Менять ли ремень генератора??? :-)?

[Dron]

Вот все никак не могу решиться. Стоит или нет....

При смене ГРМ на 83 т.км у официалов получены рекомендации НЕ менять на тот момент ремень генератора, ГУРа - в отличном состоянии.
сейчас на дворе 112 т.км
никаких перекосов, дерганий или рывков нет, надрывов и видимых трещин нет, а зима катит в глаза....
Вот и незнаю что лучше:
1. поменять ремень с роликом-натяжителем со снятием морды в нормальном сервисе за ..... хх тыс. рублей
2. поменять только ремень без снятия морды и без замены натяжителя (в Меридиане приглашали на холодном двигателе) за 2т.р.
3. ничего не делать до смены ГРМ-2 (165 т.к т.е еще 53 т.км) или пока не появиться трещина
4. дотянуть до 125 т.км и поменять его с повторной плановой заменой на 240 т.км с ГРМ-3 ?????

вот сфоткал ту его ....

[FateSpb]

4 пункт!!!!!
а зима ничего с ним не сделает

[GoshaF]

Dron Посматривай почаще на ремень, он же на виду. Хотя, если ограничений в денежном запасе нет, то можно было бы поменять.

[Dron]

Хотя, если ограничений в денежном запасе нет, то можно было бы поменять.

можно все про запас поменять......
у меня в гараже висит старый ГРМ-, пробежавший 83 т.км - так вот, вечером при плохом освещении его вообще можно за новый толкнуть!!!! До 100 тыс.км прошел бы легко!!!
больше бы я не рискнул тянуть.

[Lues]

Ремень генератора, также как и его ролик меняется БЕЗ снятия морды.
Зачем ролик менять, если не свистит и нет видимого перекоса + смещения ремня на нем?

[Женя]

DronЕсли очень хочется и деньги есть, то можно поменять у официалов или в Меридиане!
Если логично смотреть на вещи, то менять не надо, а дотянуть до ГРМ-2!
У тебя же трещин и надрывов нет? А то, что он столько ходит и не рвется......так ведь не жигули же...... В Германии и по 200 тыс. вообще ремни не меняют!Хотя там есть такие же зимы и такие же морозы как у нас!Только солью не сыпят!
Так что отстань от машины и не лезь в работающий механизм!

[Archi]

На вот тебе для затравки, полюбуйся на мой ремень:
[pic]944[/pic]

Добавлено спустя 14 минут 51 секунду:

Он явно был старше одной замены ремня ГРМ

[VLD]

Поликлиновый ремень (он же т.н. "ручейковый", он же ремень ГУР, кондиционера, генератора) меняется по результатам проверки состояния самого ремня либо ролика-нятяжителя. При отказе хотя бы одного из агрегатов меняются оба вместе.

Менял себе при пробеге 139 000 км. Ремень был в норме (оставил прозапас), а у ролика умер подшипник и немного перкосило его.
Предшествующие симптомы - легкий свист ролика при пуске на "холодную" (продолжительностью около 30-40 сек., далее прирабатывался и стихал) в первые минуты работы двигателя.
Все меняется без разбора морды в течении получаса. Мне неспешно поменяли за 35 минут. Стоимость работы - 80 грн. (16 долл.)

П.С. От сервисменов наслушался всякого по поводу его замены - "менять каждые 90 000", "менять каждые 60 000" и даже "менять каждые 45 000", но в "мурзилке" черным по белому написано - "проверка состояния поликлинового ремня при пробеге 90 000", а ЗАМЕНА - "ПРИ 120 000 км" !!!

[Dron]

На вот тебе для затравки, полюбуйся на мой ремень:

и сикока он пробежал????

У тебя же трещин и надрывов нет?

НЕТ!

Все меняется без разбора морды в течении получаса. Мне неспешно поменяли за 35 минут. Стоимость работы - 80 грн. (16 долл.)