0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помогите пожалуйста новичку. У меня WV Passat B5 1.8 турбо 1997г. AEB. Скажите при обрыве ремня ГРМ клапана погнутся о поршень или нет? И где можно найти подробную информацию о том как и что надо разобрать для его замены?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
altcom68
А зачем тебе знать что там разбирать? Ты уже погнул клапана об поршни?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет. Хочу поменять ремень, но руки пока не доходят. Вот и хочу узнать что будет в худшем случае.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
altcom68
Лучше тебе этого не знать, поменяй ремень!
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что мои худшие опасения не беспочвенны?А где можно получить подробную информацию о его замене?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
altcom68
На главной есть раздел ремонт.
Посмотри.
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Если ресурс оригинального ремня 120000 , а ты поменяеш через 60000-90000 ,то будеш ездить спокойно. Слишком дешовые лучше не покупать , минимум на что нарвёшся так на то что зубы не будут попадат ( щёлкать будет) , а максимум лопнуть может., а дальше на удачу , но клапана могут ВСТРЕТИТСЯ С ПОРШНЯМИ![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо большое за консультацию!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
altcom68
А лучше отгони на сервис пусть заменят ремень [-X Я бы советовал в первый раз самому не суваться а посмотреть как это делают знающие люди , а потом пробываиь самому . Мой совет. Сам тоже не решаюсь хоть опытом поделиться могу. Клапана загибает!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
не очень давно мне на такой же вопрос ответили, что У ВСЕХ БЕНЗИНОВЫХ моторов при обрыве ремня ГРМ загибает клапана. Самому лучше не лезть. Это не зубило "капиталить", 20 клапанов - это не 8![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
u menya vrode prezhni hozyain menyal pered pokupkoy, ya seychas nakrutil okolo 20 tisyach
a mozhno ego proverit na glaz? t.e na samom dele on bil zamenen ili net
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
rugbyman .altcom68
Не знаю как другие а у мня правило когда покупаю машину меняю сразу ГРМ с роликами.Масло.Антифриз!и сплю спокойно зная что и когда поменял!ремонт оч дорогой!там клапана выпуск стоят неоригинал рублей по 700 штучка!так что подумай что лучше ремень перекинуть или голову откапиталить!
А во время продажи все говорят что все поменял неделю-две назад!вот он специально всю машину перетрехнул и продал ее!НЕ поверю в 99%случаев !
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Есть еще дураки на светеСообщение от ПАН ДИМАН
А во время продажи все говорят что все поменял неделю-две назад!вот он специально всю машину перетрехнул и продал ее!НЕ поверю в 99%случаев !) Я один из них... бывшую продавал все косяки вылечил и подвеску по кругу махнул... поменял главный тормозной и сцепления... и через месяц продал...
зато теперь на пассате
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А когда меняеш ГРМ, ролики обязательно менять или в зависимости от их состояния?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И ролики и демпфер желательно менять каждый раз как меняешь ГРМ, а особенно демпфер!Сообщение от altcom68
А когда меняеш ГРМ, ролики обязательно менять или в зависимости от их состояния?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1Сообщение от pavel
altcom68
Лучше тебе этого не знать , поменяй ремень!![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
и помпу
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
и масляный насос![]()
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да и уж машину заодно, чё мелочится то!![]()
![]()
![]()