка моновпрыска тоже бывает засадной деталью.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Passat_RP ну у тебя ваще можно сказать молодая машина. В 325 честных я продал своего(89г.в). В 250 паял разъем и менял подушку. Феби ацтой, Лемфердер или оригинал рулит неимоверно. Да и на съездах у каждого второго пучок до моно был в изоленте![]()
кстати проводка на немцах не окисляется, а просто ломается со временем и все
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Britanets
ну у тебя ваще можно сказать молодая машина. В 325 честных я продал своего(89г.в). В 250 паял разъем и менял подушку.Я проехал на нем 170 тысячь
До меня ездил он 12 лет в Германии.Если грубо умножить на 40...то пробег не малый.
.Вообще с проводкой никаких проблем не было. Я подушку два раза менял.
Вот меня ужасно доставала трубка ваккума.раз из-за неё првозился долго, мотор дрожил на ХХ, ехал плохо, жрал ведрами бензин и т.д
Я вот когда гонял авто, часто были поломки машин.Особенно БМВ часто ломались...то что-то БК пишет, на что-то ругается, то что-то не греет, не работает.В Аудях тоже бывало в 2,8 то мотор траит то еще что-то.Как только заезжал на сервис и мне говорили, что будут смотреть проводку, я уезжал сразу.Сообщение от Britanets
кстати проводка на немцах не окисляется, а просто ломается со временем и всеЕхал искал нормальный сервис, где не ищут проводку, а ищут блоки или датчики.И всегда проводка оказывалась непричем.
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Passat_RP ну значит до тебя все поменяли![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Britanets
Очень сомневаюсьт.к машина стоила 800 дойтч марок...даже не евро.
![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Ломается все. У меня вообще, был сломан фиксирующий выступ на колодке, в результате, разьем одним концом не фиксировался - пропадал контакт и форсунка не лила бензин.
Не плохой сервис в Садовниках.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
А блинки считывал? Или можно ВагКом попытаться подключить если Mono-motronic (AAM, ABS, ADZ)
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
У меня когда был В3...я натестился этими блинк кодами...мне постоянно выдавал код, которого нет.Пара четверок и вроде бы еденица и двойка, или что-то в этом роде.
RP тоже были моно-мотроник, только вроде с 91 года.Сообщение от Mex@n!K
Mono-motronic (AAM, ABS, ADZ)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Да? Впрочем там могло быть что угодноЕсли кого заинтересует диагностика этих моников, то читайте форум на volkswagen.msk.ru я там раньше частенько писал на эту тему.
04/AWT/GFY