0
-
06.10.2006, 13:35 #1
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
Визуально можно определить состояние натяжителя и цепи?
Если да, то может, у кого есть возможность, поделиться инфой по соответсвующему разбору головы
симптомы:
- при холодном старте громкий перестук, который сразу же исчезает
- если стать справого бока авто, от задней части ГБЦ слышно, не очень громко, но слышно дизельное тарахтение
- на хх из салона слышен глухой частый стук, который иногда пропадает
-
06.10.2006, 13:40 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0x-iter
1.Сообщение от x-iter
2.Сообщение от x-iter
3. Х.з. возможно, 2. Компенсаторы стучат достаточно звонко и слышно их "на улице" лучше, чем в салоне.
Замер давления масла для начала.
-
06.10.2006, 13:46 #3
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Bazarov
или надо перемерять именно сейчас?
-
06.10.2006, 14:13 #4
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Насколько я знаю (сталкивался), цепь не стучит. Звук там другой.
В гидронатяжителе, а он у тебя без электрики, иногда забивается
грязью из масла сеточка и ее прочистка спасает (в отдельных случаях) от замены. ИМНО, а зачем голову-то снимать? До натяжителя и без этого можно добраться.
-
06.10.2006, 14:17 #5
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
Чего то давление на ХХ большое...
Может машина не прогрета была?
Мне Dick говорил, что 2 бара-это максимальный идеал на практически новом моторе на ХХ. А реально должно быть 1,5-1,7- это гуд на ХХ.
Думаю всеже при замере не достаточно прогрет мотор был. Или клапан в насосе клинит.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
RGOR
У него как и у меня натяжитель с электронным управлением!!!
Это тебе не турбо!электротяга
-
06.10.2006, 14:26 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от x-iter
Тема известная, писали уже об этом очень много.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.10.2006, 14:43 #7
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от RGOR
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Чубук
вкрутил я его уже на место на резьбовой герметик пару тык назад
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=80
-
06.10.2006, 14:50 #8
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
Я про "наш" натяжитель тему поднимал.
pavel1 мне отвечал и ссылки на свои темы давал...
У него такой же натяжитель как и у нас...
Он сказал,что нет там никакой сетки и возможно проблема тарахтения не в натяжителе, а в цепи! И м.б. стоит лишь ее махнуть и все будет ок.Но повторю это лишь предположение, а не руководство к действию.
При его замене головку не снимают,а снимают клапанную крышку и два верхних распред вала.электротяга
-
06.10.2006, 14:53 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от x-iter
Звиняй, кумэ, - програв...
Кто-то же недавно писал, что промыл натяжитель и всё стало шоколадно. У него ещё цепь задевала за прилив на ГБЦ и след оставляла... Подскажите, кто помнит.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.10.2006, 15:24 #10
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Чубук
-
06.10.2006, 16:11 #11
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Mixxxa
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%EB%FC
Сообщение от Чубук
Сообщение от MixxxaСообщение от Mixxxa
и на результат
-
06.10.2006, 16:30 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0x-iter
Учитывая, что ты уже все "бюджетные" варианты исцерпал, то, думаю, заменя натяжителя. А с ним - прокладки клапанной крышки и натяжителя.
-
06.10.2006, 16:35 #13
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
Еще есть мнение, что надо менять сальники этих распредвалов, а то говорят потекут вскоре...
Прокладка клапанной, натяжителя...2 сальничка.электротяга
-
06.10.2006, 16:38 #14
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
-
06.10.2006, 17:06 #15
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Bazarov
мож первые действия дадут какой-то результат
(хотя сам понимаю что ... )
здёсь всё надо оригинал? или можно цепь (FEBI в раза дешевле) и прокладки в лицензии?
-
06.10.2006, 17:24 #16
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0цепь только ориджинал, а прокладки можно и ерлинг например(но только не топран!!!)
электротяга
-
06.10.2006, 17:28 #17
- Регистрация
- 09.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov да.......я уж знаю.......
надо ехать в турбомоторс!
И там за три часа всё сделают!
-
06.10.2006, 17:35 #18
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Demakov
У вас натяжитель стоит немногим больше 100 баксов, взял да поменял, тем более работа сопостовима по стоимости.
А у нас 500!!!
Как говорится есть за что побороться.
А комрад x-iter находится в украине...Неужели и там есть турбомоторс?
электротяга
-
06.10.2006, 17:54 #19
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Demakov
2 ALL
а про процесс снятия КК можно поподробнее?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Сообщение от Mixxxa
-
06.10.2006, 17:56 #20
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
Сам хочешь сделать?
Честно говоря клапанную крышку я не снимал пока, но думаю ничего сложного нет- хороший набор ключей +аккуратность и все...
С валами посложнее, клапана ведь сталкиваются...
Может кто поопытней подтянется и объяснит, т.к. мне тоже итересен этот вопрос...электротяга
Похожие темы
-
Как определить состояние машины перед покупкой?
от антидурь в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.03.2010, 12:19 -
Как определить состояние снятых рычагов подвески?
от Vorobey в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 08.09.2009, 01:23 -
параметры на ХХ, можно ли определить состояние ДМРВ
от logic251 в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.06.2009, 15:05 -
Реально ли осмотром определить состояние комплекта ГРМ?
от KS_koenig в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.11.2007, 14:34 -
Можно ли VAG-COMом определить состояние концевиков дверей?
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.03.2006, 02:00