0
Тема: Сброс буста
-
17.10.2006, 15:47 #1
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сброс буста
Можно и я вопрос задам, хотя машина не В5, но мотор такой же 1,8Т (аналог по моему AWT)? Спросил в другой теме, но там проигнорировали вопрос, может потому что тема чужая.
Периодически при разгоне "тапка в пол" присходит кратковременное снижение тяги. Графики показывают сброс давления. Происходит это не всегда. Двигатель чипован. Ошибок нет. Написал Kalex, но он пока молчит. Может у кого есть мысли, почему так происходит? На всякий случай лог и графики:
-
17.10.2006, 16:51 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Митяй
стандартно - проверяй 75-й клапан для начала...Вестгейт...
и дырки/подсосы...
потом - саму программу, если механика в порядке...
-
17.10.2006, 17:07 #3
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0К вестгейту вроде замечаний быть не должно: не гремит, шток двигается, трубка в порядке. N75 щелкает, а еще как его проверить?, сделал опрессовку - нигде не шипит, но картина после нее была как у RussoTuristo- все дымом заволокло , байпасс штатный и тоже целый. И происходит это не всегда.
-
17.10.2006, 17:11 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Митяй
самое подходящее - это написать ещё и Турбомоторсу...
я сейчас не помню - была как то похожая проблемка..
Лёша Калех и Турбомоторс её по полочкам и разложили тогда...
-
17.10.2006, 23:34 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Внимание, вопрос:
Антибукс у Вас, Митяй есть? )) Может, это сама АБС "придушивает" двигло в момент пробуксовки? У меня так и есть, тапку в пол - сначала пробарабанит ЕСП, а на 2 скорости уже работает антибукс, лампочек не моргает, просто стрелка тахометра перестает резво лететь, как будто замирает на месте и тяга пропадает. Как только сцепление колес с дорогой восстановится - опять резво пошла стрелка.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
17.10.2006, 23:48 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Как то странно Actual Boost скачет Система регулировки наддува исправна?
И расскажи как ты проводил замер...04/AWT/GFY
-
18.10.2006, 08:38 #7
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze , Mex@n!K, есть ESP, но замеры были на 3 передаче с 1500 оборотов тапка в пол и до 5000-5500 оборотов, иногда немного в горку. В конце лога - заезд на 402 м (так, попробовать ) с 1 передачи с отключенной ESP. ВагКом 3.11рус, 01-114-115. Вот блин, собрал себе на голову адаптер, теперь больная голова рукам покоя не дает.
А под системой регулировки давления наддува что имеешь в виду? Про вастгейт, байпасс и N75 я написал, может их еще как то можно проверить?
-
19.10.2006, 20:03 #8
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Митяй
Такая картинка характерна имменно для ситуации, когда в системе дырки...
Возможно и N75-й дурит (щелкает еще не значит, что нормально работает), трубка на ВГ - сигналы управления идут правильные, а отрабатывает их система регулирования наддува вяло и с задержкой...
Еще возможна ситуация, когда на разгоне получаются слишком поздние углы зажигания (напимер топливо не оч. хорошее), скорость spin-up турбины возрастает и штатных карт управления не хватает чтобы воовремя ее притормозить. В результате на подходе к макс. бусту давление может забросить вверх...
Я тут сделал вырезку из твоих лог-файлов в виде exel-файла с комментариями. Посмотри...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
19.10.2006, 21:40 #9
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Но ведь пики и провалы буста присутствуют не всегда, если бы дырки, тогда это должно быть постоянно?
Бензин 98 со Славнефти (Ярославский НПЗ). А как еще проверить n75?
Файл посмотрел, комментарии понятны, но пока не понятно где бы еще поискать.
-
19.10.2006, 22:47 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Митяй
1. дырки разные бывают...и сочетание разных факторов - тоже...
я бы делал так:
- опрессовка на предмет неучтенных подсосов (дырок)
- замена 75 клапана на заведомо исправный...
дальше - по результату первых двух шагов...
-
20.10.2006, 08:23 #11
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Опрессую еще раз в выходные, опять дымить будет , а вот замена n75 на заведомо исправный весьма проблематична, взять негде, а покупать новый просто так, для проверки, дорого.
-
15.01.2007, 00:16 #12
- Регистрация
- 04.12.2006
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 237
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0чем закончилось? У меня сейчас похожая трабла.
-
15.01.2007, 09:59 #13
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а при разгоне просто провал ? или он продавливается и машина все таки ускоряется или происходят какиенибудь специфекты типа подергивания ,рывки , вялый разгон....
-
06.11.2007, 09:42 #14
- Регистрация
- 14.05.2007
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0точно такие же симптомы, машина octavia 1.8T AGU, чипована у Kalex.
3 или 4 передача, трасса, газ в пол. До 4000 нормальный энергичный разгон. На 4000 провал тяги, медленно преодолевая эти обороты машина вяло разгоняется, дальше снова подхват. Причем эта беда то есть то нет. Прицеплю вагком пощелкаю N75-м, новый тоже взять негда попробовать.
На сброс давления наддува очень похоже. А вот на негерметичность не очень. Была бы дыра - сдувало бы раньше, на 4000 давление не максимальное если я не путаю. Да и слышно прекрасно такой резкий сброс ВОЗДУХА(порвало как то хомут на патрубке интеркулера, прекрасно было слышно). А вот на то что турба дуть перестает оч похоже. К слову у меня в турбе закисал вейстгейт, его чистили какое то время назад, может с ним что опять, с другой стороны если его б закусило передувало бы, а это прекрасно чувстуется, так пуляет что мама дорогая. Короче помогите советом комрады.
Да, свечи стоят платиновые. Ну знаете есть два ватината свечей для AGU и подобных, трехэлектродные бош и одноэлектродные с плтиновым напылением NGK, мне прописаны родными бош, но с ними менее стабильный пуск, я поставил NGK. Отсюда мож ножки ростут?
-
06.11.2007, 23:01 #15
- Регистрация
- 14.05.2007
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0считал ошибки - слишком низкое давление во впускном коллекторе, спорадическая. По ходу все таки сдувается где то. И похоже это где то все тот же поганый хомут на патрубке интеркулера. Резина зимняя видимо просто не услышал
Похожие темы
-
Сброс сервис-сообщений
от imported_Смирный в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.07.2007, 19:27 -
Аварийный сброс фреона
от Steinburg в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.06.2007, 21:59 -
Сброс индикатора обслуживания и адаптация. Информация.....
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 26.02.2007, 17:22 -
Самостоятельный сброс счетчика пробега до сервиса
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.10.2006, 06:55 -
Сброс сигнализации на замену масла
от -Vic- в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.03.2005, 18:25