Проблема запуска холодного двигателя. Решение есть! ...или ? - Страница 8
  1. #141
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ko
    ковырялся через верх просунув руки
    КАК??? ОБЕ? снимал что-то (ну кроме бачка ОЖ)?
    я сегодя пару часов провозился, долго сокрушался что на руке только один локоть
    снизу сложнее, сверху фильтр чуть мешает

    из положительного только вот сопротивление померял: 1 и 2 контакт = 480 Ом, норма.

    жду совета, и завтра снова туда

  2. #142
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    x-iter

    Я снимал этот датчик тоже сверху,отодвинул в сторону бачок и механизм круиза.Прикреплял в моторном отсеке переноску и зеркало маленькое так , что бы было видно датчик и его болт.
    Двигатели у нас с тобой одинаковые.

  3. #143
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    41
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от x-iter
    КАК??? ОБЕ? снимал что-то (ну кроме бачка ОЖ)?
    просто я двухметрового роста и у меня руки длинные поэтому я просунул их обе - правую там где был бачок, а левую слева от коллектора. левой придерживал ключ а правой крутил... смотря тем временем на экран ноута... но могу представить что это тонкости моей анатомии и что не каждый так достанет

  4. #144
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нехорошие новости. Сегодня с утра + 11. При старте не заглохнул, но мотор гульнуль. И именно на 20-й секунде. Было - 2 на неделе.. такого не было.

  5. #145
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа! А как объяснить следующее явление:
    Машина заводится хорошо. И летом и сейчас. Но сейчас, при температурах, близких к нулю, после пуска холодного двигателя обороты двигателя очень быстро падают до уровня оборотов Х.Х., т.е. через несколько секунд тахометр показывает 800 об/мин.
    Летом 1200 оборотов в мин. после пуска двигателя держались долго-не меньше 2-х минут. Сейчас же, сразу после пуска стрелка тахометра встает на 800.
    Что это? Какой-то датчик в холоде ошибается или может масло густое для таких температур (Mobil-1 0W40). Хотя температура +4 градуса-это не так уж и холодно.
    Кстати, прошлую зиму такого эффекта не было. Правда, масло было другое. Машина была на гарантии и официалы заливали родное VAGовское масло.

  6. #146
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick


    ну ты даешь.... ты ж опытный форумчанин - читаешь темы то иногда?


    на AWT например так устроена программа холодного запуска в ЭБУ...
    при понижении температуры - для снижения токсичности выхлопа на прогреве обороты сразу устанавливаеются на минимальные...(экология)

    это - абсолютно нормально....

    я думаю - прошлую зиму ты просто не замечал этого...

    у меня например на 2 Пассатах - с 0 такое было...
    ( и ещё примерно у 10-15 машин, которые я видел и знаю)


    Цитата Сообщение от OldNick
    официалы заливали родное VAGовское масло.
    а это что за зверь?

  7. #147
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Сергей, спасибо. Понял.
    А родное масло это G 052 167 M12

  8. #148
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick


    я знаю про код...я пошутил
    в том смысле, что в канистре "родного" масла ВАГ ничего родного на самом деле нет - обычный Кастрол или Мобил...

  9. #149
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни я наверное дебил Вчера снял бачок ОЖ, взял отчеты по чистке ДПКВ и я его не нашел!!! И переноска была и зеркало, мля.. час лазил лазил, так и не увидел, самому себе противно.

    Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

    Может у меня его НЕТ?

  10. #150
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Рыжонков
    Есть, под маслянным фильтром.
    Выглядит так :

  11. #151
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    38
    Сообщений
    932
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже с третьей попытки нашел...
    фотки смотри.

  12. #152
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще раз попробую

    Цитата Сообщение от sawer
    Я тоже с третьей попытки нашел...
    Как у тебя запуски утренние прходят?

  13. #153
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    41
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я поменял свечи... и что вы думаете? не глохнет! наверное вкупе с чисткой ДПКВ замена свечей сделала свое дело... машина заводится и работает мягко, почти без дрожания. еще вот лямбду скоро поменяю, думаю вообще будет все ок

  14. #154
    Passat
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,166
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ko
    а я поменял свечи... и что вы думаете? не глохнет! наверное вкупе с чисткой ДПКВ замена свечей сделала свое дело... машина заводится и работает мягко, почти без дрожания. еще вот лямбду скоро поменяю, думаю вообще будет все ок
    Мой результат по ссылке:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20818

  15. #155
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    38
    Сообщений
    932
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Рыжонков
    Еще раз попробую

    Цитата Сообщение от sawer
    Я тоже с третьей попытки нашел...
    Как у тебя запуски утренние прходят?
    Да как назло тепло щас... +10. Жду холодов

    Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

    Ребят, кто может помочь? Тут где то читал про замену форсунок, как вариант решения проблемы, ставят типа с четырьмя дырками или что то в этом роде... Дык вот нужен номерочек бы этих продвинутых форсунок. В магазине был, там есть 2 вида форсунок на заказ: одни - стандартные, а вторые типа для топлива с содержанием этанола... Они не они?

  16. #156
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sawer
    с содержанием этанола.

    и чего это у нас "бразильские" форсунки продают...

    это для смеси спирто-бензиновой...очень популярна в странах Латинской Америки...

  17. #157
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sawer
    Тут где то читал про замену форсунок, как вариант решения проблемы, ставят типа с четырьмя дырками или что то в этом роде
    Сегодня был на сервисе (менял масло), пожаловался на холодный пуск. После выяснения, что у меня почти все проверено и заменяно было предложено поставить эти чудо-форсунки. Но, понаблюдав, как они тыркались с ДМРВ на Ауди А4 1,8 (мотор АРТ как у меня один в один) и спорили, что данный ДМРВ должен иметь датчик температуры, я обещал подумать Кстати, датчик, потом нужный нашли G42 "тем-ра воздуха на входе", он в норме. А ДМРВ заменили и движок завелся сразу (правда в теплом помещении, дальше не знаю).
    Про многодырочные форсунки хотелось бы услышать авторитетное мнение
    APT, 1,8 универсал

  18. #158
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1 про форсунки писали даже в этой ветке, на 5-й странице помоему.
    Так ты себе расходомер поменял ?

    А что, сегодня 24-е октября ? Может я что пропустил....

    Добавлено: Вт 24 Окт, 2006 20:20

  19. #159
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    38
    Сообщений
    932
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    один сервисмэн мне сказал, что на мой двигатель логина нет и никогда не было, поэтому корректировка мозга там невозможна ,и что единственный вариант решения проблемы - замена форсунок на "форсунки для плохого топлива".

  20. #160
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от x-iter
    Предлагаю обсудить решение сабжевой проблемы способом изложенным в ссылке которую выложил Андрей Рыжонков
    (для двигателей ADR, APT, APU, ADP)
    респект ему за это!

    http://www.audipiter.ru/audiforum/index ... 5840&st=30

    очень похоже на то, на что намекал Дик

    в общем - вопрос "Шить или не шить?"
    Ребяты мы вчера с Деном ( ) сделали это. Сегодня +12 в гараже с пол тыка, немного секунд на 5 "тройнула" и все окей . БУДЕМ ЖДАТЬ ХОЛОДОВ. Но я так думаю, этот вариант имеет право на жизнь, моя вторая машина, первая у Дениса. А дпкв я наверноное пока искать не буду, но как искал в воскресенье в теме про гаражи в курилке, есть фотографии....
    Все вопросы по вышеуказанной операции к zvera4.
    Спасибо Денис огромное, за мной пиво с раками в моем гараже

Страница 8 из 20 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
    от djovi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04
  2. Визг после пуска холодного двигателя!!!
    от Жека в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.03.2006, 12:22
  3. Вопрос про пуск холодного двигателя
    от BAR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35
  4. Запуск холодного двигателя
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 11:46
  5. Passat TDI - проблема с запуском двигателя
    от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 267
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •