обойма для датчика ABS стоит на месте

[svist4]

У меня постоянно вылетает ошибка , что неработает передний правый датчик abs . поменял датчик , проблема не ушла . Потом , стал смотреть Vagom , датчик постоянно показывает значение 1 км/ч .
Выяснил , что обойма , которая по идее должна вращатся вместе с валом (то есть с которой датчик должен считывать значение скорости ) при вращении колеса стоит на месте . ЧТО делать ? И как это лечится ?

[pavel]

Чет не понял я про

обойма , которая по идее должна вращатся вместе с валом при вращении колеса стоит на месте

Зубья находятся на самом ШРУСе, на внешней гранате.
Вчера сам это все своими глазами видел и чистил.
Может просто грязью у тебя забились эти зубья. По гОвнам часто ерзаешь?

[Чубук]

обойма , которая по идее должна вращатся вместе с валом (то есть с которой датчик должен считывать значение скорости ) при вращении колеса стоит на месте

Она не может прокручиваться впринципе. Гребёнка на самом шрусе. Павел уже сказал, что её надо бы прочистить, но есть ещё один вариант - тебе потавили шрус вообще без гребёнки. Такие тоже бывают (неродные).
Кроме того, сравни сами посадочные втулки датчиков слева и справа.

[svist4]

блин , так я и говорю , что когда датчик ABS вынул и заглянул , а там как обойма от подшипника с продолговатыми отверстиями , так она и стоит на месте . А разве датчик не с нее считывает ?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

у мкня датчик с лева намертво прирос , и сравнить получается не счем

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

а может кто картинку выложить как там в ступице все устроено ?

[Чубук]

а там как обойма от подшипника с продолговатыми отверстиями , так она и стоит на месте

А ты на ходу туда заглядывал?

Она крутится вместе со ступицей колеса.

[@YS]

svist4
Скорее всего ты просто не настроил датчик. Надо подсоединить вольтметр и установить его на измерение переменного напряжения. Вращать колесо со скоростью 1 об/мин. Путём перемещения датчика во втулке отрегулировать так, чтобы измеряемое напряжение было более 0.1 В (практика показывает, что лучше выставлять 0.6 В). Для правильной работы системы желательно отрегулировать все датчики на одинаковые значения.
[pic]2442[/pic]

[pavel]

svist4
Эх, мля, не фоткал вчера, думал, все бонально!
Датчик стоял заподлицо.

[svist4]

А ты на ходу туда заглядывал?

ага когда диск тормозной (зафиксированный болтами ) прокручивал руками , эта обойма стояла на месте

[@YS]

ага когда диск тормозной (зафиксированный болтами ) прокручивал руками , эта обойма стояла на месте

А приводной вал крутился при этом?

[svist4]

А приводной вал крутился при этом?

да . крутился , на рисунке на гранате видно эту обойму , так вот она и стоит у меня на месте

[pavel]

svist4
Обойма и граната-одно целое

[svist4]

вот эта обойма которая прокручивается на гранате

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Обойма и граната-одно целое

хочешь завтра встретимся и я покажу тебе это чудо .

[1967s]

Дас ист ФАНТАСТИШ!!!!!!!!

[Чубук]

Дас ист ФАНТАСТИШ!!!!!!!!

svist4

Меняй ШРУС.
А старый - в музей фантастики от VW!

[pavel]

svist4

хочешь завтра встретимся и я покажу тебе это чудо

А что, можно.

[Дюха]

была такая проблема, иногда эта обойма срывается (в сервисе мне сказали что не у меня первого), например ты не выставил зазор когда втыкал датчик, решается просто или прихватить эту обойму сваркой-мне так делали или заменить наружнюю гранату шруса. У меня всё отлично работает

[pavel]

Блин, она действительно стоит на месте. Сам сегодня видел это чудо.

[КОМРАД]

наверно надо снимать шрус и приклеить на поксипол.

[Чубук]

Блин, она действительно стоит на месте. Сам сегодня видел это чудо.

Только не говорите, что этот ШРУС - оригинал.
Хотя что-то оригинальное в нем есть!

[Дюха]

а какая разница оригинал или нет, это кольцо несильно напресовано и его чуть задень оно срывается, например срывается если датчик АБС утопить сильнее без выставления зазора