Тюнинг
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тюнинг

    Здравствуйте, прошу об одном не надо стеба.
    1. Поставим себе турбину от WV 2003 года 170 лошадиных сил. Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара. У меня есть программа (чип-тюнинг), но без чипа, кто может помочь достать сам чип.
    2. Кто может достать более производительные форсунки и топливный насос?
    3. Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vol_smail
    Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара.
    Вообше то ,если не ошибаюсь,при отключении управления от №75 он остается открытым т.е. ттключением его ,увеличения давления не добиться.
    Какими приборами ты намерял 1.4 бар,даже чипованые выдают меньше.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vol_smail
    1. 1.4 Бара, абсолютного или избыточного давления? Какие приборы?
    Т.е. у тебя есть прошивка, но нету микросхемы памяти чтобы туда ее залить? Странный чип-тюнинг Дешево как-то...
    2. Ты уверен, что это необходимо?
    3. Какие датчики? ДМРВ? Опять же подумай, а стоит ли овчинка выделки?
    Валерич
    +1 при снятии разъема, давление наддува регулируется пружиной WG.
    04/AWT/GFY

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю - он намерял 1.4 с учетом АТМОСФЕРЫ...

    потому как при отключенном 75-ом турбина сбрасывает буст примерно на 3000 оборотах...
    не додув в итоге и половины...

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Тюнинг

    Цитата Сообщение от vol_smail
    Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?
    покупаешь фильтр ABT в штатное место и не ипешь мозги

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может он мерял прибором в pci или как там правилно Mex@n!K
    помниш тема была прибор не в барах отградуирован был и все тут головы сломали.
    VAGCOMом померить не мог ,на АЕВ нет датчика давления.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    а как ВаГом померять на AWT?

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Я не мерял,поскольку у меня АЕВ,а вот Mex@n!K мерял,думаю он тебе подскажет в какой группе смотреть.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    расскажи как на AWT мерять?

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Тюнинг

    Цитата Сообщение от vol_smail
    Здравствуйте, прошу об одном не надо стеба.
    1. Поставим себе турбину от WV 2003 года 170 лошадиных сил. Сегодня отсоединил клапан 75 (сброса давления в турбине)по приборам турбина выдула 1,4 Бара. У меня есть программа (чип-тюнинг), но без чипа, кто может помочь достать сам чип.
    2. Кто может достать более производительные форсунки и топливный насос?
    3. Как можно поставить фильтр нулевого сопротивления, что бы датчики функционировали?
    могу залить на болванку. если ещё интерсено пиши

    з.ы. а кто производитель прошивки и с чего ты взял, что этот софт встанет на твою машину ?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    115 группа данных, 4 поле - Фактическое значение давления наддува, 3 поле - расчетное давление наддува. Мах дифферент (судя по ELSA) 100 mBar. Меряешь так, открываешь 115 группу и включаешь запись. Сам за руль, находишь ровный участок, начинаешь движение...Как дойдешь до 3 передачи(если автомат(Tiptronic) - то вручную включаешь 4 и медленно доводишь педаль газа то пола(Чтобы не сработал Kick-Down) , педаль газа - до пола! Крутишь до около 5000 об/мин...Останавливаешься, считываешь показания
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    огромное спасибо
    у меня механика!

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замерял с помощью этого датчика!!! В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=9218

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если верить этому прибору, то давление на стоке-нормальное...
    04/AWT/GFY

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vol_smail
    Замерял с помощью этого датчика!!! В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=9218
    нормальное штатное давление, что тебе не нравится ?

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vol_smail
    В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
    Нормальное давление.
    А как ты 1.4 бара намерял?

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Валерич]
    Цитата Сообщение от "vol_smail":1byjuohr
    В штатном режиме давление 0.5 0.6 больше не поднимается!!!
    Нормальное давление.
    А как ты 1.4 бара намерял?[/quote:1byjuohr]
    отсоединил трубку которая идет на актуатор турбины от клапана 75
    Тяга огромная( можно обойти мозги чтобы они не выдавали ошибку

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vol_smail
    можно обойти мозги чтобы они не выдавали ошибку
    это вопрос?

    Добавлено спустя 23 секунды:

    Цитата Сообщение от vol_smail
    Тяга огромная
    когда?

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vol_smail
    Вот чиптюнинг,как раз и влияет в основном на работу клапана №75 ,и соответственно изменяет состав смеси .
    А остоеденив шланг от актуатора турбины,ты её вообще без вестгейта оставил.И при таком обеме воздуха боюсь мозги не поимут сколько топлива лить нужно.И не думаю,что для турбины это хорошо.
    Ну спецы,что подскажут.

  20. #20
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во-первых. Че это ты за турбину такую поставил? К03 с крыльчаткой от К04? Судя по всему обычную стоковую к03.
    Во-вторых. не ставь высокопроизводительные форсунки - машина ехать не будет. Под них нужен специальный чип, который могут сделать только на заказ. И даже, если ты этот чип найдешь, то от расхода в 18-24 литра 98 бензина офигеешь. Кроме этого, придется поменять пол-машины.
    Остановись пока не поздно.
    Все что тебе нужно, как обычному юзеру, бюджетный чип-тюнинг. И все. В остальном ты от незнания просто покалечишь машину.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  2. Тюнинг ПАССАТА
    от pro32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 20:57
  3. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32
  4. Ответов: 91
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30
  5. Тюнинг Касатика
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.11.2004, 14:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •