как тормоза должны тормозить?

[FFedor]

Понятно, что хорошо :-)

Но вот на небольшой скорости (машина в подписи) происходит примерно следующее. Плавно жмем на тормоз, машина замедляется, и в последний момент резко останавливается. Т.е. в конце плавного замедления, происходит как бы рывок, водителя/пассажиров немного бросает вперед.
Это особенность машин с АКПП? Или особенность тормозной системы? Или неисправность?
Раздражает в пробках, когда медленно проехал очередные пару метров, клюнул носом, опять проехал, опять клюнул, и т.д.
Чтобы этого не происходило, приходится приотпускать педаль, что не всегда удается.

[RGOR]

К сожалению, у моего точно так. Но я уже приноровился - чувствую педаль и носом не клюю. А во всем остальном тормоза супер.

[lognode]

FFedor

Я думаю что это у всех так, у кого тормоза не механические. Давление на накладки при торможении в таких тормозах очень велико. Поэтому пока колесо вращается на большой скорости там возникает расскаленная фрикционная среда из частий накладки и в меньшей степени диска. Когда же обороты падают, падает и температура и эффективность торможения расет экспонециально, а поскольку усилие остается неизменным это и приводит к резкой остановке автомобиля.

[ghost]

Да у меня тоже самое
Может это у нас у америкосов такая беда

[Passat_RP]

FFedor
У меня была механика синхро.Но томрозила ровно машина.Резких скачков не было, хотя смотря как жать педаль тормоза

[lognode]

Возьмите пример из своего детсва - как крутится колесо перевернутого велосипеда? Не обращли внимание, что если оно плохо смазано, то тоже останавливается не линейно, довольно резко? Другой пример: двигали что-нибудь тяжелое? Не замечали, что для того, чтобы сдвинуть тяжелый предмет, нужно гораздо больше усилий чем при его движении?

[Passat_RP]

Не замечали, что для того, чтобы сдвинуть тяжелый предмет, нужно гораздо больше усилий чем при его движении?

Из-за того, что ты преодалеваешь силу трения покоя.

[FFedor]

судя по комментариям, это не баг, это фича

на В3 ничего такого не было, и на других машинах не замечал

поговорю ка с нашими водителями, кто ездит с АКПП
как версия, рывок связан с тем, что АКПП в конце торможения убирает крутящий момент с колес, соответственно тормозам легче остановить колеса

[lognode]

Passat_RP

Из-за того, что ты преодалеваешь силу трения покоя.

Правильно при остановке колеса автомабиля начинает действовать таже сила умноженная на давление оказываемое прокладкой на диск.

[Nein]

FFedor
У меня бэха на автомате.Ничего подобного нет.Тормозить мягко и плавно.Я обычно жму торомоз на скорости более сильно, а когда машина почти останавливается почти отпускаю.И как результат никаких рывков.

[lognode]

Nein

У меня бэха на автомате.Ничего подобного нет.Тормозить мягко и плавно.Я обычно жму торомоз на скорости более сильно, а когда машина почти останавливается почти отпускаю.И как результат никаких рывков.

Так ровно по этому и плавно.

[Mixxxa]

Дело опыта все это.
У Б3 педаль как бы ватная.
После него сел в рено кангу и на первом же торможении ощутил действие ремня безопасности-очень резкое срабатывание(машина колом встает-педаль очень чувствительная), потом привык.
У б5 чувствительность педали посередине между кангу и Б3, но ближе к кангу.

Все машины на палке, как на автомате незнаю, но думаю не шибко отличается.

[lognode]

FFedor

поговорю ка с нашими водителями, кто ездит с АКПП
как версия, рывок связан с тем, что АКПП в конце торможения убирает крутящий момент с колес, соответственно тормозам легче остановить колеса

Так у меня на механике тоже самое.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Ну и потом, это только говорит об эффективности торможения. На машине с плохими тормозами Вы точёк не почувствуете.

[FFedor]

ну раз это фича а не баг, тогда

[Nein]

Ну и потом, это только говорит об эффективности торможения. На машине с плохими тормозами Вы точёк не почувствуете.

Я пробовал тормоза в БМВ...я чуть носом в руль не заехал))

У Б3 педаль как бы ватная.

С барабанными тормозами видимо?

[Mixxxa]

Nein
ага.
Но только заметь: в кангу задние тоже - барабанные, а чувствительность педали по лучьше чем в б5 будет(но правда не на много)

[Nein]

Mixxxa
Тоды понятно почему ватная
На дисковых она не ватная.Я не беру Рено, а беру для сравниения Б3.У меня отце гоняет на Б3, двух литровый мотор.Педаль жесткая.А раз проехался на барабанах...именно ватность педали.

[Бабаич]

У меня тоже самое. Раньше была A6, 1.9 TDI AFN автомат -аналогичная ситуация. Вконце чють приотпускаю педаль и всё ок.

[Again]

Тажа самая фигня. когда торможишь плавно то такого нет, а как только чуть по активнее и ближе к концу остановки такой же резкий останов.
Уже привык и не парюсь. даже приятно что торможа хорошие.

[Pirogoff]

как версия, рывок связан с тем, что АКПП в конце торможения убирает крутящий момент с колес, соответственно тормозам легче остановить колеса

Почему она убирает то крутящий момент, ты педаль тормоза отпускаешь и машина без задержек трогается вновь, момент на месте просто ты тормозом удерживаешь ее на месте на краткосрочных стоянках, на долгосрочных есть N and P вот там момент крутящий скидывается с колес беспорно.
У меня тормозит абсолютно плавно и без клевков в конце тормозного пути......