0
Тема: Как проверить аккум?
-
01.11.2006, 14:34 #21
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
VAG рекомендует для проверки акума проверить напряжение на клемах на не заведенном двигателе после 2 часов стоянки,должно быть не меньше 12,5 вольт
-
01.11.2006, 15:13 #22
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте ВАМ!
BONIFAZI, все просто. Нужно взять вольтметр и подключить к клеммам АКБ, после покатушек. Только нужно, что бы время прошло чуток, т.к. АКБ только покушал от генератора, он, когда сытый будет хорош собой, добрый и довольный. Лучше с утра или после часика стоянки (время с большим запасом, конечно написал ). В параллель подключаем лампочку ватт 50 и смотрим на показометр (стрелку ил цифИрку) еже ли все стремительно падает вниз, то нужно задуматься о заряде или замене такой АКкаки. А так вот они ответы уже есть.
Сообщение от 1967sСообщение от pavel1
-
01.11.2006, 15:31 #23
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В развитие данной темы хочу ещё один вопрос заострить. Была мысль отдельную тему запостить, но решил в существующей теме мысль развить.
Вопрос в следующем. Можно ли осуществлять подзарядку аккумулятора слабыми токами не отключая его от бортовой сети и не открывая вентиляционные пробки. К примеру, оставить на ночь с током заряда около 500 мА.
Не повредит ли это ЭБУ двигателя?
-
01.11.2006, 15:39 #24
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от OldNickAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 16:04 #25
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
В багажнике есть розетка прикуривателя. В неё и попробую подключать зарядное устройство (с амперметром и реостатом чтобы не переборщить).
А вообще, в воскресенье сниму АКБ, поставлю его на нормальный заряд, доведу процесс до окончания заряда (когда плотность перестанет расти), откорректирую плотность до нормы и, надеюсь, будет мне счастье. Хотел в сентябре это сделать, но все как-то не собрался.
-
01.11.2006, 16:16 #26
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от OldNick
Сообщение от OldNickAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 16:45 #27
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1
Да зарядник с регулировкой, но ток думаю давать не больше 1А. Мой выпрямитель меньше 2-3А не выдаёт на такой нагрузке, как АКБ.
А плотность доводить до нормы необходимо электролитом плотностью 1,41. Это если увеличивать надо. Но только после завершения заряда. Я все это проходил. Был когда-то заместителем командира полка по вооружению.
-
01.11.2006, 16:49 #28
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от OldNickAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 18:11 #29
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,706
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,412
0Сообщение от pavel1
Во-первых таких и холодов то не было +- 2 градуса.
Во-вторых напряжение при повышении оборотов ТОЛЬКО на клеммах АКБ пляшет во всем диапазоне от 0 до 14В!
А на клеммах генератора - 14В
В воскресенье поеду в Дилижанс - записался на ремонт!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
01.11.2006, 18:25 #30
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от DronСообщение от Dron
Может в том случае, если генератор сам по себе, а АКБ сам (нет соединения) и то, сомнительно, т.к. 0 вольт на АКБ даже мгновенно это нонсенс, это КЗ Греется что-нубудь?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 18:28 #31
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,706
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,412
0Сообщение от pavel1
а стрелка болтается туда-сюда!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
01.11.2006, 18:30 #32
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от DronAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 18:52 #33
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да сначало надо акк снять и проверить плотность и уровень электролита если в норме зарядить 10 проц тока от емкости акк примерно 10 часов после ентого дать постоять примерно сутки и после ентог мерять вилкой с нагрузкой вашего акк и плотность должна чуть подняться вот тогда можно определить хорош или ху-- ну и конечно проверить утечку обычнам стрелочным амперметром а акк только после ентого можно в утиль отправлять
-
01.11.2006, 19:19 #34
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,706
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,412
0Сообщение от pavel1
а я нажимал на педаль газа!
резюме: гена выдает то, что должен выдавать - ремонт не требуется
а на клеммах АКБ вот такие скачки - сам видел когда лешка газовал!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
01.11.2006, 19:34 #35
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0ЧуднО
Сообщение от DronAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 20:00 #36
- Регистрация
- 20.04.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0НИКОГДА!!! не надо доводить плотность аккумулятора введенного в эксплуатацию до бывшей величины доливанием электролита , т.к. это не увеличит его емкость!!! Если плотность аккумулятора изменилась, то он разряжен (уровень электролита в норме) или выкипел (видно, что уровень электролита уменьшился). Плотность электролита корректируется на введенном в эксплуатацию аккумуляторе только тогда, когда извесно, что электролит из батареи вылился по тем или иным причинам. Дело в том, что кислота не выкипает-выкипает дистилят (вода). Поэтому на правильно ВВЕДЕННЫХ в эксплуатацию аккумуляторах надо добавлять только дисциллированую воду. Если в разных банках - разная плотность, то банка с меньшей плотностью загибается (сульфотация). Наилучший ток зарядки аккумулятора - НАИМЕНЬШИЙ ток. Чем меньше ток заряки - тем больше ДЕсульфатация, тем аккумулятору лучше. Ток 0,1 от емкости выбран, чтобы меньше гробить аккумулятор (он не может жить вечно). А определить точно (обективно) состояние аккумулятора можно только по его плотности после зарядки. Электрические замеры - понятие субективное и очень НЕ точное.
-
01.11.2006, 21:39 #37
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,706
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,412
0Сообщение от аТАС
аТАС
Чем занимаемся?Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
01.11.2006, 22:57 #38
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не лучший заряд енто капельный метод те 10 прц заряд и 1роц разряд в прцессе зарядки 12 часов можно вылечить сульфотацию [-X
Похожие темы
-
Как проверить ДМРВ на AEB?
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.08.2005, 16:59 -
Как проверить ДМРВ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40 -
как проверить расходомер на двигателе adr.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54 -
как проверить работоспособность холодильной установки
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.04.2005, 21:40 -
Как проверить расходмер ?
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 06.12.2004, 11:22