Скорость выше 170км- красная лейка
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Скорость выше 170км- красная лейка

    Загорелась красная лейка при скорости выше 170км. не Езжу по городу выше 120км. ,поэтому раньше не загоралась ,выехал в командировку притопил как только скорость переваливает за 160 минут через 10 загорается красная лейка -попробовал несколько раз при езде 140 км ничего не загорается так и ехал не больше 140 -ничего так и не загорелось.Уровень масла в норме.Давление маслонасоса мерял месяц назад на ХХ было 1.6--.1.8. шо скажите комрады ,нужна помощь ,думаю это пипец маслонасосу не пойму правда почему только на высоких оборотах замена маслонасоса склоняюсь к ФЕБИ уж цена больно сладкая да и машина не шибко новая

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а чё сказать - под замену, пока вкладыши не запорол. так не катайся [-X
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD,ты по осторожней !так ездить нельзя!помимо вкладышей масла может нехватить и враспредвалах!!ремонт дорогой может быть очень!а лампа если ты посматривал диалоги загорается когда уже почти конец!так что поосторожней!

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAD
    ХХ было 1.6--.1.8. шо скажите
    давление мериется на 3-х режимах.
    ХХ
    2000 об
    и на высоких оборотаз не выше 6 ( или 7 шото подзабыл.

    но на ХХ 1.6 это уже был тебе сигнал, что насос в помойку.
    Лучше уж феби чем такое гуано.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    та я поском попользоваться шо к чему уже прикинул естесно так кататься не буду ,хочу определиться с выбором маслонасоса знаю что Lucky3D меня поддержит в выборе ФЕБИ А как насчет почему только на такой скорости при таких оборотах -почему не раньше

  6. #6
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мотор сам меряет давление маслонасоса и можно его считать через вагком?
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Давление 1.6-1.8 на ХХ это хорошо. Около 2.0 на ХХ- это у новых моторов. Если не веришь, то спроси у Dick.

    Мне думается, что просто мерили на надостаточно прогретом моторе(или на непрогретом масле). И реально давление 1.2-1.3 на ХХ.

    Еще как вариант клинит клапан в насосе и он при оборотах просто сбрасывает давление и мотор работает на недостатке масла+ лампа горит, т.к. давление слабо(из за сброса масла-заклинившего клапана).

    Еще вариант просто глючит датчик- проверка.

    Короче срочно мерить давление масла и проверять датчик. И потом принимать решение!!!
    На машине лучше не ездить пока не поймешь в чем проблема, в крайнем случае до сервиса.

    Ribez через ваг ком ничего про давление не прочитаешь.Только доп манометр поможет.
    электротяга

  8. #8
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa Странно, датчик есть, на лампу показывает, но на на вагком не дает... В высшей степени странно. Мне кажется давление масла выводить на комп более важно, нежели выводить давление турбы. Как-то неправильно расставлен приоритет.
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008
    VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD
    менять насос, только не на фэби..
    у Комиса самая сладкая цена на оригинал!

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry

    Аргументируй почему не на ФЕБИ -попользовался поиском ничего плохого никто сказать не может или че то путаю?

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ribez
    Там датчик простой, он не давление меряет. А грубо говоря шарик на пружинке и замыкает контакты или размыкает.Жесткость пружинки- величина порога срабатывания датчика.
    Когда обороты двигателя превышают 2000(по другим датчикам), то комп анализирует есть ли сигнал с датчика или нет. Если нет, то давление слабое, иначе норма.Так же срабатывает светодиод в приборке.
    Вроде ничего не напутал.

    vladislavry
    +1
    Но тока есть один момент BAD то с украины!!!

    BAD
    Скорее всего замена насоса.
    электротяга

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на хрен ставить оригинал за 300$ если можно поставить за 75$ , не только что то я экономлю но помоему оригинал-перебор. [-X

  13. #13
    Phaeton Аватар для Тамбовский Волк
    Регистрация
    17.04.2005
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    94
    Сообщений
    4,315
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 96

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD
    а может просто сетка забилась... у меня так было...
    Volvo XC70 D4 + Polestar - нашел нового хозяина Временно безлошадный...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    38
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я себе поставил ФЕБИ брал у Комиса 7 тыш проехал все ок
    на ХХ давление было примерно 1,3 стало 2 помоему даже с лишним

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD
    У проверенных людей новый оригинальный насос стоит немногим больше 200 бачинских.Правда как там у вас на украине...

    Если так хочешь, то купи феби. И будет еще один экспериментатор на форуме.
    электротяга

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    201
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не парься, поставь ФЕБИ, у меня знакомый на 1.8Т, ездит на нем около года, причем за пределами города скорость его боллида редко падает ниже 200.
    Когда выезжаем мясо поесть, он стартует первым, дабы уголек разжечь :-)[/b]
    VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
    сейчас все лечится

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем кто откликнулся поситал высказался буду мерять покупать менять мерять,может еще почищу сетку. остался вопрос почему все таки оприделенно на таких скоростях почему при обычной езде по городу ничего не происходит.

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблема насосов как уже многие заметили в редукционном клапане ,который заклинивает!если масло гумно и частицы грязи в масле присутствуют то можно поставить хоть оригинал в квадрате клапан все равно заклинит!проблем не помню ни со свагом ни с феби,

    BAD,скорость большая масло нагревается становится более жидкое
    поэтому может и моргнуть лампочка

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как пример: может клапан клинит в насосе при больших оборотах и нагрузках, и масло сбрасывается уже в насосе в картер а не по двигателю гоняется.

    Может как говорит Тамбовский Волк сетка у тебя забита и на больших нагрузках насос не может прокачать достаточное давление.

    И еще чего может быть...

    И раз туда залез, то ИМХО смени насос, а не сетку чисть, т.к. раз она загажена, то и в нутри наверное все не лучше(особенно на клапане). Да и плюс насос поработал на недостаточной смазке и возможно у него прогрессировал износ(торцевой, а не шестеренок). Так что лучше сменитьего нафиг и забыть про проблему. ВСЕ ИМХО.

    Кстати работа довольно кропотливая по его замене или прочистке.
    электротяга

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD,посмотри на фотках почему клапан клинит
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F%E0%ED%E0

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 17.08.2006, 21:03
  2. "Красная лейка", опять насос???
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 06.03.2006, 09:25
  3. ужасная красная лейка!!! (все архивы перечитаны)
    от 13Алексей в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 16:47
  4. Железный дровосек ( красная лейка 3)
    от Lucky3D в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 10:54
  5. красная лейка
    от Олег в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 14:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •