0
-
11.10.2006, 16:19 #1
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Отключил узел изменения угла впускного коллектора
всем привет.
А вопрос по сему вот какой-Чем чревато такое отключение?
Просто дергаться уже Я устал ..При переключении передач в последнее время рывки стали очень резкими...
Динамика разгона была никакая,хотя флейта должна работать именно в такие моменты ..как ускорение...
Да еще и трещит она ужасно...Хотя менялось все...
Собираюсь детально все вынимать и смореть еще раз...,а пока отключил....
Вроде отключение должно привезти к большому расходу бензина,еще худшему разгону,...
А получилось наооборот - разгоняцца стал быстрее, и расход чуть уменьшился...ПОЧЕМУ?
В таком случае срабатывает какой-нить аварийный режим работы или идут установки какие-нить по умолчанию....?
МОЖНО ЛИ ТАК ЕЗДИТЬ?
-
11.10.2006, 16:53 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Гариссон
Народ, да и я сам ездил без подключенной флейты. Да, динамика снижается, а бензин увеличивается. Вот и все симптомы при этом трабле. Что-то, трещит-надо смотреть входной коллектор, повращать флейту вручную
Сообщение от Гариссон
Сообщение от Гариссон
Причина глюка в другом, искать надо....APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.10.2006, 17:06 #3
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Явно не из за грязи...
Денис (ДИК) приговорил ЭБУ ,вроде он дает неправильный сигнал на клапан.....но даже б/у денех стоит и никто на разборе ,где Я был не хотят потом брать ее обратно,в случае ,если причина не в ЭБУ..
1. вопрос вот еще один назрел-ЕСЛИ СКИНУТЬ ЭБУ С ТАКОГО ЖЕ 1,6 для теста...МОГУТ ПРОИЗОЙТИ КАКИЕ_НИТЬ ИЗМНЕНИЯ В НАСТРОЙКАХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЕСЛИ ПОТОМ ВЕРНУТЬ ЭБУ ОБРАТНО...?
Ничо не слетит при отключении...с той и другой стороны...
Сообщение от pavel1
-
11.10.2006, 17:19 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Гариссон
Сообщение от Гариссон
И найдешь ли ты добровольца отдать для переброски свой ЭБУAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.10.2006, 17:52 #5
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Но на трехслойном девайсе под названием ЭБУ особо паяльником не поковыряешь... потом его можно будет тока в помойку снести...
Сообщение от pavel1
Тока он еще об этом не знает...
-
11.10.2006, 18:03 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Гариссон по поводу пропайки, это чушь по моему. Мне 100 ГЦ телик паяли, и ничего пашет, тьфу, тьфу... АВС народ паяет... И тоже работает. Правда нельзя исключать, что кто-то до тебя не лазил уже в ЭБУ....
Проверить все нужно, напряжение на разъеме проверить к клапану. НА исправной, и с твоей сравнить для начала.
У меня два клапана есть, их можно перекинуть...
-
11.10.2006, 22:09 #7
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Отключил узел изменения угла впускного коллектора
Сообщение от Гариссон
-
11.10.2006, 22:17 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Треск - это практически 100%-ная флейта.
Его можно устранить бюджетно, т.е. снять с неё белые дефлекторы (которые собственно и гремят), и в таком оголенном виде поставить обратно. Эффективность ее работы снизится, процентов на 30-40, ощущать будешь это на больших оборотах, на низах всё останется без изменений.
По-правильному её, конечно, не плохо-бы поменять.
Гариссон, флейты на 1,6 есть, коллектора то же есть, ЭБУ то же найдем - можешь заглянуть, проверим все гипотезы.
-
12.10.2006, 09:36 #9
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
И возможен ли вариант такой: снятие моего ЭБУ-установка Вашего б/у .. и проверка ... Если окажецца что все таки это ЭБУ-покупаю...,если нет-то обратно возьмете его?
-
12.10.2006, 11:40 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Гариссон
Сообщение от Гариссон
Флейта AHL - 1500
ЭБУ AHL - от 4500
Похожие темы
-
ADR Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи (фото)
от goodcolor в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 196Последнее сообщение: 24.02.2024, 02:45 -
Продам мембрану изменения геометрии впускного коллектора
от aaa2410 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 223Последнее сообщение: 02.02.2018, 14:32 -
Что это? Cистема изменения геометрии впускного коллектора.
от zzuzzul в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.01.2008, 12:54 -
Клапан впускного коллектора отключен.
от Игорь Лим в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.03.2006, 16:50 -
Регулятор длинны впускного коллектора
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.12.2005, 10:35