Проверка уровня масла в АКПП

[Vyacheslav]

Прогрел машину до 40 отворачиваю пробку шестигранником на17,а из
коробки поперло масло светло серое,я скорее закрутил.Вопрос должно выливаться масло ,читал на форуме ,а коробках об этом ничего не сказано и масло должно быть малинового цвета.

[1967s]

Вопрос должно выливаться масло ,читал на форуме ,а коробках об этом ничего не сказано и масло должно быть малинового цвета.

жидкость АКП при проверке уровня из пробки ВЫЛИВАЕТСЯ!! - это означает, что уровень - НОРМАЛЬНЫЙ!

если НЕ выливается - нужно доливать...

жидкость в АКП, если она уже поработала там сотню тысяч км никогда не будет "малинового" цвета... [-X

чтобы проверить состояние жидкости - нужно например пару капнуть пару капель на салфетку и потом внимательно посмотреть на пятно..

НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ :

1. частиц металла и любых других постронних частиц в жидкости..
2. "графитового" осадка (порошка) - это продукт истирания фрикционов...
3. жидкость не должна быть мутной...
4. жидкость не должна пахнуть горелым (противный такой запах)

ЕСЛИ СЕРАЯ! - вполне может быть где то негерметичность в системе и в АКП попадает охлаждающая жидкость...от этого ждикость АКП становится мутной и серой (эмульсия)..

так что - проверь её состояние ... [-X

в принципе - для неновой АКП нормальное состояние жидкости - это цвета заварки (ну или тёмного масла)или немного черноватое...но - НЕ ЧЁРНОЕ...
без запаха и без того, что я выше написал...

[vviikk]

Вопрос должно выливаться масло ,читал на форуме ,а коробках об этом ничего не сказано и масло должно быть малинового цвета.

жидкость АКП при проверке уровня из пробки ВЫЛИВАЕТСЯ!! - это означает, что уровень - НОРМАЛЬНЫЙ!

А через сколько километров менять надо масло?

[1967s]

А через сколько километров менять надо масло

по регламенту ВАГа - в коробках (и АКП и МКП) жидкость залита НА ВЕСЬ срок службы и замена не предусмотрена...

однако бывает так, что менять приходится (поломки, неисправности, плохо работает..и тд... - либо состояние жидкости отвратительное - хотя это и есть признак неисправности...)

без особой нужды - лезть в АКП не рекомендую.. [-X
если все работает исправно и нет нареканий - не надо ничего менять...

если же пришлось - тогда жидкость меняется вместе с фильтром и при этом КРАЙНЕ желательно снимать гидроблок (плиту клапанов) и тщательно промывать..

заменив жидкость - покататься километров 500-1000 и поменять снова...с фильтром...

[vviikk]

спасибо

[Vyacheslav]

Сережа спасибо, успокоил.

[Чубук]

Вот фотка с импортного сайта (про замену АТФ).
Однако мне тоже показалось, что у старого масла в АКПП серо-коричневый цвет. Но новое - точно не малиновое!

[1967s]

Чубук

Дима - сойдемся на середине - цвета кофе...

[vadmore]

Чубук

Дима - сойдемся на середине - цвета кофе...

Что-то ты, Сергей, плохой кофе пьёшь.

[1967s]

vadmore

вот фик... [-X

пью - редко - ХОРОШИЙ...

[Роман 11]

А подскажите нормальный сервис где можно проверить уровень масла в типтронике.

[1967s]

Роман 11

любой нормальный сервис, где знают как это делать и есть ВАГ-ком (шоб попутно опросить коробку)...
если наверняка - доедь до АвтоГанзы например на шЭнтузиастов - прямо вдоль дороги не доезжая Авиамоторной

или - в АвтоЛеонАрт - на Люблинской прямо около м.Марьино...(есть прямой заезд с МКАДа...после Капотни указатель "Братеево, Марьино"

[Atlant®]

Малиновый цвет имеет только ATF Dexron, что бы течи лучшее было видать, а остальные все желтые, пока свежие То, что в правом стаканчике конечно жуть