Проблема запуска холодного двигателя. Решение есть! ...или ?

[pavel1]

или ... мои симптомы тоже попадают под возможность их решения путём смены параметров?

Устраняй ошибки сначала, а то мозх совсем ох....т.

[Ko]

Orel
в каком канале можно посмотреть температуру этого датчика VAG-COMмом???

А где стоит, пардон за глупый вопрос?

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=64

Добавлено спустя 25 минут 18 секунд:

во чего еще нашел

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7627
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7450

[Orel]

Orel
в каком канале можно посмотреть температуру этого датчика VAG-COMмом???

в 3-ем блоке, 4-ый параметр
Стоит во впускном, рядом с переключателем длины впускного коллектора, крепится одним болтом. Наверняка такой же ненадежный датчик как и ДТОЖ. А ещё у меня так же глючит датчик температуры ATF в АКПП. И нигде пи этом никаких ошибок

[Ko]

Orel
иду мерять!!!

Добавлено спустя 59 минут 43 секунды:

померял. коллектор был теплый, датчик показывал +31 (что в точности совпадало с показаниями ДТОЖ)

я его снял - он был в масле (получается все внутри коллектора тоже? )

помыл... врядли что-то изменилось, но все равно приятно что он временно чист пока опять маслом не покроется

[x-iter]

Обратите внимание на датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. Стоит во впускном, рядом с переключателем длины впускного коллектора, крепится одним болтом.

это рядом с грибком, такой, сзади с заглушкой для сброса воздуха?

протер ВВ провода

просто тряпочкой или ещё слова какие то надо произносить?

Так оно... это... на улице похоладало. Как говорят старожилы клуба- "... ну хоть элементарные законы физики то надо знать..."

догадывался, спросил, чтоб компетентно подтвердили

Устраняй ошибки сначала, а то мозх совсем ох....т

да уж, список возможного приличный зато есть чем заняться
мозх ох....т, та то фигня, вот жена ...

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

я его снял - он был в масле (получается все внутри коллектора тоже? )

фоту-фоту! если можно

[LORD69]

Вчера почистил ДПКВ, в общем-то он и не грязный особо был, промыл все вокруг него. Сегодня -4,5 завелся с тем-же провалом на 20 секунде, правда почему-то не заглох. Влин ведь проблема у всех одна и таже, но должно же быть решение....
Изменеие параметров рассматриваю как крайнюю меру, т.к. и в Германии бывает "-"

[sawer]

у нас близко к нулю, но стартует с первого раза и уверенно. Жду минуса.

[pavel1]

одна и таже, но должно же быть решение....

Одна-то одна, верно, но вот решения разные.

Изменеие параметров рассматриваю как крайнюю меру

Мне помогло до - 6С без замечаний (ниже не было, пока), раньше с +5 уже проблемы были

т.к. и в Германии бывает "-"

Бензинчик бы нам их

[wolf]

Вчера промыл инжектор Winn's -ом! пуск стал намного легче! Это к статистике добавьте!

[LORD69]

pavel1

Одна-то одна, верно, но вот решения разные.

Бензинчик бы нам их

Да где-то в одном месте решение ИМХО,
А как же те у кого нет такой проблемы? И мозги не правили, и на бензинчике другом ездили?
Что-то не так... (с)- не помню кто...

[pavel1]

А как же те у кого нет такой проблемы? И мозги не правили, и на бензинчике другом ездили?

Логично, но за чистоту (состояние) своих форсунок я не ручаюсь. Может быть и чистка помогла

[LORD69]

Мистика какая-то!!!!
Сегодня утром -6,5 только ключ показал ей бр-р-р-р завеласи и не чихнула.... никаких провалов... как моя старенькая А-80 в -35...
Продолжаем наблюдения...

[alex77]

Сегодня утром -6,5 только ключ показал ей бр-р-р-р завеласи и не чихнула...

Чего делал? У меня тоже по настроению,то заводиться и нормально прогреваеться,то троит и плохо заводиться. Причем от внешней температуры не всегда зависит.

Подстроил сегодня параметры "холодного" пуска,для эксперимента.Будем наблюдать.

ADR (VIN ЭБУ : 8D0 907 558 F) = 06589. Мне подошёл этот код для входа.

[pavel1]

Подстроил сегодня параметры "холодного" пуска

Интересно тоже. У меня, пока, до -6с ОК

[LORD69]

alex77
Да почистил ДПКВ в воскресенье, как уже писал выше, фильтра-свечи еще летом.... Бензус 95 Лукойл...
Повторюсь, корректировку параметров считаю крайней мерой, т.к. ИМХО все должно работать и так.. Болезнь нужно лечить поняв причину, а не забивая на нее!

[pavel1]

Болезнь нужно лечить поняв причину, а не забивая на нее!

Удачи!

[wolf]

Беда! Мужики сегодня с машиной непонятное творится! Ни с того ни с сего поднялись обороты ХХ! Меньше 1200 не опускаются, поднимаются и до 1800!!! В чем беда то? Может это последствие чистки форсунок?

[Ko]

wolf
ну прикол! то же самое и у меня сегодня!
завел - обороты пляшут, машина глохнет. прогрелась - подвисли на 500!!! еще позже подвисли на 1050. после чего во время езды между передачами то и дело подскакивали до 4500 и падали обратно вниз

приехал - посмотрел ошибки:
01165 - Throttle Body Control Module (J338)
11-00 - Control Limit Not Reached
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-00 - -

попробовал удалать - не удаляются. после чего провел адаптацию - ошибки исчезли. пока не пробовал еще раз прокатиться...

какого лешего заслонка такие глюки вдруг стала делать? может ей конец уже близок?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

сдается мне что ADR - это Бэта версия мотора если посмотреть внимательно - в этой ветке именно ADRовцы сидят...

[wolf]

Да! Тогда и мне стоит с компом до машины прогуляться! Сейчас напишу чего у меня там выдало!

[pavel1]

01165 - Throttle Body Control Module (J338)
11-00 - Control Limit Not Reached
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-00 - -

По букварю - ошибка 01165 возникает вследствии заедания заслонки, либо (дословно) "тупоподвижна"
17953- как следствие первой при записи в память
17967- ошибка при адаптации (нажата педаль газа, либо заедание)
Сводится к тому что ей (ДЗ) либо кирдык, либо смазка загустела, ну и засор могучий м.б.