Проблема запуска холодного двигателя. Решение есть! ...или ? - Страница 15
  1. #281
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотели почистить, а его там нет, посмотрели по компьютеру так и есть- не предусмотрен. ( датчик положения коленчатого вала я понимаю). Может двигатель другой марки.
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  2. #282
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра-Рязань
    Инжекторный двигатель не может работать без этого датчика.
    Это примерно как бы тебе сказали , что у тебя нет передних тормозных дисков - не предусмотрены.
    Просто они его не нашли и повесили лапшу на уши.
    В форуме кто-то с твоим двигателем ДПКВ мыли ,чистил.Сейчас попробую найти.

    Добавлено спустя 19 минут 57 секунд:

    Вот нашел:

    Немного не так. Если я правильно понимаю, то ДПКВ говорит ЭБУ (который анализирует еще и кучу прочих параметров, включая положение над уровнем моря) в коком положении находятся поршня, и соответственно, в какой момент пыхнуть искру. Так вот, если ОН ВРЕТ - то мы соответсвенно имеем либо раннее, либо позднее зажигание, и как результат и дизельный звук, и цоканье клапанов, и стук гидрокомпенсаторов...... И развод сервисменов на замену насосов, натяжителей и т.д..... Учите матчасть, и многие вопросы отпадут сми собой...

    Это ж просто напросто четырехтактный двигатель...

    Вы вспомните моторы тазов, какого гуана на клапанах и поршнях там только небыло, с какими зазорами и прочими косяками ... И моторы все равно работали и заводились. Так что НАГАРЫ, ГУСТОЕ МАСЛО, Форсунки, это мелочи..... А вот куча электроники и программ, датчиков и т.д. это все лишняя приблуда, которая и глючит.....

    Так что чистите ДПКВ и будет вам счастье. Можно обычным очистителем карбюраторов, и вы почувствуете разницу уже на следеющее утро...
    _________________
    Пася, 04/99, 1.8 APT, МКПП

    Если поищешь, то найдешь в форуме фотографии ДПКВ.Он находится примерно под маслянным фильтром.

    А в этот сервис я бы больше не поехал даже колеса накачивать , а то скажут , что накачка не предусмотрена фирмой VW.

  3. #283
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73
    Этот сервис единственный сказал, что если сделаем-заплатишь,нет ну и нет , когда в других очередь на неделю, и оплата только за осмотр охренеть-был я там хрен что нашли.
    А за внимание спасибо. Помогло бы .


    Сам смотрел, искал этот датчик-- хрен нашел.
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  4. #284
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

  5. #285
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра-Рязань
    Хотели почистить, а его там нет, посмотрели по компьютеру так и есть- не предусмотрен. ( датчик положения коленчатого вала я понимаю). Может двигатель другой марки.
    По легендам эл.схем этот датчик проходит, как датчик оборотов двигателя G28. Он же выполняет и вторую функцию - определяет положение КВ.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #286
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73
    А что за отверстие рядом на фото ?
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  7. #287
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это болтик , которым он прикручен к двигателю.Точно не помню, вроде шестигранник на 6 мм.Подлезть с ключом сложно , желательно на гибком валу , но я откручивал коленчатым.

  8. #288
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что если у меня ДМРВ стоит не родной ?
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  9. #289
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра-Рязань
    А что если у меня ДМРВ стоит не родной ?
    Так проверь, чего проще...
    Твой ДМРВ должен быть с номером 06B 133 471
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  10. #290
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра-Рязань привет, коллега АРТшник. Есть у тебя ДПКВ, не верь дуракам.

    Ставь НОВЫЙ ДМВР и все будет ОК!.

  11. #291
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kikif
    Ставь НОВЫЙ ДМВР и все будет ОК!.
    ну чего же сразу так радикально, машинка уже далеко не новая, можно попробовать начать с его чистки

    мой после чистки выдаёт 93,14 г/сек при 6500 об/мин - вроде не плохо

  12. #292
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    x-iter ну, я так сделал.... чистить не стал, хотя руки чесались, думал старый почищу, но его на обмен забрали

    моя машинка того-же года, и не такая она уж и старенькая

  13. #293
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kikif
    да я тож свою раритетом не считаю
    ты на новом ДМРВ мерял г/сек? сколько получается?

  14. #294
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    x-iter

    Адаптер отдал товарищу теститься, у него проблемы....
    Как вернется сделаю.
    ... прости.

  15. #295
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашли, показал Ваши распечатки, сегодня почистили ДПКВ. ДМРВ - родной стоит. Завтра буду заводить.
    Есть еще вопрос - как влияет ДМРВ при заводке на холодную, почему он влияет ?

    И еще на сервисе сказали, что может влиять плохая подкачка масла в гидронатяжитель или компенсаторы (или что-то вроде того ) ? Пока масло не накачает - топливо не подается - отсюда заводка с 5-9 раза. Проясните кто что знает.
    Так как у меня стучат не очень но слышно - неприятный звук.
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  16. #296
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра-Рязань
    Ох и повстечал я бы этих "мастеров"...Жаль патроны для ружья еще не купил
    ДМРВ - вкратце: измеряет сколько воздуха кушает мотор, используя эти данные блок управления измеряет текущую нагрузку двигателя. Естественно, если показания датчика неадекватны, то мотор либо недодаст топлива, либо перельет его исходя из расчетов.
    04/AWT/GFY

  17. #297
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Юра-Рязань
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,184
    Спасибо +
    Получено: 688
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это знаю. А непосредственно в момент запуска на холодную? Пробовал отключать его - не заводится.

    Он выдает не то сопротивление ? на холодную ?
    "Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
    VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

  18. #298
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну естественно! ДМРВ - один из Важнейших элементов ЭСУД! Его показания очень важны ЭБУД, и не важно при какой температуре осуществляется управление.
    04/AWT/GFY

  19. #299
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра-Рязань
    Пока масло не накачает - топливо не подается - отсюда заводка с 5-9 раза. Проясните кто что знает.
    Опять какая-то не лепица.
    Попробуй в другой сервис.

  20. #300
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра-Рязань да.... как трудно обсчатся с механиками, не учившими в школе принцип работы 4-х тактного двигателя , не езди к ним больше, даже масло менять

Страница 15 из 20 ПерваяПервая ... 51314151617 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
    от djovi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04
  2. Визг после пуска холодного двигателя!!!
    от Жека в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.03.2006, 12:22
  3. Вопрос про пуск холодного двигателя
    от BAR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35
  4. Запуск холодного двигателя
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 11:46
  5. Passat TDI - проблема с запуском двигателя
    от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 267
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •