0
-
20.10.2006, 11:03 #121
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Сообщение от Aleks73
-
20.10.2006, 11:31 #122
- Регистрация
- 20.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Джавдет
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Сообщение от Джавдет
-
20.10.2006, 12:17 #123
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 529
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня лично пока результат такой же, как и писал уже раньше, как перешел с 95 бензина на 92 сразу же стала заводиться с первого раза и не глохнуть. Продолжаю наблюдение.
-
20.10.2006, 12:27 #124
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0народ, проблема хх - это слишком обширная проблема, в которой участвуют многие факторы. и нельзя говорить что вряд-ли это тото, или вероятнее это то-то.
все равно что обсуждать тему "болит голова. почему?" ведь болеть она может от очень многих причин, у каждого разная.
вот у одних не заводится на холодную, у других на горячую, у других глохнет на 20й секунде, у меня к примеру, на 40, и т.д.
предлагаю в итоге создать FAQ с дагнозами:
- плавают ХХ на горячем = чистить ДЗ и ДПКВ
- не заводится на холодную = промыть форсунки
- не заводится на горячую = проверить топливную магистраль
- глохнет = ну и так далее...
а пока будем собирать проблемы и решения. потом умный человек Дик вызовется добровольцем все систематизировать и сделать фак. так ведь, Дик?
-
20.10.2006, 12:36 #125
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Димитровград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,359
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 5
0Сообщение от sawer
-
20.10.2006, 13:30 #126
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ко, датчик снимал?
-
20.10.2006, 13:53 #127
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sawer
ашчо нет... вчера ключ с коленом искал... хрен отдельно от набора купить тут. буду Г-образным шестигранником ковыряться сегодня вечером. думаю прицепить там еще вебкамеру с подсветкой и подключить ее к лаптопу который водрузить на двигатель чтобы ковыряться было удобнее!
я фото кстати делал сняв бачок ОЖ. у меня было достаточно места чтобы просунуть и руки, и камеру, и фонарик (который я потом благополучно убил закрывая крышку капота)
-
20.10.2006, 14:28 #128
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0снятие ДПКВ в прямом эфире
-
20.10.2006, 20:12 #129
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Ko
-
20.10.2006, 21:33 #130
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне кажется проблемы у всех разные у меня например все
прошло с заменой проводов ВВ у кого то с заменой
датчика температуры а то что этот приславутый
датчик надо чистить это однозначно
-
21.10.2006, 13:41 #131
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну чтож... ПОМЫЛ! вэбкамера очень помогла - ковырялся через верх просунув руки, и смотря на экран бука, прям как hi-tech операция на сердце
[pic]2497[/pic]
опилок на нем не было, лишь немного маслянистых отложений.
винтик обратно вставить удалось со второго раза, долго не пришлось мучаться. удалось использовать трещетку, вместо Г-образного торкса.
[pic]2496[/pic]
после чего завел, через 20 сек машину как обычно начало потрясывать, через минуту все стабилизировалось. сегодня на улице +14. думаю что не помогло в моем случае
дождусь пока придет по почте новая лямбда, если и после этого будет трясти - плюну на все и буду адаптировать параметры холодного пуска. а то заманало уже
-
21.10.2006, 13:54 #132
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от KoAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
21.10.2006, 15:34 #133
- Регистрация
- 17.02.2006
- Адрес
- Нидерланды
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 499
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0когда хотел поменять обороты хх пробовал код 06589 - работает
-
21.10.2006, 15:46 #134
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1Сообщение от Ko
Меняй движок...
-
21.10.2006, 16:09 #135
- Регистрация
- 08.02.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В своё время была В4 Aудюха моновпрыск стоял Газ при -20 и ... включал оного а потом сразу на Бенз. проблем не было...
-
21.10.2006, 16:27 #136
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Green
Предлагаешь решение данной проблемы,установить Всем газ.
-
21.10.2006, 22:18 #137
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ko знатная трепанация. Жаль что вылечить больного не удалось. У меня был сильно засран... Масло текло из снятого кронштейна маслоохладителя...
Завтра планирую прозвонить в свою очередь лямбду. Как то вылазила по ней ошибка и расход бензина очень большой ...
Подергивания при разгоне тоже остались. Когда бросаю газ, или разгоняюсь, чувствуется толчок....
Так что лечение пациента продолжается.
В одном уверен, что менять параметры без устьановления истинное причины неправильно... Мы ж не официалы, что типа починили. Истинная причина ведь так и не найдена.... Это мое частное мнение.
-
21.10.2006, 22:19 #138
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от Kikif
Офф. Сережк, а как бороться с этим будешЬ?
-
21.10.2006, 22:30 #139
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0СанСаныч проверять лямбду, или ДЗ. ДМРВ ( (по ВАГУ правда все в норме вроде) . Но чую что не они. Когда тормоз давлю, стрелка тахометра зависает на 2000 оборотах на 1-2 сек.,а потом плавно опускается, при отпускании педали газа.
Если не давить на тормоз, и отпустить педаль газа, то стрелка резко падает до 1100 оборотов. Т.е. получается несоответствие оборотов двигателя со скоростью машины (особенно при разгоне актуально)...
Подозреваю что где-то клапан не фурычит, или трубки перетерлись...
-
21.10.2006, 22:34 #140
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Kikif понятно. у меня другое.
Похожие темы
-
Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
от djovi в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04 -
Визг после пуска холодного двигателя!!!
от Жека в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.03.2006, 12:22 -
Вопрос про пуск холодного двигателя
от BAR в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35 -
Запуск холодного двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.07.2005, 11:46 -
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28