0
-
22.10.2006, 00:16 #141
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
Сообщение от Ko
я сегодя пару часов провозился, долго сокрушался что на руке только один локоть
снизу сложнее, сверху фильтр чуть мешает
из положительного только вот сопротивление померял: 1 и 2 контакт = 480 Ом, норма.
жду совета, и завтра снова туда
-
22.10.2006, 00:30 #142
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Димитровград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,359
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 5
0x-iter
Я снимал этот датчик тоже сверху,отодвинул в сторону бачок и механизм круиза.Прикреплял в моторном отсеке переноску и зеркало маленькое так , что бы было видно датчик и его болт.
Двигатели у нас с тобой одинаковые.
-
22.10.2006, 01:57 #143
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от x-iter
-
22.10.2006, 16:42 #144
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Нехорошие новости. Сегодня с утра + 11. При старте не заглохнул, но мотор гульнуль. И именно на 20-й секунде. Было - 2 на неделе.. такого не было.
-
22.10.2006, 19:09 #145
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Господа! А как объяснить следующее явление:
Машина заводится хорошо. И летом и сейчас. Но сейчас, при температурах, близких к нулю, после пуска холодного двигателя обороты двигателя очень быстро падают до уровня оборотов Х.Х., т.е. через несколько секунд тахометр показывает 800 об/мин.
Летом 1200 оборотов в мин. после пуска двигателя держались долго-не меньше 2-х минут. Сейчас же, сразу после пуска стрелка тахометра встает на 800.
Что это? Какой-то датчик в холоде ошибается или может масло густое для таких температур (Mobil-1 0W40). Хотя температура +4 градуса-это не так уж и холодно.
Кстати, прошлую зиму такого эффекта не было. Правда, масло было другое. Машина была на гарантии и официалы заливали родное VAGовское масло.
-
22.10.2006, 20:12 #146
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0OldNick
ну ты даешь.... ты ж опытный форумчанин - читаешь темы то иногда?
на AWT например так устроена программа холодного запуска в ЭБУ...
при понижении температуры - для снижения токсичности выхлопа на прогреве обороты сразу устанавливаеются на минимальные...(экология)
это - абсолютно нормально....
я думаю - прошлую зиму ты просто не замечал этого...
у меня например на 2 Пассатах - с 0 такое было...
( и ещё примерно у 10-15 машин, которые я видел и знаю)
Сообщение от OldNick
-
22.10.2006, 20:20 #147
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s
Сергей, спасибо. Понял.
А родное масло это G 052 167 M12
-
22.10.2006, 20:39 #148
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0OldNick
я знаю про код...я пошутил
в том смысле, что в канистре "родного" масла ВАГ ничего родного на самом деле нет - обычный Кастрол или Мобил...
-
23.10.2006, 08:50 #149
- Регистрация
- 20.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни я наверное дебил Вчера снял бачок ОЖ, взял отчеты по чистке ДПКВ и я его не нашел!!! И переноска была и зеркало, мля.. час лазил лазил, так и не увидел, самому себе противно.
Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Может у меня его НЕТ?
-
23.10.2006, 09:19 #150
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Димитровград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,359
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 5
0Андрей Рыжонков
Есть, под маслянным фильтром.
Выглядит так :
-
23.10.2006, 09:23 #151
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я тоже с третьей попытки нашел...
фотки смотри.
-
23.10.2006, 10:22 #152
- Регистрация
- 20.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще раз попробую
Сообщение от sawer
-
23.10.2006, 11:08 #153
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я поменял свечи... и что вы думаете? не глохнет! наверное вкупе с чисткой ДПКВ замена свечей сделала свое дело... машина заводится и работает мягко, почти без дрожания. еще вот лямбду скоро поменяю, думаю вообще будет все ок
-
23.10.2006, 11:38 #154
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Ko
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20818Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 17:39 #155
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Андрей Рыжонков
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Ребят, кто может помочь? Тут где то читал про замену форсунок, как вариант решения проблемы, ставят типа с четырьмя дырками или что то в этом роде... Дык вот нужен номерочек бы этих продвинутых форсунок. В магазине был, там есть 2 вида форсунок на заказ: одни - стандартные, а вторые типа для топлива с содержанием этанола... Они не они?
-
23.10.2006, 18:10 #156
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от sawer
и чего это у нас "бразильские" форсунки продают...
это для смеси спирто-бензиновой...очень популярна в странах Латинской Америки...
-
23.10.2006, 20:17 #157
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от sawer
Про многодырочные форсунки хотелось бы услышать авторитетное мнениеAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.10.2006, 00:03 #158
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0pavel1 про форсунки писали даже в этой ветке, на 5-й странице помоему.
Так ты себе расходомер поменял ?
А что, сегодня 24-е октября ? Может я что пропустил....
Добавлено: Вт 24 Окт, 2006 20:20
-
24.10.2006, 09:50 #159
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0один сервисмэн мне сказал, что на мой двигатель логина нет и никогда не было, поэтому корректировка мозга там невозможна ,и что единственный вариант решения проблемы - замена форсунок на "форсунки для плохого топлива".
-
24.10.2006, 11:23 #160
- Регистрация
- 20.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от x-iter
Все вопросы по вышеуказанной операции к zvera4.
Спасибо Денис огромное, за мной пиво с раками в моем гараже
Похожие темы
-
Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
от djovi в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04 -
Визг после пуска холодного двигателя!!!
от Жека в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.03.2006, 12:22 -
Вопрос про пуск холодного двигателя
от BAR в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35 -
Запуск холодного двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.07.2005, 11:46 -
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28