Проблема запуска холодного двигателя. Решение есть! ...или ?

[sawer]

Может это субъективная оценка, но мне кажется, что тахометр при запуске двигателя ведет себя по разному... иногда поднимается плавно, а иногда как будто лежит лежит и потом бах! и сразу ХХ. теоретически это ведь тоже ДПКВ? И кажется двигатель стал более чувствителен к педали газа, обороты набирает быстрее если газовать на месте... Может просто кажется из за того, что этот датчик чистил... выдаю желаемое за действительное.


Ждем утра....

[sawer]

Завелась с первой попытки, но сегодня теплее на несколько градусов.. +4

[pavel1]

sawer
Во, блин. Опять эта неопределенность Продолжение следует...

[Archi]

Тема не раскрыта, мотор АЕБ вообще забыли, а проблемка имеется (заводится со второго раза)
Дик собирал, собирал проблемы плохого запуска, в итоге почему-то отписал про 92-й бензин и промывку форсунок
Чистоты эксперимента не вижу, в яму не полезу

[sawer]

мороз надо...

[Ko]

Дик собирал, собирал проблемы плохого запуска, в итоге почему-то отписал про 92-й бензин и промывку форсунок

вот и я не согласен, так как моя проблема есть и на ГБО, а там ни бензин и форсунки не участвуют

[pavel1]

По ДПКВ попутно вопрос. Хочу снять осциллограмму (могу) и выложить картинку. Но не могу точно определить его разъём. Разъёмы датчиков находятся под расширительным бачком, можно добраться, открутив его. Провода уходят вниз, дальше непонятно. Разъём лямбды ясно-крайний слева. Если плясать от ДПКВ по кабелю, то надо смотреть снизу, но там у меня защита, снимать пока не хочется.
Кто может подсказать, хотя бы по цвету разъёма?

[Aleks73]

Разьем ДПКВ у меня серого цвета , ближний к двигателю.

[x-iter]

В добавок ко всему перестали стучать клапана при старте... Прет как танк.

ну те попёрло! бегом играть в лотерею

Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:

а мне ваг-ком щас выдал 00561 ошибку "Адаптация смеси"
что-то мне это название ничего не сказало

[sawer]

Разьем ДПКВ у меня серого цвета , ближний к двигателю.

Разъем я не видел. должен быть трехконтактный. кабель круглый диаметром примерно 4мм.

[Ko]

а тут монтеры этот датчик называют датчиком тахометра... черт, не могу найти такую же отвертку с коленчатым соединением чтоб подлезть...

а может просто скрутить масляный фильтр? это вообще сложно? чем откручивается? оттуда польется маслопад или нет?

[sawer]

ПОЛЬЕЦЦА!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

попробуй чуть наискосок крутить...

[Ko]

попробуй чуть наискосок крутить...

наискосок не вставляется...
кстати торкс обычный шестиугольный или звездочка? а размер?

я вот тут фотку сделал... вроде по ней обычный торкс

[x-iter]

Ko
ты снизу пробуешь или сверху?

[sawer]

ээээ... ты как туда фотег засунул? руки еле пролазят

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

Ko
ты снизу пробуешь или сверху?

очень точно подмечено... чтобы его снять надо поипаца...

[Kikif]

pavel1 hfp]разъем серого цвета, ты ж сам мне прислал картинки рульные... 3 контакта. Возле бачка с антифризом. Средний он...

Ko не нужно снимать фильтр, он не мешает, мешают всякие железяки. Я откручивал угловым торксом, но снизу... НУжно с душой отдаться, тогда получится все

sawer не сцы, и при -2 тоже без проблем... Тащишься ?

[sawer]

sawer не сцы, и при -2 тоже без проблем... Тащишься ?

Тащусь, но осторожно...

[pavel1]

разъем серого цвета, ты ж сам мне прислал картинки рульные... 3 контакта. Возле бачка с антифризом. Средний он...

Все верно. Короче, сегодня провел замеры. К датчику не лазил, подключился осциллом до заводки и после. На соедененных разъёмах к контактам 1-2. Сопротивление 1-2 (белый-синий) -448 Ом на холодном, 500 Ом на горячем. Контакт-3 масса. На схеме датчик показан полупроводником (знак транзистора ), а звонится при переполюсовке омметра одинаково, что говорит об отсутствии р-n перехода.
[pic]2480[/pic][pic]2481[/pic]
[pic]2482[/pic][pic]2483[/pic]
Сигналы устоичивые, размах ок 10 В, метку от зуба видно четко. Однако, завелся с третей попытки Так что, электрически ничего не поймал

[sawer]

Ko
не мучь уже! снял или нет?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Сигналы устоичивые, размах ок 10 В, метку от зуба видно четко. Однако, завелся с третей попытки Так что, электрически ничего не поймал

А в процессе заводки что показывает?
блин ... сигнал четкий. все равно не заводится...
В ту ли сторону роем, коллеги...

[pavel1]

А в процессе заводки что показывает?

Это мгновенное событие, хотя осцилл развернул к кабине и крутил стартером, точно не усек, синусоида была, а вот пика не видел. Но это может быть отсутствие синхронизации осциллографа. Больше склоняюсь, что все в норме. Следим за запусками дальше после чистки.