Про стук гидрокомпенсаторов

[Димыч]

Такая ситуация, когда покупал свою машинку, была возможность кое что на ней поменять за счет продавца. Я поменял все ремни с натяжителями, переднюю подвеску, цепь с натяжителем, гидрокомпенсаторы, турбина уже стояла новая, ну и ещё что-то....
Вообщем месяца через 3 гидрики (а именно 1 или2), начали снова подавать голос, на горячую, приблизительно минуты через 3-5 работы на ХХ. Когда я узнал про форум и пообщался здесь с понимающими людьми, понял, что причина скорее всего в маслянном насосе, последний замер давления показал: 1.2 bar на ХХ, 3.4bar на 3000 об.
Последний год я ездил на масле Mobil 1 с вязкостью 0W40, и стук гидриков практически не появлялся, только в очень жаркую погоду и после длительной, более 20 мин., работы на ХХ. Последний раз масло менял в ТМ, после разговора с Денисом купил масло Mobil 1 5W40, пробег у меня уже приличный 212000 км и Денис сказал, что не плохо залить масло чуть с большей вязкостью. Расход масла у меня действительно уменьшился стало 100 мл на 1000 км, а вот гидрики начали стучать практически сразу (приблизительно через 1 мин.) после падения оборотов на ХХ. Собственно вопрос, почему с маслом большей вязкости гидрокомпенсаторы стучат чаще?

[Валерич]

димыч
Может просто совпадение,неплохо бы опять давление померять.

[Димыч]

Может просто совпадение,неплохо бы опять давление померять.

Ты знаешь не похоже, я просто не стал долго расписывать, но это не первая моя поытка передти на более густое масло, просто первый раз это было ESSO 5W50 и я решил, что само масло г....но. И залил Mobil 1 0W40.

[1967s]

почему с маслом большей вязкости гидрокомпенсаторы стучат чаще?

рискну предположить, что стучат они по причине своей окончательной кончины...
и тут уже масло им не помощник...

[Димыч]

Серёга, у них пробег и 30000 км ещё нет.

[1967s]

гидрокомпенсаторы

звиняй...пропустил сразу...

есть ещё парочка причин для их стука...

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:

первая - меряй снова давление масла...

вторая - сами ГК - плохие (некачественные и тд)..(очень знаешь часто встречается)

третья - износ РВ и рокеров...

[Димыч]

серега, но тогда бы они стучали постоянно, а им явно давления в какой то момент не хватает.

[Джавдет]

серега, но тогда бы они стучали постоянно, а им явно давления в какой то момент не хватает.

Есть мысли, что либо сетка приемная насоса забита (т.е. иногда масло проталкивается, но когда "наберется") или уже насос масляный умирает....

[Димыч]

или уже насос масляный умирает....

ну насос то не молод , это я все в первом посте описал, меня интересует почему стук появляется при переходе на более густое масло, ведь наоборот давление должно увеличиться.

[1967s]

димыч

а ты вот послушай Джавдета

есть такой трабл - насос качает-качает...потом в какой то момент давление падает из-за того, что постепенно снижается пропускная способность сетки...
попыхтит...прокашляется...снова нормально качает...

и так по кругу...

кроме того - я так понял, у тебя они ВСЕГДА стучат...

а вот гидрики начали стучать практически сразу (приблизительно через 1 мин.) после падения оборотов на ХХ

я бы ни давление (в первую очередь), ни плохие гидрики со счетов бы не сбрасывал...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

на более густом масле при плохом давлении ГК может просто не успевать "отработать"...

[JH]

[quote=димыч]

или уже насос масляный умирает....

ну насос то не молод , это я все в первом посте описал, меня интересует почему стук появляется при переходе на более густое масло, ведь наоборот давление должно увеличиться.[/quote:3vwz11as]
Когда попал на замену насоса было залито 0W30, при этом лампа давления масла загоралась иногда. Поменял масло на 0W40 - лампа загорелась сразу!!!!
Так что скорее всего мне кажется дело в насосе, тем более

...1.2 bar на ХХ, 3.4bar на 3000 об.

[Валерич]

1.2 bar на ХХ, 3.4bar на 3000 об.

Я упустил,ты померял и насос не менял?Я то подумал,что ты поменял,и у тебя с новым стучат.
Дим померяй давление еще.
Может, всетаки ,пора насос поменять.

[Димыч]

Дим померяй давление еще.
Может, всетаки ,пора насос поменять.

Мерял в ТМ 3000 км назад, при замене масла, оттуда и результаты. Конечно надо его менять, но зараза 500 р. в кошельке

[1967s]

Конечно надо его менять

хм...а ты вот думаешь....
поменяй насос - а там глядишь и ГК перестанут беспокоить...