0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день All ! Есть вопрос ... В каких пределах должна быть рабочая температура у двигателя AHL 1,6 97г . У меня колеблится в пределах 100-110 . Это нормальная температура двигателя или уже близок перегрев движка ?Заранее спасибо за ответы ...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alekseysh
нормально...
если ОЖ - оригинал и её состояние в норме - перегрев возможен после примерно 130 градусов...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
имхо, чота не то у тебя! нормальная работа - 90
я бы посмотрел на работу пропеллера.. может стоит промыть радиаторы с разведением.. может помпа шалит.. дофига всего!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Если я не ошибаюсь, термостаты на бензиновых и дизельных двигателях одинаковые.
Момент открытия термостата (когда ОЖ начинает циркулирвоать по большому кругу) составляет 87 градусов. Максимально термостат открыт при т-ре 93 градуса. Все эти значения соответствуют стрелке датчика ОЖ, замершей на 90 градусах.
Если темпмература выше - надо уже смотреть, что да как, ибо на мой взгляд постоянно 100-110 - ненормально.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
vladislavry
Влад - 90 на приборке это одно...если мерять компом, реальная температура колеблется от примерно 87 до примерно 110 градусов...
практически всегда...
Алма-Ата...там бывает жарко...
Добавлено спустя 59 секунд:
Alekseysh
тогда ещё вопрос - как ты её мерял?..или это просто такие показания на приборке?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Я точно не помню, но вроде в ЭЛЬЗЕ написано так: В диапазоне температуры ОЖ от 87 до 105 градусов стрелка на приборке должна стоять ровно т.е. на 90С...И еще, это же всетака указатель, а не измерительный прибор![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как мне точно измерить температуру , очень не хотелось бы запороть движок . Наверно надоначать с промывки радиатора ? Так как температурный датчик внорме . Движок температуру набирает равномерно , но вот когда стою в пробке температура достигает 110 градусов . Это критично ? Какие меры надо предпринять, на что следует обратить внимание ? На сервесе сказали что все внорме , но вот верится с трудом ....Сообщение от Mex@n!K
Я точно не помню, но вроде в ЭЛЬЗЕ написано так: В диапазоне температуры ОЖ от 87 до 105 градусов стрелка на приборке должна стоять ровно т.е. на 90С...И еще, это же всетака указатель, а не измерительный прибор![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Я бы начал с промывки радиатора...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за советы ! Загнал машину на СТО , попросил поменять антифриз и промыть охлаждающую систему . Про радиатор сказали что качественно его можно промыть только сняв с машины ... А если не поможет следующий этап какой ?Сообщение от Mex@n!K
Добавлено: Сегодня в 13:27 Заголовок сообщения:
Я бы начал с промывки радиатора...
_________________![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alekseysh
Сообщение от Alekseysh
Движок температуру набирает равномерно , но вот когда стою в пробке температура достигает 110 градусов
ну блин...начинать надо было как раз с этого...![]()
да - промыть радиаторы ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
Сообщение от Alekseysh
Про радиатор сказали что качественно его можно промыть только сняв с машины
они видать не поняли ...или ты не понял...
НЕ ВНУТРИ, а СНАРУЖИ...для этого - снимают "морду" в сервисное положение, разводят радиаторы и ПРОМЫВАЮТ соты со всех сторон...![]()
(для понимания вопроса - занимает вся процедура минут 40..стоит в Москве У ДИЛЕРА около 50 долларов...а так - в районе 30 баксов)
уверяю тебя на 99,9% - этого будет ДОСТАТОЧНО!!!!Сообщение от Alekseysh
А если не поможет следующий этап какой ?![]()
для начала - сделай это...потом обязательно доложи тут...а там посмотрим...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо !Сообщение от 1967s
они видать не поняли ...или ты не понял...
НЕ ВНУТРИ, а СНАРУЖИ...для этого - снимают "морду" в сервисное положение, разводят радиаторы и ПРОМЫВАЮТ соты со всех сторон...
(для понимания вопроса - занимает вся процедура минут 40..стоит в Москве У ДИЛЕРА около 50 долларов...а так - в районе 30 баксов)А самому такую промывку сделать можно ? Или нужно искать сервис ? Имею дома агрегат для мойки машин ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alekseysh
Я проводил этим летом эксперимент.Мне было очень интересно.на жарище, была душегубка на солнце(на средене лета).Я на даче хотел увидеть как охлаждается мотор.Т.к собирался ехать на юга.
Я дал оборотов в 4 тысячи, врубил климат в Lo, и смотрел по Ваг кому.температура выше 97С не шла, держал около 15 минут.Эл.вентилятор включился на 2-ую скорость, под капотом гулял ураган, крыльчатка молотила очень быстро, если смотреть под капот то волосы на голову шевелятся.Но стояла мертво на 97С.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня была летом такая же ситуация.
Все вылечилось заменой электровентилятора. На сайте подробно описано, как именно это делать. Или попробуй ездить без кондея. )))
У меня грелась только при включенном кондее в пробке.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote="BAE"]У меня была летом такая же ситуация.
Все вылечилось заменой электровентилятора. На сайте подробно описано, как именно это делать. Или попробуй ездить без кондея. )))
У меня грелась только при включенном кондее в пробке.[/quote
У меня нет кондея ...Если промывка радиатора не поможет. Плавно перейду к электровентелятору ... У меня машина скоро будет ручной сборки ...
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Начни с эл.вентилятора (проверь, что работает на обеих скоростях).Сообщение от Alekseysh
Если промывка радиатора не поможет. Плавно перейду к электровентелятору ...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Боюсь, что если кондея нет, то и вентилятор тоже отсутствует. (((
Значит проверять работу вискомуфты (большой вентилятор должен все время крутиться) и мыть радиатор снаружи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ !
А если климат выключен , машина начинает греться - то электрический вентилятор должен включиться , если да то на какую скорость ?
Спасибо !
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Электрический вентилятор помоему только на кондишен работает, а на охолождение двигуна тот что на вискомуфте стоит.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Andrey706
Если припрёт - оба заработают![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Andrey706
Это по-твоемуСм.выше я писал.У меня при 97С молотили оба пропеллера, и эл.на второй скорости заработал, хотя рпи кондере выше 1-ой никогда не включался.