Помогите. AFN не тянет!
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите. AFN не тянет!

    Нужна помощь. Движок перестал тянуть. Заменил датчик массового расхода воздуха, машина "полетела", но... в определенный момент времени (пока не понял в какой именно, но на прогретом движке кажется) как топором обрубает. Движек сново не тянет, больше 130 не разгоняется. Подскажите, в чем дело? Пассат 1,9 TDI AFN.


    Название темы изменил. Genrix.

  2. #2
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,911
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,395
    Отправлено: 1,797

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    Вот если бы ты назвал нормально тему, люди бы потянулись тебе на помощь!

    Цитата Сообщение от Luka
    Подскажите, в чем дело?
    А дело в том, что турбина твоя передувает, и программа переходят в аварийный режим...
    Неисправен клапан контроля давления

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот интересно, а если тянет на всех передачах, а вот на пятой при наборе ну где-нибудь в районе 160-180 как-будто обрубает, и только если заглушить и завести вновь начинает ехать как надо, та же самая проблема?

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А этот клапан ремонтопригоден или его на свалку и новый ставить?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ответ обоим - проверяйте 75-й клапан (в продолжении совета Директора... )

    чинить там нечего - проще поменять, если он виноват...

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    32
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну может конечно и клапан. Но проверь для начала натяжение ремешка ГРМ (30сек займет). У меня было пару раз прям в движениии. Дохнет и все, едешь как на быках чтоб 140 надо ой ей ей качигарить! Натянул и поехал как раньше!

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    13.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помимо клапана еще может закиснуть механизм управления турбиной, но это скорее как следствие нерабочего клапана

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Al
    Вот интересно, а если тянет на всех передачах, а вот на пятой при наборе ну где-нибудь в районе 160-180 как-будто обрубает, и только если заглушить и завести вновь начинает ехать как надо, та же самая проблема?
    Да та же. Пройдись поиском по форуму ключевое слово N75
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv Вот интересно а если шланг в системе охлаждения турбовоздуха в гипсе, может его передувает и тогда кирдык и сбой?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Al
    а если шланг в системе охлаждения турбовоздуха в гипсе, может его передувает и тогда кирдык и сбой?
    что это значит..

    в каком гипсе?

    и как его может передувать...

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тупо всё просто, лопнул он по-мелочи, я его в полевых условиях подсклеил и изоленточкой гипс наложил, но его же блин раздувает до размеров мамонта, вот может при офигенном давлении где-нибудь дырочка открывается, только вот почему нет проблемы если 1, 2, 3, или 4 крутить хоть до 4000, а на пятой при 180 может сработать длокировка и ... аварийный режим работы

    Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

    А кстати ещё один вариант, два распылителя новёхонькие, а два не очень, вот может один распылитель просерается и на тебе аварийный режим

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex Al, Luka - господа, у вас имеет место не соответствующее допуску давление во впускном тракте (давление создаваемое турбиной). Как уже писали выше, это может быть обусловлено неисправностью N75, но это частный случай.

    Так же возможны:

    - не герметичность впускного тракта (трубки, интеркуллер, соединения) - ремонт/замена
    - не герметичность вакумных трубок управления - ремонт
    - неисправность вакумного клапана управления давлением надува - замена
    - неисправность самой турбины (закис механизм изменения геометрии) - скорее ремонт, хотя возможны случаи, когда замена
    - неисправность самого N75 - замена
    - неисправность электропроводки N75 - ремонт
    - и самое маловероятное - неисправность блока управления двигателем - нет сигнала на N75. - замена.

    Для того, что бы точно определить, что именно у вас случилось - надо ехать на диагностику.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    47
    Сообщений
    444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По морозу глючил. Тепло все ОК.
    Поменял теперь ОК! Расположно у турбины и ремня кондея
    вот такой он. номер на рисунке не проверял.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а не может врать датчик давления и температуры поступающего воздуха? а где расположен N57?

    Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

    и ещё! на машине-автомат. так вот переход со второй передачи на третью какой то затянутый получается. такое ощещение как будту в два приёма.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    а не может врать датчик давления и температуры поступающего воздуха? а где расположен N57?
    Или на патрубке или в ЭБУ http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F&start=20
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M вот спасиб что называется, будем лукать.
    P.S. Вот обидно что магаз у вас по б/у запчастям работает только пятидневку, время тяжёлое - есть свобода только на выходных

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex Al
    Viktor M вот спасиб что называется, будем лукать.
    P.S. Вот обидно что магаз у вас по б/у запчастям работает только пятидневку, время тяжёлое - есть свобода только на выходных
    Если заранее договориться, то в принципе живу я не далеко оттуда, как правило на часик-другой я туда и в выходные заезжаю.

    Так что звони, договоримся 789-....
    https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Новокузнецк - Германия
    Возраст
    48
    Сообщений
    477
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N75

  19. #19
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    картинка хорошая, но для 1.8т
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    18.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот шоу какое-то! Я уже в панике от своего любимого авто, теперь турбина как-то с запазданием срабатывает, начинает раскручиваться не в районе 2000, а где-то после 2500 что за напасть??????
    главное дальше крутит как полагается, но что происходит???

    Добавлено спустя 34 секунды:

    неужели все-таки N75

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. не заводится! помогите! afn 1.9 tdi
    от Сергега в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.02.2011, 20:48
  2. Galaxi 1999 1.9tdi afn не тянет
    от kurS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.03.2008, 18:46
  3. помогите AFN умер
    от petru-stas в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.11.2007, 15:58
  4. плохо тянет. помогите
    от Сергей009 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 01.08.2006, 22:30
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.04.2006, 14:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •