Тюнинг

**vol_smail** · 14.10.2006, 23:05

Здравствуйте, прошу об одном не надо стеба.
1. Поставим себе турбину от WV 2003 года 170 лошадиных сил. Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара. У меня есть программа (чип-тюнинг), но без чипа, кто может помочь достать сам чип.
2. Кто может достать более производительные форсунки и топливный насос?
3. Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?

**Валерич** · 14.10.2006, 23:12

Сообщение от vol_smail

Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара.

Вообше то ,если не ошибаюсь,при отключении управления от №75 он остается открытым т.е. ттключением его ,увеличения давления не добиться.
Какими приборами ты намерял 1.4 бар,даже чипованые выдают меньше.

**Mex@n!K** · 14.10.2006, 23:56

vol_smail
1. 1.4 Бара, абсолютного или избыточного давления? Какие приборы?
Т.е. у тебя есть прошивка, но нету микросхемы памяти чтобы туда ее залить? Странный чип-тюнинг

Дешево как-то...
2. Ты уверен, что это необходимо?
3. Какие датчики? ДМРВ? Опять же подумай, а стоит ли овчинка выделки?
Валерич
+1 при снятии разъема, давление наддува регулируется пружиной WG.

**1967s** · 15.10.2006, 00:22

Я думаю - он намерял 1.4 с учетом АТМОСФЕРЫ...

потому как при отключенном 75-ом турбина сбрасывает буст примерно на 3000 оборотах...
не додув в итоге и половины...

**FateSpb** · 15.10.2006, 00:36

Сообщение от vol_smail

Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?

покупаешь фильтр ABT в штатное место и не ипешь мозги

**Валерич** · 15.10.2006, 00:37

Может он мерял прибором в pci или как там правилно Mex@n!K
помниш тема была прибор не в барах отградуирован был и все тут головы сломали.
VAGCOMом померить не мог ,на АЕВ нет датчика давления.

**FateSpb** · 15.10.2006, 00:42

Валерич
а как ВаГом померять на AWT?

**Валерич** · 15.10.2006, 00:45

FateSpb
Я не мерял,поскольку у меня АЕВ,а вот Mex@n!K мерял,думаю он тебе подскажет в какой группе смотреть.

**FateSpb** · 15.10.2006, 00:50

Mex@n!K
расскажи как на AWT мерять?

**Parradox** · 15.10.2006, 11:00

Сообщение от vol_smail

Здравствуйте, прошу об одном не надо стеба.
1. Поставим себе турбину от WV 2003 года 170 лошадиных сил. Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара. У меня есть программа (чип-тюнинг), но без чипа, кто может помочь достать сам чип.
2. Кто может достать более производительные форсунки и топливный насос?
3. Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?

могу залить на болванку. если ещё интерсено пиши

з.ы. а кто производитель прошивки и с чего ты взял, что этот софт встанет на твою машину ?

**Mex@n!K** · 15.10.2006, 13:25

FateSpb
115 группа данных, 4 поле - Фактическое значение давления наддува, 3 поле - расчетное давление наддува. Мах дифферент (судя по ELSA) 100 mBar. Меряешь так, открываешь 115 группу и включаешь запись. Сам за руль, находишь ровный участок, начинаешь движение...Как дойдешь до 3 передачи(если автомат(Tiptronic) - то вручную включаешь 4 и медленно доводишь педаль газа то пола(Чтобы не сработал Kick-Down) , педаль газа - до пола! Крутишь до около 5000 об/мин...Останавливаешься, считываешь показания

**FateSpb** · 15.10.2006, 19:41

огромное спасибо

у меня механика!

**vol_smail** · 16.10.2006, 00:18

Замерял с помощью этого датчика!!! В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=9218

**Mex@n!K** · 16.10.2006, 07:34

Ну если верить этому прибору, то давление на стоке-нормальное...

**Parradox** · 16.10.2006, 09:00

Сообщение от vol_smail

Замерял с помощью этого датчика!!! В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=9218

нормальное штатное давление, что тебе не нравится ?

**Валерич** · 16.10.2006, 13:07

Сообщение от vol_smail

В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!

Нормальное давление.
А как ты 1.4 бара намерял?

**vol_smail** · 16.10.2006, 18:44

[quote=Валерич]

Сообщение от "vol_smail":1byjuohr

В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!

Нормальное давление.
А как ты 1.4 бара намерял?[/quote:1byjuohr]
отсоединил трубку которая идет на актуатор турбины от клапана 75
Тяга огромная( можно обойти мозги чтобы они не выдавали ошибку

**1967s** · 16.10.2006, 21:48

Сообщение от vol_smail

можно обойти мозги чтобы они не выдавали ошибку

это вопрос?

Добавлено спустя 23 секунды:

Сообщение от vol_smail

Тяга огромная

когда?

**Валерич** · 16.10.2006, 23:45

vol_smail
Вот чиптюнинг,как раз и влияет в основном на работу клапана №75 ,и соответственно изменяет состав смеси .
А остоеденив шланг от актуатора турбины,ты её вообще без вестгейта оставил.И при таком обеме воздуха боюсь мозги не поимут сколько топлива лить нужно.И не думаю,что для турбины это хорошо.
Ну спецы,что подскажут.

17.10.2006, 00:42

Во-первых. Че это ты за турбину такую поставил? К03 с крыльчаткой от К04? Судя по всему обычную стоковую к03.
Во-вторых. не ставь высокопроизводительные форсунки - машина ехать не будет. Под них нужен специальный чип, который могут сделать только на заказ. И даже, если ты этот чип найдешь, то от расхода в 18-24 литра 98 бензина офигеешь. Кроме этого, придется поменять пол-машины.
Остановись пока не поздно.
Все что тебе нужно, как обычному юзеру, бюджетный чип-тюнинг. И все. В остальном ты от незнания просто покалечишь машину.

Тема: Тюнинг

Опции темы

Поиск по теме

Тюнинг

Re: Тюнинг

Re: Тюнинг

Похожие темы

Чип-Тюнинг и расход топлива

Тюнинг ПАССАТА

"Чип тюнинг"? Что это такое?

Хочу на Моню задние фонари тюнинг поставить?

Тюнинг Касатика

Ваши права