А есть ли фунция регулировки паузы срабатывания дворников?

[Skif]

А есть ли фунция регулировки паузы срабатывания дворников на "превой передаче" и если есть как регулируется ?

[Валерич]

Skif

Сверху на рычаге включения стеклоочистителей маленький переключатель,это и есть регулировка паузы стеклоочистителей.
В любом описании про это есть.

[Димыч]

Да, такая функция есть. Включаешь в прерывистый режим, ждешь сколько тебе надо и выключаешь, снова включаешь в прерывистый режим и наслаждаешься той паузой которую задал.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Валерич, эта фича не у всех [-X , у некоторых по старинке

[Skif]

у меня рычажка нет , но как-то баловался с перключателем и уловил что пауза разная) но алгоритма ее регулировки не уловил))
Спасибо за ответы

[Lues]

димыч
Объясни непонятливому поподробнее, что включаешь-выключаешь и как добиться максимальной паузы? Они-же молотят постоянно с заданным промежутком времени. Подрулевого переключателя у меня нет

[Димыч]

LuesКакого переключателя у тебя нет, а чем же ты тогда щетки включаешь?

[Lucky3D]

Skif


у меня на Пассате тоже рычажок.. а вот на Шкоде - включаешь в первое положение - выжидаешь скока надо и выключаешь - опят включаешь первое и они с такой ПРЕДЫДУЩЕЙ паузой и работают в Некоторых В5 (без рычажка) также

[Lues]

димыч, хорошь смеяться, я имел ввиду переключатель под пунктом А, на рисунке у Валерича

[Валерич]

Валерич, эта фича не у всех , у некоторых по старинке

Вот не знал

Как ты описал,у меня на корсе у жены работает.

[Димыч]

Lues, я не смеялся просто подрулевой переключатель это именно то, чем ты включаешь "дворники" или поворотники. А алгаритм вот:

Включаешь в прерывистый режим, ждешь сколько тебе надо и выключаешь, снова включаешь в прерывистый режим и наслаждаешься той паузой которую задал.

и вот

включаешь в первое положение - выжидаешь скока надо и выключаешь - опят включаешь первое и они с такой ПРЕДЫДУЩЕЙ паузой и работают

включать надо именно подрулевой переключатель "дворников"

[Lues]

Пойду пробовать вечером постораюсь отписаться, при наличии сил и времени, но насколько мне помнится максимальный промежуток времени срабатывания дворников, все равно маленький
Извиняюсь если тупоголовлю.

[Димыч]

Lues, ну не скажи, у стандартного немецкого реле, которое я себе покупал для В-3го Пассата, от 1 до 50 секунд.

[Viktor M]

Lucky3D - [-X

На Филе не совсем так:

Для машин после февраля 1997 года:
Если после прерывистого режима перейти в постоянный, а затем обратно - то интревал сократится, если из прерывистого перейти в положение "выкл" и обратно - то удлиннится

Для машин ранее февраля 1997 года:
Именно так, как ты пишешь.

Думаю, что на тех В5-ых, у которых нет дополнительного рычажка (как на фото Виталича) будет использоваться один из вышеописанных мной алгоритмов.

Еще вариант - сменить рычажок и возможно реле (500 рэ + 300 рэ) Делается своими руками максимум за 30 мин.

[Андрей Рыжонков]

Да, такая функция есть

У меня тоже есть.

[Валерич]

(как на фото Виталича)

Вообщето Валерича

[Димыч]

Делается своими руками максимум за 30 мин.

Вить, это ты погорячился, для человека который ни разу не снимал руль на Пассате это не простая задача. Мы с Андрюхой минут 30 только пытались пружинки держащие подушку отщелкнуть.

[Ko]

На Филе не совсем так:

Для машин после февраля 1997 года:
Если после прерывистого режима перейти в постоянный, а затем обратно - то интревал сократится, если из прерывистого перейти в положение "выкл" и обратно - то удлиннится

Для машин ранее февраля 1997 года:
Именно так, как ты пишешь.

а у меня оба алгоритма работают
я и программировать могу, и удлинять-сокращать могу...
мой выпущен в середине 1997

[Viktor M]

Вообщето Валерича

Ссорь!

Вить, это ты погорячился, для человека который ни разу не снимал руль на Пассате это не простая задача. Мы с Андрюхой минут 30 только пытались пружинки держащие подушку отщелкнуть.

Я уже как-то привык к тому, что местная публика предпочитает многие работы выполнять самомтоятельно. Если уж люди меняют ГРМ-ы и сдергивают головы, разбирают замки и стеклоподъемники, то на этом фоне откинуть подушку, отвинтить 5-ть болтиков и т.д. - это совсем уж плёвая задача.

Хотя, многие из салонных операций, требуют гораздо большего напряжения мозгов, чем ходовая и мотор.

[Димыч]

Хотя, многие из салонных операций, требуют гораздо большего напряжения мозгов, чем ходовая и мотор.

С этим согласен на 100%, а немцы любители головоломки кругом распихивать.

[Devinity]

вот на Шкоде - включаешь в первое положение - выжидаешь скока надо и выключаешь - опят включаешь первое и они с такой ПРЕДЫДУЩЕЙ паузой и работают в Некоторых В5 (без рычажка) также

У меня без рычажка.Так же можно выставить.