0
-
14.10.2006, 06:44 #1
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Как восстановливают повреждения на литых дисках? Технология.
Купил себе на eBay литые диски от Passat TDi Sport 1998. Вот такие
[pic]2428[/pic]
Купил за бесценок, только ехать за ними далеко. Хозяин сразу предупредил, что на них есть повреждения, а я никогда не сталкивался с восстановлением дисков. Знаю, что такая процедура существует на сервисах. Но хотелось бы разобраться можно ли это сделать самому - как правило я всегда делаю лучше, чем делают в сервисе, когда знаю, как это должно быть сделано. Буду рад любой информации из вашего личного опыта или из того, что вы видели на сервисах.
-
14.10.2006, 06:56 #2
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет!
Могу предложить колпачки-заглушки для болтов от таких дисков. (на самом деле)
а если непосредественно по теме.
Смотри, все зависит от характера повреждений.
Допустим, если был сильный удар и обод диска лопнул, то это надо варить. Аргонной сваркой. Потом шпаклевать, красить и лакировать.
Что касатеся небольших повреждений, - сколы, царапины и т.д. - то здесь, пожалуй, просто подкрасить и лакировать.
Это я как делитант говорю. Есть немало статей на эту тему.
Яндекс их показывает.Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
14.10.2006, 07:09 #3
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Demon
Смотри, все зависит от характера повреждений.
Допустим, если был сильный удар и обод диска лопнул, то это надо варить. Аргонной сваркой. Потом шпаклевать, красить и лакировать.
Что касатеся небольших повреждений, - сколы, царапины и т.д. - то здесь, пожалуй, просто подкрасить и лакировать.
Но более точно буду знать когда в Воскресенье из заберу.
Могу предложить колпачки-заглушки для болтов от таких дисков. (на самом деле)
а если непосредественно по теме.
Это я как делитант говорю. Есть немало статей на эту тему.
Яндекс их показывает.
-
14.10.2006, 10:50 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0lognode
я считаю даже покраску нужно делать в специализированных местах... Там, если не ошибаюсь, целая технология. А то облезут через 2 месяца.
А вообще зря ты взял б/у диски, да по инету, не видя в живую...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.10.2006, 11:18 #5
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vasilich
А вообще зря ты взял б/у диски, да по инету, не видя в живую...
я считаю даже покраску нужно делать в специализированных местах... Там, если не ошибаюсь, целая технология. А то облезут через 2 месяца.
-
14.10.2006, 12:34 #6
- Регистрация
- 13.07.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При попадании колеса в "хорошую"яму или наездена на приличной скорости на бордюр. Меняется геометрия диска. Дальше он сдаётся в шиномонтаж где могут его "прокатать". Прокатку делают в принципе на токарном станке . Выдавливают метал и придают диску снова правильную форму и геометрию. По своему опыту могу сказать ,что если диск 2-3 раза "прокатали" его можно выкинуть. Метал от физичекого воздействия становиться очень мягким и диск при первой же "кочке " на дороге становиться сново яйцеобразным.....Я свои диски разбил сам , а знакомий приобрел за приличные деньги и мучился с ними пока не подал машину.
-
14.10.2006, 12:43 #7
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Eugene Ivanov
При попадании колеса в "хорошую"яму или наездена на приличной скорости на бордюр. Меняется геометрия диска. Дальше он сдаётся в шиномонтаж где могут его "прокатать". Прокатку делают в принципе на токарном станке . Выдавливают метал и придают диску снова правильную форму и геометрию. По своему опыту могу сказать ,что если диск 2-3 раза "прокатали" его можно выкинуть. Метал от физичекого воздействия становиться очень мягким и диск при первой же "кочке " на дороге становиться сново яйцеобразным.....Я свои диски разбил сам , а знакомий приобрел за приличные деньги и мучился с ними пока не подал машину.
-
14.10.2006, 15:25 #8
- Регистрация
- 28.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 434
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode Ну значит просто попорчен немного внешний вид,царапины.А раз царапины,значит нужно в покраску.
Я сам как раз думаю самому покрасить или всетаки денего отвалить и грамотно покрасят.Вопрос только,сколько эта покраска стоит с лаком!Кто-нибуть знает??
-
14.10.2006, 17:04 #9
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Всю технологию,не знаю,но красят не обычной краской,а специальной порошковой эмалью,и помоему технология окраски порошком несколько другая чем просто краской.
Попробуй поиском по "порошковая эмаль" или что в этом роде.
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
lognode
Вот правда не знаю сработает ссылка.
http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%F ... &stype=www
-
14.10.2006, 17:21 #10
- Регистрация
- 22.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0*****DragoN*****, сам хорошо не сделаешь. Правильно диски окрашивают с применением порошковой технологии. Если перекрашивают, то пескостурят, потом наносят специальный порошковый состав электростатическим способом на диск, потом его помещают в печь, где порошок спекается, образуя полимерный слой.
Другими способами будет облезать быстро, особенно учитывая зимы.
-
14.10.2006, 19:05 #11
- Регистрация
- 28.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 434
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Odelay Все понятно.Остался последний вопрос,где подешевле покрасить диски?
-
15.10.2006, 01:40 #12
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0В Москве этим занимаются две конторы:
http://www.remont-diskov.ru/
http://www.remontdiskov.com/
Всё остальное туфта.
А чо, в Лондоне нету таких контор?VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
15.10.2006, 01:49 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тема как нельзя актуальна, особенно для провинций, так как там таких кантор нет, а ехать в столицу искать накладно, другое дело когда знаешь куда едешь и сколько всё это дело обойдется.
Ровшан спасибо за ссылки!
-
16.10.2006, 13:29 #14
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ровшан
А чо, в Лондоне нету таких контор?
-
16.10.2006, 14:30 #15
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
Не советую ремонтировать легкосплавные диски (ну если только косметически подкрасить) Прокатка, сварка в среде аргона и прочие механические воздействия на аллюминий - смертельны для диска. [-X
Попытаюсь вкратце объяснить.
Есть два вида деформации : упругая и пластическая. Упругая (обратимая) это когда при прекращении действия деформирующий силы размеры объекта восстанавливаются полностью (внутренние напряжения равны 0) - пример резиновый мячик. Пластическая (необратимая) деформация это когда, простым языком, остается вмятина после приложения силы.
Так-же есть такое понятие как внутренние напряжения, возникающие при деформации.
Так при упругой (обратимой) деформации зависимость между напряжениями и деформацией линейна. А при пластичекой уже нет. Иными словами, можно восстановить геометрическую форму поврежденного (необратимо) предмета до исходного состояния, но в месте деформации остануться остаточные напряжения.
В данном случае легкосплавный диск восстановит свою форму, но получит концентрацию напряжений в одном месте, что в последующем может расколоть диск.
Еще губительней для диска - сварка. Точечный высокотемпературный нагрев металла в месте сварки меняет структуру металла и создает серьезный концентратор напряжений.
-
16.10.2006, 14:54 #16
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вчера забрал диски оказались в состоянии близком к идеальному.
На двух дисках легко повреждена краска (не диск) по кромке в двух местах. Обошлись мне с резиной Пирели Р6000 203/60/15, которую через пол года перед техосмотром нужно будет поменять, за примерно $60. Хозяин надавал мне впридачу кучу всего: дополнительный комплект заглушек, дополнительный набор центральных VW эмблемок, куча болтов в том числе комплект с секреткой. Один минус ехать пришлось далеко - около 500 миль (800 км) в обе стороны. Ничего за пол дня уложился, с круизом даже не устал.
-
16.10.2006, 15:22 #17
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lognode
В таком случае я не стал бы заморачиваться с ремонтом (окраской)
Неплохая покупка.
-
16.10.2006, 15:29 #18
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Homa
В таком случае я не стал бы заморачиваться с ремонтом (окраской)
-
16.10.2006, 15:41 #19
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Такая же проблема - покраска дисков, поцарапал о поребрик, за зиму появились пузыри под краской , только в Питере. Может кто ссылочку кинет
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
16.10.2006, 15:59 #20
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lognode
1. Что означает твой ник ЛОГНОДА?
2. Где откапал аватару и что на ней изображено?
3. что за размер резинок 203/60/15? (сам что ли варишь на дому?)
4. На проезд (800 км) ты израсходовал 1,4 бака, т.е. сто литров! А это - еще 100 евро! и НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТО НУЖНО БЫЛО? Добавил бы еще 20-ку евро и купил бы себе новые диски в своем Лондоне!
Прошу не сердиться.
франц
П.С. когда в предыдущем посте ты написал "далеко ехать", то я думал, что 120 км, ну 200км!
Похожие темы
-
Кто подскажет?Момент затяжки болтов на составных Оригинальных литых дисках R17 (alu)?
от Passat42 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.12.2010, 21:03 -
Вопрос о литых дисках
от BadRider в разделе Архив 2010г.Ответов: 49Последнее сообщение: 02.08.2010, 00:00 -
куплю б\у шины на литых дисках в сборе R15
от menshik в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.03.2009, 12:01 -
Болты на литых дисках
от bonderos177 в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 28.11.2008, 14:55 -
Направляющие на литых дисках
от D.R.E. в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 10.03.2007, 01:50