А поругайте В5. Хочу купить, надо знать недостатки.

[pavel1]

TheTERMINATOR
На содержание в5 потребуются либо бапки (не мало), либо голова с руками, а лучше и то и другое.

[AbRiKoZkA]

Про рост, мы с папой под 2 метра, я 193-195см. За рулем оба комфортно чувствуем, в зади место полно. В троем тесно, т.к. в зади места для двух пасажиров(= Выбирали машину по многим критериям, в которых был наш с папой рост(=

[Miklovan]

подвеска мягковата... раскачивается в поворотах слегонца . Сравниваю с Гольфом третим, там как по рельсам повороты писал. Но зато комфортная - все ямки , выбоины глотает на ура ! Что еще ? Да ничего ... Ах, да - денег стоит в случае ремонта , но дык блин и не советский же ТАЗ ! Хочешь кататься - люби и денежку платить В остальном все супер - большая, комфортная, экономичная в плане горючего машина ! Достойный аппарат ! мне лично очень нравиться ... хотя все познается в сравнении...

[rugbyman]

mashina super!
krome podveski, naverno nemnogo shumnovati dvigatel. osobenno na 92.
a tak uzhe god ezhu, nikakih problem.

[Ratamahatta]

на седане плохо чувствуется корма, когда подаешь задом. надо ставить парктроник для решения это проблемы.
постоянно надо следить за дырками для водостока в аккумуляторном отсеке...
аккумулятор расположен неудобно для его извлечения и установки.
штатная оптика светит плохо, ищи с ксеноном (или сам ставь).
рычагов тыс на 50 км хватитать должно...
остальные болезни от старости...

[SilverPass]

TheTERMINATOR, B5 с автоматом не бери! Не надежные и сложны в ремонте АКПП.

[diagnost]

TheTERMINATOR, B5 с автоматом не бери! Не надежные и сложны в ремонте АКПП.

Да, ты чо?.... Чтож раньше не сказал?.. Сколько народу попало...

[vadmore]

TheTERMINATOR, B5 с автоматом не бери! Не надежные и сложны в ремонте АКПП.

Да, ты чо?.... Чтож раньше не сказал?.. Сколько народу попало...

+1

[AndySol]

Поменял рычаги в августе (оригинал), а уже верхние подстукивают пальцами
Вчера колесо убил в хлам 17\40 скоростная. Бочину от удара пробило. И ещё после этого ехал за сотню и даже не заметил, пока не вышел купить сигарет. Подошёл мальчик и говорит "дядь, а у вас колесо спущено?" Я посмотрел и говорю "нет". "А с другой стороны?" А там
+ по управляемости даже не заметил (переднее), жёсткий бок спас диск
- бабла теперь много слюнявить надо за новую
Особую благодарность хочу выразить автодору ну никак не даёт расслабиться
А машина отличная и рычаги хорошие, просто дураки дороги строят...

[imported_CoolRoot]

Сел после БМВ 530 Е34 в Б5.5

Жесткая подвеска, в БМВ иягче было ездить.В БМВ не так шуршали пластики на кочках.А больше пока нет минусов.

Честно, если бы не хотелось полный привод. купил бы я автомат.Т.к в пробках надоедает педаль сцепления.

[SilverPass]

TheTERMINATOR, B5 с автоматом не бери! Не надежные и сложны в ремонте АКПП.

Да, ты чо?.... Чтож раньше не сказал?.. Сколько народу попало...

Писал я об этом много раз.

[TheTERMINATOR]

На ручке машину покапать не буду, однозначно.

[SA1980]

Машина класс! Обслуживание дороговато! В среднем на ней 100 км. стоит 600-700 рублей (ТО+бензин+ОСАГО+налог)!

При пробеге в год даже 20000 км - 130000 рублей???!!!
Если бы у меня столько выходило, я бы на ней не ездил.
Без форс-мажора (типа капремонта двигателя) - дешевле выходит... [-X
На бензине должно быть рублей 350-400

[lexx119]

Если бы у меня столько выходило, я бы на ней не ездил.

А ты сложи все затраты за один год! И раздели на пробег....вото и все станет понятно....

[Гошевич]

автоворы их сильно любят,это по моему их единственный недостаток...

[1967s]

Писал я об этом много раз.

[-X [-X [-X

не пугай народ...вот сколько знаю Пассатов с АКПП - никто ещё никуда не попал...

а так - как у любой машины...может сломаться...всё может сломаться...не только АКП и не только у Пассата...

[Олег N.]

TheTERMINATOR, B5 с автоматом не бери! Не надежные и сложны в ремонте АКПП.

Справедливости ради надо признать, что Фольцовские и Аудевые автоматы чаще грeбyт мозг, чем, скажем, мерседесовские.

TheTERMINATOR
Как минимум, Вам стоит как следует погонять автомат на всех режимах.
А в целом, в возрастном пассате полно багов, как и в любой другой возрастной машине. Устранение этих багов будет стоить ощутимых денег. Так что самое главное при выборе - придирчивый осмотр и диагностика.

[1967s]

Справедливости ради надо признать, что Фольцовские и Аудевые автоматы чаще грeбyт мозг, чем, скажем, мерседесовские.

справедливости ради... [-X

спрошу - много ты знаешь Мерсовских автоматов...

они по мозгам дают ещё как...ничуть не меньше чем любой автомат на любой машине...энто раз..

второе - у половины если не больше машин немецких стоят одинаковые автоматы...

[СанСаныч]

скажу так. Это хорошая машина, ее продают так дешево, потому, что надо вкладывать и вкладывать.

[Олег N.]

1967s
Сергей,
Не буду оспоривать Ваши опыт и знания (говорю без доли иронии).
Могу лишь судить по долговременной эксплуатации 201, 202, 124, 126, 140, 210, 211, 129, МЛ и Г- кузовов. На части таких авто ездил сам в качестве служебных, на других ездили и ездят знакомые. Вопросов по работе автоматов в условиях России (Москва, Красноярск, Новосибирск) не возникало...
В свою очередь, случаев поломок ВАГовских коробок на моей памяти гораздо больше. Статистика, не более. И личный опыт